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Änderungen
→Metallfilter
* Metalldieselfilter, wie er in den meisten VAG Fahrzeugen vorkommt
* ein Dieselfilter aus einem schwarzen Kunststoff, der an für den A2 angepasst entwickelt wurde
=== Metallfilter ===
Die Metallfilter werden in "allen" vielen VAG Fahrzeugen im Motorraum eingebaut und sind dort gut zu warten und auszuwechseln. Beim A2 wurde der Dieselfilter vor die Hinterachse eingebaut und somit ist es deutlich schwerer, diesen Filter zu warten bzw. auszuwechseln.
Weil dieser Dieselfilter in sehr vielen VAG Fahrzeugen verbaut wurde, ist er günstig und gut verfügbar.
|[[Datei:Dieselfilter Metall.jpg|500px|thumb|left|Dieselfilter (Metallgehäuse)]]
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[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/26587-meine-kugel/?do=findComment&comment=928207 Dieselfilter Bosch 0 450 906 453, Knackfrosch 057 127 247 A, Infos]
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|[[Datei:A2-Dieselfilter alt.jpg|500px|thumb|left|Dieselfilter alt]]
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|[[Datei:A2-Dieselfilter alt-neu.jpg|500px|thumb|left|Dieselfilter alt vs. neu]]
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|[[Datei:A2-Dieselfilter alt erneuert.jpg|500px|thumb|left|Dieselfilter neu]]
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|[[Datei:A2-DieselfilterVentil.jpg|500px|thumb|left|Knackfrosch (Achtung, falsch rum eingebaut! Achte auf die Pfeile)]]
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[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/26587-meine-kugel/?do=findComment&comment=922168 Falscher Knackfrosch, 191 127 247 A]
=== Schwarzes Kunststoffgehäuse (A2 Filter) ===
Eigentlich genial, wenn es denn funktioniert.
* Man löst die kleine Schraube Ablassschraube ein kleines Stück und lässt den Diesel ab, siehe folgendes Bild.
* Nach dem der Filter leer gelaufen ist, schraubt man die kleine Schraube ganz raus
* und löst mit einer 27er Nuss den Deckel und nimmt ihn ab.
* Danach kann der Dieselfilter entnommen und durch einen neuen ersetzt werden.
Hinweis:
Nach dem ich nun mehrmals schon den Dieselfilter gewechselt habe und deutlich mehr Sprit ausgelaufen ist, als in dem Filter passt, beachtet bitte folgendes:
Bevor ihr mit dem Wechsel des Dieselfilters beginnt, löst beide Kraftstoffschläuche am Tankentnehmer! Dabei läuft etwas/eine kleine Menge Diesel aus, so dass ihr einen Lappen parat haben solltet.
Danach kann die Ablassschraube am Dieselfilter gelöst werden und es läuft nur eine kleine Menge Diesel aus dem Filter aus.
Beachtet ihr das nicht, wird wohl der Tank leer laufen, da die Tandempumpe den Sprit aus dem Tank ansaugt und somit ein Unterdruck im System herrscht.
Es ist wie beim Absaugen von Flüssigkeiten mit einem Schlauch, um z.B. ein Aqaurium zu entleeren oder beim Spritdiebstahl. Es läuft solange, bis das Aquarium oder der Tank leer ist bzw. Luft ins System/in den Schlauch kommt.
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|[[Datei:Dieselfilter öffnen Schraube mit Rohrzange lösen.jpg|500px|thumb|left|Kleine Schraube erst ein Stück mit der Rohrzange lösen, damit sich die verklebten O-Ring Ringe lösen]]
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Wenn die kleine Schraube dann raus ist, kann mit einer 27er Nuss der Deckel vom Filtergehäuse gelöst werden. Da auch im Deckel ein Dichtring ist, klebt der Deckel auch sehr gerne fest. Zum Lösen des Deckels hat sich ein Schlagschrauber (im Intervallbetrieb) bewährt.
=== Ersatzschraube ===
|[[Datei:Halteblech vom Dieselfilter.jpg|500px|thumb|left|Halteblech vom Dieselfilter]]
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Der Ausbau des Halters ist schwierig, weil solange der Filter in dem Halter steckt, die hintere 10er 6 Kantschraube kaum zu erreichen ist. Beim Ausbau zeigte sich (bei mir), dass, nach dem die Schraube gelöst war, den Filter samt Halter in schneller Folge hin- und herzudrehen, wie eine Ratsche/Knarre, so dass sich die kleine Schraube heraus dreht.
== Benzinfilter ==
Bei den Benzinern sitzt der Kraftstofffilter auf der Beifahrerseite im Bereich der Hinterachse. Der Filter und ist in mit einer Rohrschelle befestigt, die direkt Halteschelle am Tank befestigt ist.
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=== Mit Rücklauf ===
Bei Fahrzeugen mit Rücklauf (im Motorraum) ist ein Filter mit 2 Anschlüssen verbaut.
Woran erkennt man, ob man eine Rücklaufleitung hat?
Im Motorraum kommen auf der Beifahrerseite 3 Leitungen anbzw. der Spritfilter hat nur 2 Anschlüsse.
* Tankentlüftung
=== Ohne Rücklauf ===
VW schreibt von Rücklauffreie rücklauffreie Spritversorung, aber im Grunde ist der Rücklauf nur verkürzt worden, in dem er in den Filter gewandert ist.
Der Filter hat nun 3 Anschlüsse und ein Druckregelventil. Der Rücklauf wird an den Filter und Tank angeschlossen.
Woran erkennt man, ob man eine Rücklauffreie rücklauffreie Spritversorgung hat?Im Motorraum kommen auf der Beifahrerseite 2 Leitungen anbzw. der Spritfilter hat 3 Anschlüsse.
* Tankentlüftung
|[[Datei:Benzinfilter mit 3 Anschluessen.jpg|500px|thumb|left|Benzinfilter mit 3 Anschlüssen]]
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= Links =
* [https://www.youtube.com/watch?v=Pr6nnKEKhcI Filter wechseln (Video, Englisch)]
