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Das '''Spaltmaß''' bezeichnet den Abstand der Kanten zweier oder mehr aneinander liegender Flächen oder Körpern. Spaltmaße spielen hauptsächlich bei Sichtteilen wie Motorhaube oder Türen eine große Rolle, müssen aber auch aus technischen Hintergründen wie Dichtungen und Teilen mit mechanischer Reibung berücksichtigt werden.
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== Deutung von Spaltmaßen ==
Ein '''gleichbleibendes Spaltmaß''' über die gesamte Kantenlänge erzeugt einen Eindruck der auf hohe Qualität und einwandfreie Funktion schließen lässt. Außerdem sind sie Indizien für Unfallfreiheit und korrekte Funktion.
'''Ungleichmäßige Spaltabstände''' hingehen sind ein optischer Störfaktor und können auf Produktionsmängel, eine Reparatur, einen Unfall oder ähnliches hindeuten und werden eher mit minderwertiger Qualität assoziert. So können ungleichmäßige oder zu hohe Spaltabstände auch negative Auswirkungen auf Aerodynamik und Luftgeräusche haben oder dazu führen, dass Teile nicht mehr geschlossen werden können oder allgemein nicht mehr richtig ihre Funktion erfüllen.
== Karosseriespaltmaße ==
Nachfolgend die Spalmaßabstände des Audi A2. Alle Maße können laut Reparaturleitfäden eine Tolleranz von bis zu +-2mm aufweißen.
=== vorn ===
{| class="wikitable"
|width="350px" |
* A - 1,0mm
* D - 2,0mm
* E - 2,5mm
* F - 3,0mm
* G - 3,5mm
* H - 4,0mm
* K - 5,0mm
* L - 5,5mm
* M - 6,0mm
* P - 0,0mm
|| [[Bild:Karosseriespaltmasse_vorn.jpg|Karosseriespaltmaße vorn|thumb|400px]]
|}
=== seite ===
{| class="wikitable"
|width="350px" |
* A - 1,0mm
* D - 2,0mm
* E - 2,5mm
* F - 3,0mm
* G - 3,5mm
* H - 4,0mm
* K - 5,0mm
* L - 5,5mm
* M - 6,0mm
* P - 0,0mm
|| [[Bild:Karosseriespaltmasse_seite.jpg|Karosseriespaltmaße Seite|thumb|400px]]
|}
=== hinten ===
{| class="wikitable"
|width="350px" |
* A - 1,0mm
* D - 2,0mm
* E - 2,5mm
* F - 3,0mm
* G - 3,5mm
* H - 4,0mm
* K - 5,0mm
* L - 5,5mm
* M - 6,0mm
* P - 0,0mm
|| [[Bild:Karosseriespaltmasse_hinten.jpg|Karosseriespaltmaße hinten|thumb|400px]]
|}
== Werkzeuge zur Spaltmaßprüfung ==
Zum prüfen der Spaltmaße gibt es spezielle Werkzeuge wie Rissbreitenlineale, Bauteilspezifische Schablonen oder Fühllehren. Sie alle dienen zum messen der Spaltbreite auf optischem oder mechanischem Wege.
Das haushaltsüblichste Werkzeug mit dem sich Spaltmaße messen lassen sind ein Lineal oder besser eine Schieblehre mit einer Skalierung bis zu einem zehntel Millimeter.
== Spaltmaße einstellen ==
=== Motorhauben und Kotflügelkante ===
{| class="wikitable"
|width="350px" | '''Beschreibung''' ||'''Bild'''
|-
||
* Verstellstes Spaltmaß der Kotflügel und Motorhaubenkante
||
[[Bild:Spaltmass Kotfluegel falsch.jpg|Verstelltes Spaltmaß|thumb|400px]]
|-
||
* Gleichmäßiges Spaltmaß
||
[[Bild:Spaltmass Kotfluegel richtig.jpg|Korrektes Spaltmaß|thumb|400px]]
|-
||
* Das Spaltmaß der Kotflügel und Motorhaubenkante lässt mit Hilfe der eingekreisten Schrauben einstellen
** Zum einstellen beide Schrauben leicht lösen
** anschließend lässt sich der Kotflügel durch verschieben justieren
** Zum fixieren der Einstellung beide Schrauben handfest anziehen
||
[[Bild:Spaltmass Kotfluegel einstellen.jpg|Einstellung Kotflügelspaltmaße|thumb|400px]]
|-
|}
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== Deutung von Spaltmaßen ==
Ein '''gleichbleibendes Spaltmaß''' über die gesamte Kantenlänge erzeugt einen Eindruck der auf hohe Qualität und einwandfreie Funktion schließen lässt. Außerdem sind sie Indizien für Unfallfreiheit und korrekte Funktion.
'''Ungleichmäßige Spaltabstände''' hingehen sind ein optischer Störfaktor und können auf Produktionsmängel, eine Reparatur, einen Unfall oder ähnliches hindeuten und werden eher mit minderwertiger Qualität assoziert. So können ungleichmäßige oder zu hohe Spaltabstände auch negative Auswirkungen auf Aerodynamik und Luftgeräusche haben oder dazu führen, dass Teile nicht mehr geschlossen werden können oder allgemein nicht mehr richtig ihre Funktion erfüllen.
== Karosseriespaltmaße ==
Nachfolgend die Spalmaßabstände des Audi A2. Alle Maße können laut Reparaturleitfäden eine Tolleranz von bis zu +-2mm aufweißen.
=== vorn ===
{| class="wikitable"
|width="350px" |
* A - 1,0mm
* D - 2,0mm
* E - 2,5mm
* F - 3,0mm
* G - 3,5mm
* H - 4,0mm
* K - 5,0mm
* L - 5,5mm
* M - 6,0mm
* P - 0,0mm
|| [[Bild:Karosseriespaltmasse_vorn.jpg|Karosseriespaltmaße vorn|thumb|400px]]
|}
=== seite ===
{| class="wikitable"
|width="350px" |
* A - 1,0mm
* D - 2,0mm
* E - 2,5mm
* F - 3,0mm
* G - 3,5mm
* H - 4,0mm
* K - 5,0mm
* L - 5,5mm
* M - 6,0mm
* P - 0,0mm
|| [[Bild:Karosseriespaltmasse_seite.jpg|Karosseriespaltmaße Seite|thumb|400px]]
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=== hinten ===
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* A - 1,0mm
* D - 2,0mm
* E - 2,5mm
* F - 3,0mm
* G - 3,5mm
* H - 4,0mm
* K - 5,0mm
* L - 5,5mm
* M - 6,0mm
* P - 0,0mm
|| [[Bild:Karosseriespaltmasse_hinten.jpg|Karosseriespaltmaße hinten|thumb|400px]]
|}
== Werkzeuge zur Spaltmaßprüfung ==
Zum prüfen der Spaltmaße gibt es spezielle Werkzeuge wie Rissbreitenlineale, Bauteilspezifische Schablonen oder Fühllehren. Sie alle dienen zum messen der Spaltbreite auf optischem oder mechanischem Wege.
Das haushaltsüblichste Werkzeug mit dem sich Spaltmaße messen lassen sind ein Lineal oder besser eine Schieblehre mit einer Skalierung bis zu einem zehntel Millimeter.
== Spaltmaße einstellen ==
=== Motorhauben und Kotflügelkante ===
{| class="wikitable"
|width="350px" | '''Beschreibung''' ||'''Bild'''
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||
* Verstellstes Spaltmaß der Kotflügel und Motorhaubenkante
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[[Bild:Spaltmass Kotfluegel falsch.jpg|Verstelltes Spaltmaß|thumb|400px]]
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||
* Gleichmäßiges Spaltmaß
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[[Bild:Spaltmass Kotfluegel richtig.jpg|Korrektes Spaltmaß|thumb|400px]]
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* Das Spaltmaß der Kotflügel und Motorhaubenkante lässt mit Hilfe der eingekreisten Schrauben einstellen
** Zum einstellen beide Schrauben leicht lösen
** anschließend lässt sich der Kotflügel durch verschieben justieren
** Zum fixieren der Einstellung beide Schrauben handfest anziehen
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[[Bild:Spaltmass Kotfluegel einstellen.jpg|Einstellung Kotflügelspaltmaße|thumb|400px]]
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