Änderungen

{||- style== Ausbau "vertical-align:top;"|[[Datei:Vergleich Zündschloss Schaltwagen Automatik.jpg|200px|thumb|left|Vergleich Zündschloss Schaltwagen Automatik]]|[[Datei:1J0 713 023 Golf IV Bora.jpg|200px|thumb|left|Automatikwählhebel (kleiner Seilzug ist für die Zündschlüsselabzugssperre)]]|} Beim 1.2er ist anstelle eines Seilzuges nun eine elektrische Lösung verbaut worden, erkennbar an den Steckeranschluss.  {||- style=="vertical-align:top;"Um das |[[Datei:4B0 905 851 B wird ersetzt 8Z0 905 851.jpg|200px|thumb|left|Zündschloss auszubauenvom 1.2 mit elektrischer Zündschlüsselabzugssperre]]|[[Datei:4B0 905 851 B wird ersetzt 8Z0 905 851 (2).jpg|200px|thumb|left|4B0 905 851 B wird ersetzt 8Z0 905 851]]|} Es gibt im A2 Forum Threads, muss in denen 1.2er User klagen, dass der Zündschlüssel eingesteckt und in nicht abgezogen werden kann. Es gibt hierfür ein J557 - Steuergerät für Zündschlüsselabzugsperre (Nr. 623, 8Z0 907 310), das elektrisch die Position Zündung Entriegelung an gestellt werdender Zündschlossaufnahme ansteuert. ([https://a2-freun.de/forum/forums/topic/44518-schl%C3%BCssel-steckt-im-z%C3%BCndschloss/ Schlüssel steckt im Zündschloss]) ([https://a2-freun.de/forum/forums/topic/27737-steuerger%C3%A4t-z%C3%BCndschloss/ Steuergerät Zündschloss]) {||- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Steuergerät für Zündschlüsselabzugssperre 8Z0 907 310.jpg|200px|thumb|left|Steuergerät für Zündschlüsselabzugssperre 8Z0 907 310]]|[[Datei:Stg für Zündschlüsselabzugssperre.jpg|200px|thumb|left|Steuergerät für Zündschlüsselabzugssperre Nr. 623]]|[[Datei:Steuergerät für Zündschlüsselabzugssperre 8Z0 907 310 von unten.jpg|200px|thumb|left|Steuergerät für Zündschlüsselabzugssperre 8Z0 907 310 von unten]]|} Es zeigt sich (wohl), dass nicht das Steuergerät sondern die elektrische Verriegelung in der Schlossaufnahme defekt ist. "Die Mechanik des Zündschlosses ist laut meinem Sohn ok. Jedoch wird das Schloss elektrisch verriegelt. Nun kann Hier ist durch eine aufgebogene Büroklammer dauerhafte Versorgung mit Strom oder Überspannung zu einem irreparablen Defekt gekommen. Der Verriegelungsbolzen reagiert nicht mehr auf elektrische Impulse. Der Verriegelungsbolzen verhindert das Drehen des Zündschlüssels in die Endstellung, bei der nur das ausziehen des Schlüssels möglich ist. Schloss ist mechanisch ohne Defekt, da es sich mit einem Schraubenzieher drehen lässt, jedoch die Elektrik, die verriegelt ist defekt. Wenn man die entsprechende Spannung auf die Pole gibt erfolgt keine Reaktion." [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/27737-steuerger%C3%A4t-z%C3%BCndschloss/?do=findComment&comment=500548 Link zum Beitrag] == Zündschlossaufnahme ausbauen ==Zunächst muss das kleine Loch gesteckt Lenkrad und die Lenksäulenverkleidung demontiert werden. Die Zündschlossaufnahme ist mit Abreißschrauben montiert worden. Das heißt, wenn das erforderliche Anzugsmoment erreicht wurde, reißt der (Sechskant vom) Schraubenkopf ab und es verbleibt nur ein runder glatter Teil. Um eine Abreißschraube zu lösen, gehe ich wie folgt vor. Zuerst wird eine Kerbe mit einem Schlitzschraubendreher in den Rand geschlagen. Anschließend wird der Schraubendreher in der Kerbe so angesetzt, dass der Sperrriegel herunter gedrückt bei einem Hammerschlag die Schraube in Löserichtung gedreht wird. Die Schrauben sind nicht allzu fest. Nach einigen Versuchen löst sich die Schraube und kann dann von Hand heraus gedreht werden kann. {||- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Abreißschraube lösen.jpg|200px|thumb|left|Abreißschraube lösen]]|}

= Links = * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/44518-schl%C3%BCssel-steckt-im-z%C3%BCndschloss/ Schlüssel steckt im Zündschloss]* [Dateihttps:Zündschloss mit einer Büroklammer entriegeln//a2-freun.jpg|200px|thumb|left|de/forum/forums/topic/27737-steuerger%C3%A4t-z%C3%BCndschloss/ Steuergerät Zündschloss mit einer Büroklammer entriegeln]]