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→Eingangsinformationen, Teil 1 prüfen
|colspan=""|Motor an: 2,9-4,4V
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Die Spannung gibt den Druck im System in V(olt) an. Eine höhere Spannung entspricht einem höheren Druck.
Bei stehenden Motor schaltet die Pumpe bei 3,2V ab, bei laufenden Motor (erst) bei 4,4V. Bei stehenden Motor ist folglich ein geringer Druck im System.
Das sollte beim Zählen der Schaltvorgänge oder beim Messen der Dauer, bis die Pumpe abschaltet, berücksichtigt werden.
=== Anzahl Schaltvorgänge bzw. Anzahl Hübe zählen ===
Die Prüfung mit der Anzahl der Schaltvorgänge ist nicht präzise, da der beschriebene Effekt da immer dazwischen "funkt".
Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/42555-beobachtungen-an-der-hydraulikeinheit/?do=findComment&comment=815246 Link]
Hinweis: Wenn beim KNZ-Test vom Kupplunghub geschrieben wird, ist explizit die Wählhebelposition "N" gemeint wo der KNZ zyklisch um einen Sollwert herum bewegt wird. Beim Test werden dann die Zyklen zwischen den Nachpumpphasen der Hydraulikpumpe gezählt. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/53275-12-tdi-any-hydraulikeinheit-alten-druckspeicher-durch-ventil-neubef%C3%BCllenweiterverwenden/?do=findComment&comment=894552 Beitrag]
==== Anzahl Hübe am [[Kupplungsnehmerzylinder]] mit VCDS ermitteln ====
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|Anzeige ist Diese Bits sind immer gesetzt auf ...
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