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Der User 3LFan empfiehlt die [[Messungen_und_Prüfungen_am_automatisierten_Schaltgetriebe_durchführen#Anzahl_H.C3.BCbe_am_Kupplungsnehmerzylinder_z.C3.A4hlen|Anzahl der Hübe]] am [[Kupplungsnehmerzylinder]] zu zählen.
=== Anzahl Hübe am [[Kupplungsnehmerzylinder]] zählen ===
Die Prüfung mit der Anzahl der Schaltvorgänge ist nicht präzise, da der beschriebene Effekt da immer dazwischen "funkt".
Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/42555-beobachtungen-an-der-hydraulikeinheit/?do=findComment&comment=815246 Link]
=== Motor wird abgewürgt ===
Läuft die Pumpe bereits nach 1-2 Schaltvorgängen wieder an oder werden nicht genügend Hübe erreicht, so kann folgendes Problem auftreten: Beim Anhalten fängt der Wagen an zu stottern und wird abgewürgt.
Beim Anhalten wird ausgekuppelt (wie bei einem Schaltwagen). Hierfür wird sehr viel Druck (über einen längeren Zeitraum) benötigt, den die Pumpe nicht (mehr) liefern kann. Wegen des fehlenden Drucks ist die Kupplung geschlossen und das führt dazu, dass der Motor abgewürgt wird.
Das gleiche passiert auch, wenn Sie mit einem normalen Schaltwagen an eine rote Ampel fahren und die Kupplung nicht treten. Sie würgen den Motor ab.
=== Kupplung prüfen ===
