Tagfahrlicht: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:00-tagfahrlicht.jpg|thumb|left|250px]] | [[Bild:00-tagfahrlicht.jpg|thumb|left|250px]] | ||
| − | * | + | * Pin 7 am Stecker des Lichtschalters auspinnen. |
| + | * Als Hilfe kann man eine abgeknipste Haarnadel benutzen. | ||
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[[Bild:01-tagfahrlicht.jpg|thumb|left|250px]] | [[Bild:01-tagfahrlicht.jpg|thumb|left|250px]] | ||
| − | * | + | * Crimpkontakt abschneiden. |
| + | * Kabel ein Stück abisolieren. | ||
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| + | [[Bild:02-tagfahrlicht.jpg|thumb|left|250px]] | ||
| + | * Ein Stück Kabel selben Querschnitts mit einem neuen Crimpkontakt versehen. | ||
| + | * Kabel an der unvercrimpten Seite ein Stück abisolieren. | ||
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| + | [[Bild:03-tagfahrlicht.jpg|thumb|left|250px]] | ||
| + | * Kabelbrücke mit Fahrzeugkabelbaum verbinden und mit einem Pin vercrimpen. | ||
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Version vom 11. Februar 2010, 08:10 Uhr
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Das Tagfahrlicht des Audi A2 ist nicht serienmäßig beschaltet, lässt sich jedoch sehr einfach nachrüsten. Es wird lediglich eine Brücke am Lichtschalter gesetzt. Daraufhin leuchtet bei abgeschaltetem Licht und an Zündung Stufe 1 nur das Abblendlicht am Fahrzeug. Es können aber auch die Nebelscheinwerfer verwendet werden, dazu bitte aber den rechtlichen Aspekt beachten und gegebenenfalls die Gesetzestexte zu diesem Thema lesen. |
Inhaltsverzeichnis
Tagfahrlicht nachrüsten
Vorarbeiten
- Batterie abklemmen! Es befindet sich immer Strom auf dem Lichtschalter.
- Hände waschen um Verschmutzungen an Verkleidungsteilen auszuschließen.
- Lichtschalter demontieren
Benötigtes Werkzeug
- Kleiner Flachschraubendreher
- Crimpzange (Nur wenn vorhanden, es kann auch ohne Crimpen nachgerüstet werden.)
- Wasserpumpenzange (Nur wenn nicht gecrimpt wird.)
Benötigtes Material
- Schrumpfschlauch
- 2 ISO-Pins oder eine Einzelleitung mit der Teilenummer:
- Quetschverbinder (Fällt beim crimpen weg.)
Brücke legen (gecrimpt)
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--ca3sium 08:56, 10. Feb. 2010 (CET)
