Schalttafel: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Schalttafel (Armaturenbrett) ist die Schaltzentrale des Audi A2.
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Die Schalttafel (Armaturenbrett) ist die Schaltzentrale des Audi A2. Je nach dem welches Radio ab Werk geordert wurde, gibt es einen Standard-DIN oder [[Doppel-DIN Radioschacht|Doppel-DIN-Schacht]]. Der [[Doppel-DIN Radioschacht|Doppel-DIN-Schacht]] wurde verbaut, wenn das Symphony-Radio mit integrierten 6fach Wechsler oder das "große" RNS-D Navi mit Farbbildschirm verbaut wurde.
  
 
= Schalttafel demontieren =
 
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Version vom 27. Oktober 2017, 16:57 Uhr

Schalttafel (LHD)

Die Schalttafel (Armaturenbrett) ist die Schaltzentrale des Audi A2. Je nach dem welches Radio ab Werk geordert wurde, gibt es einen Standard-DIN oder Doppel-DIN-Schacht. Der Doppel-DIN-Schacht wurde verbaut, wenn das Symphony-Radio mit integrierten 6fach Wechsler oder das "große" RNS-D Navi mit Farbbildschirm verbaut wurde.

Schalttafel demontieren

Vorarbeiten

Benötigtes Werkzeug

Bezeichnung Größe
Gabelschlüssel SW 8
Ringschlüssel gekröpft SW 10
Stecknuss 1/4" SW 8
Stecknuss 1/4" SW 10
Torx 1/4" T 20
Kreuzschlitzschraubendreher 1/4" ---
Schlitzschraubendreher 1/4" ---
Ratsche 1/4"
Ratschenverlängerungen 1/4"
Kardangelenk 1/4"

Benötigtes Material

  • Kabelbinder für das einfädeln von Kabeln der Bordelektronik bei Wiedereinbau der Schalttafel.
  • Isolierband für die Fixierung der Schrauben am Werkzeug.

Arbeitsgänge

Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 oben hinter dem Lichtschalter herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 links hinter dem Lichtschalter herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 links neben der Lenksäule herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 rechts neben der Lenksäule herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Zwei Schrauben SW 8 rechts auf Höhe des Radioschachts im mittleren Geräteträger herraus schrauben.
  • Die erste Schraube sitzt sitzt in der runden Ausfräsung.
  • Die zweite Schraube sitzt auf gleicher Höhe weiter hinten in einer halbrunden Ausfräsung.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 rechts auf Höhe des Ablagefachs (bei Doppel-DIN = Klimabedienteil) im mittleren Geräteträger herraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 links auf Höhe des Ablagefachs (bei Doppel-DIN = Klimabedienteil) im mittleren Geräteträger herraus schrauben.
Schraube Torx T 20
  • Schraube Torx T20 links an der Mittelkonsole heraus schrauben.
Schraube Torx T 20
  • Schraube Torx T20 rechts an der Mittelkonsole heraus schrauben.
Schraube SW 10
  • Zwei Schrauben SW 10 rechts oben Nähe Beifahrerairbag heraus schrauben.
Schraube SW 10
  • Zwei Schrauben SW 10 links unten Nähe Beifahrerairbag heraus schrauben.
Schraube SW 8
  • Schraube SW 8 rechts hinter der Lüftungsdüse heraus schrauben.
Schraube Torx T 20
  • Schraube Torx T 20 unter dem Luftkanal der Lüftungsdüse heraus schrauben.
Schalttafel heraus ziehen
  • Die Schalttafel wird nun einfach ins Wageninnere gezogen und aus dem Fahrzeug heraus genommen.
  • Bitte auf das Kabel vom Sonnenstandssensor achten!

Tipps für den Wiedereinbau

  • Den Kabelbinder am Sonnenstandssensor unter dem Stecker befestigen.
  • Die Schalttafel nun wieder ins Fahrzeug legen aber noch nicht nach vorne schieben.
  • Den Kabelbinder nun durch die Öffnung des Sonnenstandssensors ziehen.
  • Stecker des Warnblinkschalters wieder einfädeln.
  • Schalttafel mit einem leichten Ruck nach vorn schieben und darauf achten das die Nasen am vorderen Ende einrasten.
  • Kabel kontrollieren, es darf nichts eingeklemmt oder an scharfen Schnittkanten liegen!
  • Spaltmaße Kontrollieren und Schalttafel auf korrekten sitz Prüfen.
  • Schalttafel in umgekehrter Reihenfolge wieder anschrauben.

Links