Anonym

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Welcher A2 ist der richtige

1.729 Bytes hinzugefügt, 17 März
Tankvolumen
== Schaltwagen oder Automatik ==
Den A2 gibt es ab Werk nicht mit einer Automatik. '''Alle ''' A2 besitzen ein 5 Gang Schaltgetriebe.
Es gibt den 1.2er [[ANY]], der besitzt ein [[automatisiertes Schaltgetriebe]].
* Automatisiert deshalb, weil eine Hydraulikeinheit die Kupplung betätigt und einen [[Gangsteller]] ansteuert, welcher die Gänge einlegt.
* Man muss also weder eine Kupplung treten noch selbst schalten. Alles passiert automatisch, aber zwischen den Gangwechseln entstehen Schaltpausen.
 
Für die meisten Autofahrer gleich das einer Automatik, am deutlichsten wird das, weil das Kupplungspedal fehlt.
== Diesel oder Benziner ==
Der 1.2er wird im A2-Forum oft als Diva bezeichnet. Der 1.2er ist bis auf die [[Bauteilübersicht automatisiertes Schaltgetriebe (1.2 TDI)|hydraulischen Komponenten]] ein zuverlässiger Geselle. Aber wer sie nicht pflegt wird irgendwann Probleme bekommen, bleibt in der Regel liegen, und braucht dann eine fachkundige Werkstatt (siehe weiter unten).
Der 1.2er wurde in zwei Versionen angeboten. Die "Hardcore" Version, also die "echte" 3L Version, ohne Klimaanlage, Servolenkung, Einzelsitze hinten, ..., dafür aber mit dem geringsten Verbrauch, der Einstufung Euro 3 (D4); 3L, 81gr. CO, und damals mit einer zeitlich befristeten '''zusätzlichen''' Steuerbefreiungin Höhe von 613,55€ (siehe Audi A2 Preisliste(n)) zu der "normalen" Steuerbefreigung in Höhe von 511,29€. Viele Sehr viele Extras sind für diese Version nicht bestellbar gewesen.
Die "Luxus" Version hingegen hat Servolenkung, Klimaanlage, hinten umleg- und herausnehmbare Einzelsitze, und je nach Ausstattung vieles mehr. Dafür Die zusätzliche Steuerbefreiung in Höhe von 613,55€ (siehe Audi A2 Preisliste(n)) gab es keine Steuerbefreiung, nicht. Dieser 1.2er hat "nur " die Einstufung Euro 3; 3L, 86gr. CO und einen leicht höhreren Verbrauch. Im Gegensatz zum Gegenüber der Hardcore Version, also dem (eigentlich) "echten" 3L , konnten einige Extras bestellt werden.
Ab Werk gab es für den "Luxus" 1.2er nur eine begrenzte Auswahl an Sonderausstattung. Nicht verfügbar waren z.B.
== Gelbe oder grüne Umweltplakette ==
Die Benziner ([[AUA]], [[BBY]]) erfüllen alle die EU 4 Abgasnorm und haben die grüne Plakette.Der 90PS Diesel erfüllt ([[ATL]]) als auch der 1.4er Diesel mit dem ([[BHC]]) erfüllen ebenfalls die EU4 Abgasnorm und hat die grüne Plakette. Alle anderen Diesel ([[ANY]], [[AMF]]) erfüllen EU3 und haben (meist) die gelbe Plakette. Der 1.2er ([[ANY]]) kann auf Antrag die grüne Plakette erhalten, siehe [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=687000#post687000 hier]. Der 1.4er Diesel mit 75PS ([[AMF]]) kann mit einem DPF nachgerüstet werden, so dass er die grüne Plakette bekommt. Für die Umrüstung sollte mit ca. 600-1000€ gerechnet werden.
== Zuverlässig, anspruchslos, günstig ==
Hä, was, Tankvolumen? Ja, auch das ist ein Thema beim A2.
Die Ab Produktionsbeginn wurden die 1.2er wurden mit einem 21L Tank und die 1.4er mit einem 34L Tank ausgeliefert. Zwar soll der 1.2er nur 3L/100km verbrauchen, so dass man damit theoretisch 700km weit kommen würde, aber in der Realität müsst ihr früher an die Zapfsäule fahren. Mit dem "Nippeltrick" passt etwas mehr rein. Die 1.4er Benziner sind zwar nicht gerade Säufer, aber mit dem 34L Tank kommt man nicht so weit.
Ab 7/02 (also Modelljahr 2003) konnte man ohne Aufpreis den 1.2er mit einem 34L ordern. Die anderen Motorisierungen wurden mit einem 42L Tank ausgerüstet. Der 1.6er wurde ab Produktionsbeginn mit dem 42L Tank ausgeliefert.
== colour storm ==
Ab 12/02 gab es die "[http://www.audia2museum.de/39.html colour storm]" Modelle, die optisch durch die abgesetzten schwarzen Schutzleisten und Radläufe gut erkennbar sind.
 
== Änderungen ==
Die ersten A2s haben:
 
* verchromte Türöffner anstatt Alu,
* die Fensterkurbeln (hinten) sind aus verchromten Metall und nicht aus Kunststoff
* keine Alu-Dekorelemente (Öffner Handschuhfach, Ring um Schalthebel, Alustreifen im Türgriff, Kunststoffring anstatt Aluring Handbremshebel)
* eckige Fächerdüsen anstatt ovaler Spritzdüsen
* einen klobig wirkenden Scheibenwischerarm, der "normale" Scheibenwischer aufnehmen kann, anstatt einen Aerotwinscheibenwischer
* Querlenker aus Guß und nicht aus Blech, die gerne durchrosten bzw. brechen können
* die Diesel haben einen dieselbetriebenen Zuheizer, der zu einer Standheizung aufgerüstet werden kann.
 
 
* 06.2001 Aerotwin Wischer
* 06.2001 Softlack (Farbname, mit Softlack=Soul, ohne Softlack=Satinschwarz)
* 05.2002 Überarbeitetes Fahrwerk (Querlenker aus Blech anstatt Guß)
* 05.2002 Elektrischer Zuheizer, anstatt Dieselzuheizer
* 07.2002 42L Tank bzw. 34L für 1.2 TDI
* 07.2002 AHK
* 12.2002 Colour Storm, matte, glatte Serviceklappe
* 09.2003 75PS EU4
* 10.2003 Matte, gerippte-Serviceklappe, anstatt glänzender, glatte Serviceklappe
* 10.2003 90PS Diesel
== Checkliste ==
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/38676-tips-wie-man-b%C3%B6se-%C3%BCberraschungen-beim-autokauf-vermeideterfolgreich-minimiert/ A2 Forum: Tipps: Wie man böse Überraschungen beim Autokauf vermeidet/erfolgreich minimiert]
* [[Checkliste Gebrauchtwagenkauf]]
* [[Probleme, Fehler|Probleme, Fehler (die im Alter auftreten]]
[[Kategorie:Allgemeines]]
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