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Mittelkonsole

3.737 Bytes hinzugefügt, 23:39, 12. Jan. 2019
Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ = Mittelkonsole = {| |- style="vertical-align:top;" |500px|thumb|left|Blick auf die Mittelkonsole |} = Ausbau der M…“
__FORCETOC__

= Mittelkonsole =

{|
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Mittelkonsole.jpg|500px|thumb|left|Blick auf die Mittelkonsole]]
|}

= Ausbau der Mittelkonsole =

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|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Mittelkonsole (ausgebaut).jpg|500px|thumb|left|Mittelkonsole (ausgebaut)]]
|}

Entfernen Sie die ovale Abdeckung und die darunter versteckte Torx 25 Schraube.
Beginnen Sie im Fußraum auf der Beifahrerseite, denn dort ist die ovale Abdeckung leicht zu finden. Auf der Fahrerseite versteckt die sich hinter dem Gaspedal.

Ziehen Sie an der unteren Kante, um die Abdeckung zu lösen.

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|[[Datei:Seitliche Abdeckung der Mittelkonsole.jpeg|500px|thumb|left|Seitliche Abdeckung der Mittelkonsole]]
|}

Entfernen Sie den Ring/die Schalthebel-Abdeckung. Der Ring ist nur eingesteckt. Mit einem kleinen Schraubendreher den Ring leicht anheben um ihn zu lösen. Beim 1.2er kann der Ring abgenommen werden.

Tipp: Markieren Sie die 12 Uhr Stellung auf dem Ring. Das erleichtert später den Einbau.

Beim Schaltwagen hängt der Ring am Schaltsack. Den Schaltsack soweit hochziehen, bis darunter ein Sicherungring sichtbar wird. Dieser muss geöffnet/entfernt werden, damit der Schaltsack vom Schalthebel abgezogen werden kann.

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|[[Datei:Abdeckring Schalthebel lösen.jpg|500px|thumb|left|Ring vom Schalthebel lösen
]]
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|}

Die mittlere Abdeckung (bei 12 Uhr) anheben und aus der Mittelkonsole ausclipsen und entfernen.

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|[[Datei:Mittere Abdeckung entfernen.jpg|500px|thumb|left|Mittere Abdeckung entfernen]]
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|}

Nun die beiden sichtbar gewordenen Torx 30 Schrauben entfernen.

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|[[Datei:Torx 30 Schrauben unter mittlerer Abdeckung Mittelkonsole.jpg|500px|thumb|left|Torx 30 Schrauben unter mittlerer Abdeckung Mittelkonsole]]
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Die 3 Torx 30 Schrauben entfernen.

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|[[Datei:Mittelkonsole Seitliche Torx 30 Schrauben.jpg|500px|thumb|left|Seitliche Torx 30 Schrauben]]
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|}

Die seitliche Abdeckung nach vorne schieben.

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|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Seitliche Abdeckung der Mittelkonsole nach vorne schieben.jpg|500px|thumb|left|seitliche Abdeckung der Mittelkonsole nach vorne schieben]]
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Die vorderen 2 Torx 30 Schrauben entfernen.

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|[[Datei:Vordere Torx 30 Schrauben der Mittelkonsole.jpg|500px|thumb|left|Vorderen 2 Torx 30 Schrauben der Mittelkonsole]]
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Den Handbremshebel so weit es geht hoch ziehen. Auf 6 Uhr ist eine kleine Öffnung. Stecken Sie dort einen kleinen Schraubendreher rein, um die Verriegelung vom Handbremsgriff zu lösen. Der Griff kann dann vom Handbremshebel abgezogen werden. Im Anschluss kann die Abdeckung vom Handbremshebel abgezogen werden.

Das nachfolgende Bild zeigt, beschädigte oder abgebrochene Verriegelungen, so dass der Griff beim Anziehen der Handbremse sich leicht(er) löst.

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|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Verriegelung Griff Handbremse.jpg|500px|thumb|left|Verriegelung Griff Handbremse]]
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Die halbrunde Abdeckung ist nur aufgesteckt. Daher nach oben abziehen und den Stecker der Steckdose/des Zigarettenanzünders lösen. Darunter die beiden Torx 30 Schrauben entfernen.

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|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Hinteren Torx 30 Schrauben an der Mittelkonsole.jpg|500px|thumb|left|hinteren Torx 30 Schrauben an der Mittelkonsole]]
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|}

Die Mittelkonsole kann nun ausgebaut werden. Falls der Handbremshebel stört, versuchen ihn weiter anziehen. Falls das nicht (mehr) möglich ist, Handbremse lösen, die beiden Muttern entfernen und den Hebel von den Bolzen abnehmen. Nun sollte es möglich sein, die Mittelkonsole auszubauen.
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