Änderungen

-* Leitfaden bei Audi/ Erwin besorgen-* Eine Bühne ist empfehlenswert, Alternativ Auffahrrampen,Wagenheber +Unterstellböcke-* Einen Satz Inbusschlüssel-* Einen Satz Gabelschlüssel-* Möglichst einen Ratschenkasten mit 1/2 und 1/4 Knarren samt 6 Kant,Torx/Inbussnüssen.-* Sehr zu empfehlen eine flexible Schlauchschellenzange wie z.B. Modell xxx-* Drehmomentschlüssel ~4-30 Nm z.B. Modell xxx- * Druck-Spraydose z.B. von Würth für etwaige Reinigungsarbeiten-* Einen Satz Vielzahnnüsse z.B. XXX-* Ein Auslesegerät wie VCDS oder ein OBDEleven Dongle-* Wischerarm Abzieher (Demontage ist auch ohne möglich, aber dennoch empfehlenswert )-* Eine 6er Packung Küchenrollen-* WD40-* Drosselklappenreiniger/Ansaugtraktreiniger-* Teflon.. Flaschenbürste für Reinigungsarbeiten (Diese günstige Flaschenbürste usm COMBI ist fürn Akkusschrauber schon einmal nicht geeignet )- * Werkzeugkoffer T10133 oder der Nachbausatz FSI Injektoren-Auszieher von BergenZum zum Ein & Ausbau der Einspritzventile. Der Nachbausatz hat den Nachteil das die Werkzeuge nicht beschriftet sind.-* Eine Drahtbürste für die 2 Bolzen in der Radhausschale, welche den Unterfahrschutz aka Motorunterbodenverkleidung hält)- * Optional/Empfehlenswert Eine Motorbrücke um den Motor abzusenken. Abhängig vom FSI (Gibt wohl Unterschiede am Saugrohroberteil)-* Empfehlenswert: Ein gutes Smartphone bzw. Gute Kamera

* 1x 03C 129 717 C ( Dichtung zwischen Unterteil und Motorblock)* 1x 036 129 717 K (Dichtung zwischen Ober und Unterteil Saugrohr)* 1x 036 133 073 R (Dichtung AGR/Drosselklappenbogen)* 1x 036 131 550 C Dichtung zwischen AGR(Rohr) und AGR Ventil

* 4x Dichtungssatz 036 198 149 für die Einsprizventile( Originalteil Bosch F 00V H35 001)* 4x Dichtungen(blau) 06A 906 145 für die Verlängerung vom Einspritzventil

* 4x N 105 075 01 ( Schrauben AGR Bogen)

- * Hochdruckkraftstoffrohr Teilenummer: 036 130 241 J-* 12-20mm Schlauchschelle- * ein paar Kabelbinder um Schläuche zu markieren

Es zeigt das Saugrohroberteil wenn man unterm Wagen steht und von Hinten drauf schaut. Wenn Ihr solch ein Saugrohroberteil haben solltet(mit diesem Kasten),dann führt vermutlich kein Weg am Absenken des Motors vorbei, da dies schon ohne Kasten wirklich sehr eng zu geht. Als Vergleich ein Bild von meinem FSI, was vermutlich Mehrheitlich der Fall sein wird.