Motorlager: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:01-Motorlager.jpg|thumb|left|250px|Ventil abziehen]] | [[Bild:01-Motorlager.jpg|thumb|left|250px|Ventil abziehen]] | ||
| − | * Ventil abziehen und hängen lassen. | + | * Ventil abziehen (Gummihalterung) und hängen lassen. |
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| − | [[Bild:02-Motorlager.jpg|thumb|left|250px| | + | [[Bild:02-Motorlager.jpg|thumb|left|250px|Klammer zusammendrücken und Rohr abziehen]] |
* Klammer mit Wasserpumpenzange zusammendrücken. | * Klammer mit Wasserpumpenzange zusammendrücken. | ||
* Ansaugrohr nach rechts abziehen. | * Ansaugrohr nach rechts abziehen. | ||
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| − | [[Bild:03-Motorlager.jpg|thumb|left|250px| | + | [[Bild:03-Motorlager.jpg|thumb|left|250px|Klammer zusammendrücken und Rohr abziehen]] |
* Klammer mit Wasserpumpenzange zusammendrücken. | * Klammer mit Wasserpumpenzange zusammendrücken. | ||
* Ansaugrohr nach links abziehen. | * Ansaugrohr nach links abziehen. | ||
| + | * Ansaugrohr entnehmen und inklusive der Klammern sicher verwahren. | ||
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| + | [[Bild:04-Motorlager.jpg|thumb|left|250px|Schrauben lösen]] | ||
| + | * Drei 13mm Sechskantschrauben lösen. | ||
| + | * Die Schrauben werden nicht mehr benötigt. | ||
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Version vom 3. Mai 2011, 10:46 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Motorlager rechts austauschen
Vorarbeiten
- Unterfahrschutz demontieren
- Serviceklappe öffnen
- Motorhaube abnhemen
Benötigtes Werkzeug
| Bezeichnung | Größe |
|---|---|
| Rangierwagenheber | > 1000 kg |
| Drehmomentschlüssel | 20-60 Nm |
| Wasserpumpenzange | --- |
| Ratsche | --- |
| Verlängerung für Ratsche | 500 mm |
| Sechskantnuss | 13 mm |
| Sechskantnuss | 15 mm |
| Holzplatte | 50x50x10 mm |
Benötigtes Material
Arbeitsgänge
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Ersatzteileinformationen
| Bezeichnung | Teilenummer | Verwendung | Einbauzeitraum | Preis (UVP) |
|---|---|---|---|---|
| Teilenummer | SOP bis EOP | € |
