Änderungen

Es besteht aus 4 Deckeln. Der vordere (1) und der hintere Deckel (4) sind festmit dem Rahmen verklebt, die beiden mittleren Deckel (2,3) sind beweglich.

|[[Datei:OSS Dichtigkeit der Dichtscheibe prüfen.PNG|350px200px|thumb|left|OSS Dichtigkeit der Dichtscheibe prüfen]]

|[[Datei:OSS Wasserflecken hinten.jpg|300px205px|thumb|left|Wasserflecken im hinteren Bereich]]|[[Datei:Kontrolle Metafolband.jpg|300px|thumb|left|Kontrolle des Metafolbandes]]

Der Blockierschutz muss ganz tief eingesteckt werden, damit er nicht (deutlich) übersteht, und sich kein Spalt zwischen den Deckeln bildet, in dem Wasser eindringen kann.

|[[Datei:OSS Blockierschutz hinterer Deckel.jpg|400px|thumb|left|OSS Blockierschutz hinterer Deckel(schlechtes Beispiel, da Blockierschutz zu weit heraus ragt und daher ein Spalt vorhanden ist)]]

Lässt Zunächst ist zu prüfen, ob das Schiebedach sich sofort bewegt, wenn das Schiebedach nicht vollständig öffnenDach auf und zu gefahren wird. Sollte der Motor nach dem Wechsel von Öffnen/Schließen zunächst leer laufen, dann liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit ein [https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Open_Sky_System#Defekter_Seilantrieb Defekter Seilantrieb] vor. Anderenfalls kann ein nicht initialisierter Schiebedachmotor die Ursache sein. Gehen Sie wie folgt vor, um den Motor zu initialisieren.

Der Motorhalter ist ein filigranes Bauteil, dass aus zwei Hälften besteht und zusammen genietet ist. Wenn mit der Zeit die Glasdeckel immer mehr Kraft benötigen, um geöffnet oder geschlossen werden zu können, führt es dazu, dass sich der Motorhalter ausdehnt und das Zahnrad vom Motor nicht mehr richtig greift. Wird der Motorhalter mit einer Zange wieder zusammen gedrückt, kann das Zahnrad wieder greifen und das Dach kann wieder geöffnet oder geschlossen werden.  Gelegentlich kommt es auch vor, dass der Motorhalter bricht. Der User Papahans hat einen Motorhalter entworfen und bietet diesen als Reparatursatz an, siehe [https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1156985&postcount=1039 Post #1039], [https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1160565&postcount=1040 Post #1040] und [https://a2-freun.de/forum/attachment.php?attachmentid=58967&d=1442681471 OSS_mit_reparierter_Motoraufnahme.pdf].

Zuerst muss der [[https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Himmel_ausbauen Himmel]] ausgebaut werden. Beim Ausbau ist die Schiebedacheinheit zuerst im Bereich des 4. Deckels zu lösen, danach sind die weiteren Schrauben/Muttern zu lösen, siehe Reparaturleitfaden. Das Schiebedach ist am Verstärkungsrahmen, nicht an den Glasdeckeln, nach oben heraus zu drücken.

Aufgrund des Metafolbandes "klebt" das Dach * Das Schiebedach ist am Dachholmen. Es hat sich bewährtVerstärkungsrahmen, nicht an den Glasdeckeln, die hinteren Sitze nach oben heraus zu nehmen, sich auf den Kofferraumboden zu legen, drücken! * Hierfür die Fenster (oder Türen) öffnen und mit gespreizten Beinen dann das OSS samft und stetig (nicht ruckartig) Dach am Verstärkungsrahmen hoch zu nach oben drücken. Sobald * Es empfiehlt sich , das schwere Dach vom Metafolband gelöst hat, kann dann mit Hilfe einer 2. Person das Dach heraus gehoben werdenzu heben, damit man keine Schäden bzw. Kratzer im Lack anrichtet.

Damit beim * Aufgrund des Metafolbandes "klebt" das Dach am Dachholmen, siehe Bild "Verlegung des Metafolbandes". Es ist empfehlenswert, die hinteren Sitze heraus zu nehmen, sich auf den Kofferraumboden zu legen, und mit gespreizten Beinen das OSS sanft und stetig (nicht ruckartig) am Verstärkungsrahmen, siehe Bild "An diesen Stellen drücken", um das Dach hoch zu drücken. Sobald sich das Dach vom Metafolband gelöst hat, kann dann mit Hilfe einer 2. Person von außen das Dach heraus gehoben werden. Der "Bügel" der Sonnenblendenhalter bricht leicht ab. Für den Ausbau der Sonnenblendenhalter diese nicht brechen, sollten Sie ein L-förmiges Werkzeug (Spatel) verwenden. Das L-förmige Werkzeug wird unter der Abdeckung eingehakt, so dass dieser damit die Abdeckung "herunter gezogen" werden kann. Das L-förmige Werkzeug sollte hinten eingehakt werden, damit es beim Herunterziehen nicht den "Bügel" berührt.

|[[Datei:Sonnenblendenhalter.jpg|300px|thumb|left|Defekter Sonnenblendenhalter, der mit einer Zange oder Schraubendreher demontiert wurde]]

Siehe im Abschnitt Links, Was tun wenn das OpenSky Dach rattert, klemmt, undicht ist oder nicht mehr auf- oder zu geht.pdf === Schmierstoffe für das OSS ===Insbesondere die Führung des OSS mit den Gleitschienen sollte regelmäßig geschmiert werden.Folgende Schmierstoffe sind dafür vorgesehen: * G 060 751 A2 - Paste für die Schmierung von Scharniern und Gleitern* G 052 150 A2 oder FEBI BILSTEIN 31942 - Paste für die Schmierung von Scharniern und Gleitern* G 060 751 A3 - Spray für die Schmierung von schwer zugänglichen Stellen* G 052 172 A1 - Fluid zur Pflege der Gummidichtungen, hält diese flexibil und beugt der Anhaftung vor. Vom Mechaniker vom Autohaus Rinner in Bad Tölz hat der User DBA erfahren, dass dort das Schmiermittel G 052 150 A2 verwendet wird, und von MoS2 Fett G 060 751 A2 abgeraten wird, weil das schneller fest wird - der Mechniker meinte, unterhalb von zwei Jahren.[https://a2-freun.de/forum/attachment.php?attachmentid=57733&d=1436974961 Was forums/topic/35196-was-tun -wenn -das OpenSky Dach -opensky-dach-rattert, -klemmt, undicht -undichtig-ist -oder -nicht -mehr -aufzu/?do=findComment&comment=780460 Link] Die Paste FEBI BILSTEIN 31942 ist lt. Aufdruck aufder Tube identisch zur teureren VW- oder zu geht.pdf]Teilenummer G 052 150 A2.

|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Ersatzteileübersicht8Z0 898 738C Rep.Satz.jpg|325px275px|thumb|left|OSS ErsatzteileübersichtReparatursatz 8Z0 898 738C]]

* [https://a2-freun.de/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?attachmentidid=57733&d=1436974961 53394 Was tun wenn das OpenSky Dach rattert, klemmt, undicht ist oder nicht mehr auf- oder zu geht.pdf]* [http://www.a2oc.net/forum/attachment.php?attachmentid=794 Reparatur Seilzug A2 Open Sky repair]