Kombiinstrument: Unterschied zwischen den Versionen
(S-Line Varianten und Tankinhalt ergänzt.) |
|||
(34 dazwischenliegende Versionen von 4 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
__FORCETOC__ | __FORCETOC__ | ||
− | [[Bild:Kombiinstrument.jpg| | + | |
− | + | = Kombiinstrument = | |
− | + | [[Bild:Kombiinstrument.jpg|300px|right|thumb|Kombiinstrument]] | |
+ | |||
+ | Das Kombiinstrument (KI) zeigt alle wichtigen/relevanten Informationen an. | ||
+ | |||
* Drehzahl | * Drehzahl | ||
* [[Fernthermometer|Kühlmitteltemperatur]] | * [[Fernthermometer|Kühlmitteltemperatur]] | ||
+ | * Geschwindigkeit | ||
+ | * Gesamtkilometerstand | ||
* [[Kraftstoffvorratsanzeige|Kraftstoffvorrat]] | * [[Kraftstoffvorratsanzeige|Kraftstoffvorrat]] | ||
* Kontrollleuchten | * Kontrollleuchten | ||
− | |||
− | |||
* Tageskilometerstand | * Tageskilometerstand | ||
* Uhr- und Datumsanzeige | * Uhr- und Datumsanzeige | ||
− | * [[Fahrerinformationssystem]] | + | * Warnmeldungen |
− | Das [[ | + | * [[Fahrerinformationssystem]] (Sonderausstattung) |
+ | |||
+ | Das Kombiinstrument beinhaltet auch die [[Wegfahrsperre]]. | ||
+ | |||
+ | = Codierung = | ||
+ | Durch die Codierung werden die verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten des Bordcomputers je nach Ausstattung, Ländervariante, Zylinderanzahl und Motortyp eingestellt. In der Rep-Anleitung sind folgende Informationen zu finden. | ||
+ | |||
+ | '''Bits XX... = Mehraussstattung/Getriebevariante''' | ||
+ | * 00 = 20L Tank, 1.2 TDI Motor 085 ASG Getriebe | ||
+ | * 01 = 34L Tank | ||
+ | * 02 = Gurtwarnung aktiv | ||
+ | * 04 = 1.4 Benziner 02T-Getriebe | ||
+ | * 08 = 1.4 TDI Motor 02J-Getriebe | ||
+ | |||
+ | Laut Rep-Anleitung können mehrere Einstellungen addiert werden z.B. 34l Tank und 02T-Getriebe = 01 + 04 = 05. | ||
+ | |||
+ | Es gibt die Codierung 02 Gurtwarnung aktiv, aber es gibt keinen Schalter oder Sensor im A2, der erkennen würde, dass ein Gurt (nicht) eingesteckt ist. Fehlt nicht auch das Symbol im Tacho? | ||
+ | |||
+ | Es fehlt die Codierung für den FSI Motor, 1.6L. | ||
+ | |||
+ | Bezüglich der Tankgröße ist nur 20L und 34L Tank angegeben. Eine Codierung für einen 42L Tank ist nicht angegeben. | ||
+ | |||
+ | Mit der Einführung des 1.6FSI wurde auch beim BBY, BHC, ATL der 42L Tank verbaut. | ||
+ | Dem entsprechend wurde die Tankgeber-Kennlinie und der Tankgeber angepasst. | ||
+ | Neuere Tankgeber haben eine invertierte Kennlinie. | ||
+ | |||
+ | '''Bit ..X.. = Ländervariante''' | ||
+ | * 0 = Deutschland (D) | ||
+ | * 1 = RdW Linkslenker | ||
+ | * 2 = USA (US) | ||
+ | * 3 = Kanada (CDN) | ||
+ | * 4 = Großbritanien (GB) | ||
+ | * 5 = Japan (JP) | ||
+ | * 6 = Saudi Arabien (SA) | ||
+ | * 7 = Australien (AUS) | ||
+ | * 8 = RdW Rechtslenker | ||
+ | * 9 = JP Rechtslenker | ||
+ | |||
+ | '''Bit ...X. Zylinderanzahl''' | ||
+ | * 3 = 3 Zylinder | ||
+ | * 4 = 4 Zylinder | ||
+ | |||
+ | '''Bit ....X''' | ||
+ | * 0 = TDI Motor | ||
+ | * 2 0 Otto Motor | ||
+ | * 5 1.2l TDI Motor | ||
+ | |||
+ | == Codierungen == | ||
+ | Nachfolgend einige Codierungen, ausgelesen aus dem KI. | ||
+ | |||
+ | === 1.2 TDI === | ||
+ | * Codierung: 00135 | ||
+ | * Codierung: 01035 | ||
+ | * Codierung: 01135 | ||
+ | |||
+ | === 1.4 AMF === | ||
+ | * Codierung: 09030 | ||
+ | * Codierung: 09130 | ||
+ | |||
+ | === 1.4 ATL === | ||
+ | * Codierung: 08030 | ||
+ | |||
+ | === 1.4 AUA === | ||
+ | * Codierung: 05042 | ||
+ | |||
+ | === 1.6 FSI === | ||
+ | * Codierung: 04042 | ||
+ | * Codierung: 04142 | ||
+ | |||
+ | |||
+ | = Tankgeberkennlinie anpassen und Umbau auf FIS = | ||
+ | Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/48072-fis-again-tankgeberkennlinie/?do=findComment&comment=870015 Beitrag] | ||
+ | |||
+ | = Tacho in anderes Fahrzeug einbauen = | ||
+ | [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/50654-14-tdi-bhc-tacho-vom-12tdi-in-14tdi-m%C3%B6glich/?do=findComment&comment=881314 Beitrag] | ||
+ | |||
+ | = Piktogramme = | ||
+ | Die folgenden Piktogramme können angezeigt werden (Tacho mit FIS): | ||
+ | |||
+ | {| | ||
+ | |- style="vertical-align:top;" | ||
+ | |[[Datei:Piktogramm Wischwasser.jpg|200px|thumb|left|Piktogramm Wischwasser]] | ||
+ | |[[Datei:Piktogramm Beleuchtung.jpg|200px|thumb|left|Piktogramm Beleuchtung]] | ||
+ | |[[Datei:Piktogramm Bremse.jpg|200px|thumb|left|Piktogramm Bremse]] | ||
+ | |- style="vertical-align:top;" | ||
+ | |[[Datei:Piktogramm Bremslicht.jpg|200px|thumb|left|Piktogramm Bremslicht]] | ||
+ | |[[Datei:Piktogramm Lenkung.jpg|200px|thumb|left|Piktogramm Lenkung]] | ||
+ | |[[Datei:Piktogramm Tanken.jpg|200px|thumb|left|Piktogramm Tanken]] | ||
+ | |- style="vertical-align:top;" | ||
+ | |[[Datei:Piktogramm Öl min.jpg|200px|thumb|left|Piktogramm Ölsensor defekt]] | ||
+ | |[[Datei:Oel min.JPG|200px|thumb|left|Piktogramm [[Ölmessstab#.C3.96l_min_Meldung|Öl Minimum Meldung]] (Tacho ohne FIS)]] | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | = Tachonadelbeleuchtung ändern = | ||
+ | Normalerweise sind die roten Tachonadeln immer beleuchtet. Mit VCDS kann die Beleuchtung der Tachonadeln deaktiviert werden. | ||
+ | |||
+ | {| | ||
+ | |- style="vertical-align:top;" | ||
+ | |[[Datei:KI Anpasskanal19 NadelnBeleuchtet.png|400px|thumb|left|Tachonadeln beleuchtet (10010)]] | ||
+ | |[[Datei:KI Anpasskanal19 NadelnUnbeleuchtet.png|400px|thumb|left|Tachonadeln unbeleuchtet (00010)]] | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/23589-tachobeleuchtung-trotz-licht-aus/?do=findComment&comment=881117 Beitrag] | ||
+ | |||
+ | = Stellglieddiagnose = | ||
+ | Mit VCDS kann eine Stellglieddiagnose durchgeführt werden, siehe [https://a2-freun.de/forum/uploads/monthly_2019_02/20190104_232549.mp4.0c996b3d31c4d87847b9d341e82a6e43.mp4 Video ] | ||
+ | |||
+ | = Kombiinstrument Unterschiede = | ||
+ | Die Kombiinstrumente unterscheiden sich in | ||
+ | |||
+ | * unterschiedlich rote Bereiche für die Motordrehzahl (je nach Motor, Benzin/Diesel) | ||
+ | * ohne FIS: nur ein kleines Anzeigefeld unten, zwischen Drehzahlmesser und Tacho. Der obere Bereich ist mit einer schwarzen Folie abgedeckt. | ||
+ | * mit FIS: großes Anzeigefeld, zwischen Drehzahlmesser und Tacho. | ||
+ | * mit schwarzen Rändern um den Drehzahlmesser und Tacho | ||
+ | * mit alufarbenen Rändern um den Drehzahlmesser und Tacho | ||
+ | * mit titanfarbenen Rändern um den Drehzahlmesser und Tacho (S-Line Plus) | ||
+ | |||
+ | {| | ||
+ | |- style="vertical-align:top;" | ||
+ | |[[Datei:Tacho ohne FIS.jpg|600px|thumb|left|Tacho ohne FIS, erkennbar an dem schwarzen horizontalen Balken im mittleren Anzeigefeld]] | ||
+ | |- style="vertical-align:top;" | ||
+ | |[[Datei:Tacho mit FIS.PNG|600px|thumb|left|Tacho mit FIS, der volle Bereich wird von der Anzeige genutzt, kein Balken]] | ||
+ | |- style="vertical-align:top;" | ||
+ | |[[Datei:Rückseite Tacho mit FIS.jpg|600px|thumb|left|Rückseite eines Tachos mit FIS, erkennbar an der grauen Buchse]] | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | Die roten Drehzahlbereiche als auch die Tachoscheibe mit der Höchstgeschwindigkeit werden durch unterschiedliche Folien realisiert. Durch Codierung (mit VCDS) kann die Elektronik an die Folien (1.2, 1.4, Diesel, Benzin, km/h, miles/h) angepasst werden. | ||
+ | |||
+ | {| | ||
+ | |- style="vertical-align:top;" | ||
+ | |[[Datei:Zerlegter Tacho.jpg|600px|thumb|left|Zerlegter Tacho]] | ||
+ | |} | ||
+ | |||
= Kombiinstrument demontieren = | = Kombiinstrument demontieren = | ||
Zeile 57: | Zeile 192: | ||
= Ersatzteileinformationen = | = Ersatzteileinformationen = | ||
+ | Hinweis zur Tabelle: Ab Modelljahr 2003 wurden geänderte Tankgeber mit invertierter Kennlinie verbaut. D.h. ggf. muss der Tankgeber mitgetauscht werden damit die Tankanzeige richtig geht. Bei inkompatiblen Tankgeber zeigt die Tankanzeige Leer an obwohl der Tank gefüllt ist (und umgekehrt). | ||
+ | Wichtig bei FIS: Das KI zieht das angegebene Tankvolumen für die Berechnung der angezeigten Restreichweite heran. D.h. mit passendem Tankgeber und abweichendem Tankvolumen gibt es eine Abweichung in der angezeigten Restreichweite. | ||
+ | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
Zeile 65: | Zeile 203: | ||
!! style="text-align:left" width="100" | Endwert | !! style="text-align:left" width="100" | Endwert | ||
!! style="text-align:left" width="100" | Kraftstofftank | !! style="text-align:left" width="100" | Kraftstofftank | ||
+ | !! style="text-align:left" width="100" | Geber für Kraftstofftank | ||
!! style="text-align:center" width="100" | FIS | !! style="text-align:center" width="100" | FIS | ||
!! style="text-align:center" width="100" | Einbauzeitraum (Fahrgestellnummer) | !! style="text-align:center" width="100" | Einbauzeitraum (Fahrgestellnummer) | ||
Zeile 74: | Zeile 213: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
Zeile 83: | Zeile 223: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
Zeile 92: | Zeile 233: | ||
| style="text-align:center" | 160 mph | | style="text-align:center" | 160 mph | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
Zeile 101: | Zeile 243: | ||
| style="text-align:center" | 160 mph | | style="text-align:center" | 160 mph | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
Zeile 107: | Zeile 250: | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
Zeile 118: | Zeile 263: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 127: | Zeile 273: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 136: | Zeile 283: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | 8Z-2-000 001 bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | 8Z-2-000 001 bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 145: | Zeile 293: | ||
| style="text-align:center" | 160 mph | | style="text-align:center" | 160 mph | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 154: | Zeile 303: | ||
| style="text-align:center" | 160 mph | | style="text-align:center" | 160 mph | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 160: | Zeile 310: | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
Zeile 171: | Zeile 323: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
Zeile 180: | Zeile 333: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
+ | | style="text-align:center" | X | ||
+ | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="text-align:left" | Kombiinstrument | ||
+ | | style="text-align:left" | 8Z0 920 930 E(X) | ||
+ | | style="text-align:left" | EU, 1.2 TDI | ||
+ | | style="text-align:center" | Schwarz | ||
+ | | style="text-align:center" | 200 km/h | ||
+ | | style="text-align:center" | 21 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
Zeile 189: | Zeile 353: | ||
| style="text-align:center" | 200 km/h | | style="text-align:center" | 200 km/h | ||
| style="text-align:center" | 21 Liter | | style="text-align:center" | 21 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
Zeile 198: | Zeile 363: | ||
| style="text-align:center" | 160 mph | | style="text-align:center" | 160 mph | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
Zeile 207: | Zeile 373: | ||
| style="text-align:center" | 160 mph | | style="text-align:center" | 160 mph | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
Zeile 217: | Zeile 384: | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
+ | |- | ||
+ | | style="text-align:left" | Kombiinstrument | ||
+ | | style="text-align:left" | 8Z0 920 930 F(X) | ||
+ | | style="text-align:left" | EU, 1.4 TDI | ||
+ | | style="text-align:center" | Alu | ||
+ | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
+ | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
+ | | style="text-align:center" | X | ||
+ | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
|- | |- | ||
| style="text-align:left" | Kombiinstrument | | style="text-align:left" | Kombiinstrument | ||
Zeile 224: | Zeile 403: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 233: | Zeile 413: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 242: | Zeile 423: | ||
| style="text-align:center" | 200 km/h | | style="text-align:center" | 200 km/h | ||
| style="text-align:center" | 21 Liter | | style="text-align:center" | 21 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 251: | Zeile 433: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | 8Z-2-000 001 bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | 8Z-2-000 001 bis 8Z-2-070 000 | ||
+ | |- | ||
+ | | style="text-align:left" | Kombiinstrument | ||
+ | | style="text-align:left" | 8Z0 920 980 C(X) | ||
+ | | style="text-align:left" | GB, 1.4 TDI | ||
+ | | style="text-align:center" | Alu | ||
+ | | style="text-align:center" | 150 mph | ||
+ | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
+ | | style="text-align:center" | X | ||
+ | | style="text-align:center" | bis 8Z-1-070 000 | ||
|- | |- | ||
| style="text-align:left" | Kombiinstrument | | style="text-align:left" | Kombiinstrument | ||
Zeile 260: | Zeile 453: | ||
| style="text-align:center" | 150 mph | | style="text-align:center" | 150 mph | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 269: | Zeile 463: | ||
| style="text-align:center" | 150 mph | | style="text-align:center" | 150 mph | ||
| style="text-align:center" | 34 Liter | | style="text-align:center" | 34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 B | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | | style="text-align:center" | bis 8Z-2-070 000 | ||
Zeile 275: | Zeile 470: | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
Zeile 283: | Zeile 480: | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
Zeile 294: | Zeile 493: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 303: | Zeile 503: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 312: | Zeile 513: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | ||
Zeile 321: | Zeile 523: | ||
| style="text-align:center" | 150 mph | | style="text-align:center" | 150 mph | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 330: | Zeile 533: | ||
| style="text-align:center" | 150 mph | | style="text-align:center" | 150 mph | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 339: | Zeile 543: | ||
| style="text-align:center" | 150 km/h | | style="text-align:center" | 150 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | - | | style="text-align:center" | - | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | ||
Zeile 345: | Zeile 550: | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
Zeile 356: | Zeile 563: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 365: | Zeile 573: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 374: | Zeile 583: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | ||
Zeile 383: | Zeile 593: | ||
| style="text-align:center" | 200 km/h | | style="text-align:center" | 200 km/h | ||
| style="text-align:center" | 21/34 Liter | | style="text-align:center" | 21/34 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 392: | Zeile 603: | ||
| style="text-align:center" | 150 mph | | style="text-align:center" | 150 mph | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 401: | Zeile 613: | ||
| style="text-align:center" | 150 mph | | style="text-align:center" | 150 mph | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
|- | |- | ||
| style="text-align:left" | Kombiinstrument | | style="text-align:left" | Kombiinstrument | ||
− | | style="text-align:left" | 8Z0 920 | + | | style="text-align:left" | 8Z0 920 980 T(X) |
| style="text-align:left" | GB, 1.6 FSI | | style="text-align:left" | GB, 1.6 FSI | ||
| style="text-align:center" | Alu | | style="text-align:center" | Alu | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | ||
Zeile 416: | Zeile 630: | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
| style="text-align:left" | | | style="text-align:left" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
+ | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
| style="text-align:center" | | | style="text-align:center" | | ||
Zeile 427: | Zeile 643: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 436: | Zeile 653: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-3-000 001 | ||
Zeile 445: | Zeile 663: | ||
| style="text-align:center" | 240 km/h | | style="text-align:center" | 240 km/h | ||
| style="text-align:center" | 42 Liter | | style="text-align:center" | 42 Liter | ||
+ | | style="text-align:center" | 8Z0 919 673 F | ||
| style="text-align:center" | X | | style="text-align:center" | X | ||
| style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | | style="text-align:center" | ab 8Z-2-034 001 | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | = Pinbelegung = | ||
+ | Nachfolgend die Pinbelegung der 3 Stecker (grün, blau, grau) vom Kombiinstrument. | ||
+ | |||
+ | == T32 blauer Stecker == | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | !Pin | ||
+ | !Belegung | ||
+ | !Querschnitt | ||
+ | !Farbe | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/1 | ||
+ | |Kl. 15 (Zündung) | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |sw/bl | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/2 | ||
+ | |G34/1 Bremsbelagverschleißanzeige | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ro | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/3 | ||
+ | |MSG Otto J537/54, Diesel J248/20, Getriebesteuergerät J514/21 | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |bl/ws | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/5 | ||
+ | |G Tankanzeige | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |li/sw | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/7 | ||
+ | |Kl. 31 (Masse) | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |br/ws | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/8 | ||
+ | |G2/G62 Kühlmitteltemperatur | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |bl/br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/9 | ||
+ | |Kl.31 (Masse) | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/10 | ||
+ | |F1 Öldruckschalter | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ws/gn | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/15 | ||
+ | |58d, Econ Zusatzheizung, Radio | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |gr/gn | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/17 | ||
+ | |Fernlicht/Lichthupe | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ws | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/18 | ||
+ | |Blinker links BL | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |sw/ws | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/20 | ||
+ | |58d Beleuchtung | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |gr/bl | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/22 | ||
+ | |F66/2 Kühlmittelmangelanzeige | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |bl/ro | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/23 | ||
+ | |Kl. 30 (Dauerplus) | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ro/li | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/24 | ||
+ | |Kl. 31 (Masse) | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/26 | ||
+ | |Parklicht rechts | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |gr/li | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/27 | ||
+ | |Parklicht links | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |gr/br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/28 | ||
+ | |G22/2 Geschwindigkeit | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ws/bl | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/29 | ||
+ | |F34/1 Bremsflüssigkeit | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |gn/ro | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/30 | ||
+ | |86s (Schaltplus) | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge/ro | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/31 | ||
+ | |Geschwindigkeitssignal | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |bl/ge | ||
+ | |- | ||
+ | |T32/32 | ||
+ | |ASR, ESP | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge/br | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == T32a grüner Stecker == | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | !Pin | ||
+ | !Belegung | ||
+ | !Querschnitt | ||
+ | !Farbe | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/2 | ||
+ | |D2/1 Lesespule WFS | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ge/bl | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/5 | ||
+ | |MSG J537/43, J248/20 | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |gn/sw | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/7 | ||
+ | |Blinker rechts BL | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |sw/gn | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/9 | ||
+ | |J534/2 Steuergerät Handbremskontrolle | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |li/gn | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/10 | ||
+ | |J234/68 Airbag-Steuergerät | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |br/sw | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/12 | ||
+ | |Lichtmaschine D+/61 | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |bl | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/15 | ||
+ | |G266/3 Ölstand, Öltemp | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |bl/ge | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/17 | ||
+ | |D2/2 Lesespule WFS | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ge/gn | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/18 | ||
+ | |CAN-H Motor | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |or/sw | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/19 | ||
+ | |CAN-L Motor | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |or/br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/21 | ||
+ | |ABS | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |gr/sw | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/22 | ||
+ | |CAN-H Komfort | ||
+ | |0,5 | ||
+ | |or/gn | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/23 | ||
+ | |CAN-L Komfort | ||
+ | |0,5 | ||
+ | |or/br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/25 | ||
+ | |ZV J393 4/20, Motorhaube F266 | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge/ro | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/27 | ||
+ | |Gurtwarner E24 | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |gn/br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/28 | ||
+ | |K-Diagnose | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |gr/ws | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/29 | ||
+ | |G17 Außentemperatur | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |bl/ro | ||
+ | |- | ||
+ | |T32a/30 | ||
+ | |Regler Beleuchtung, 58d | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |gn/ws | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == T32b grauer Stecker == | ||
+ | Dieser Stecker ist nur vorhanden, wenn das Kombiinstrument [[FIS]] hat. | ||
+ | Ab Radio Gen. II hält ein dritter CAN-Bus Einzug in den A2. Über den CAN-Bus Infotainment werden die Naviinformationen übertragen. | ||
+ | |||
+ | Der Funktionswahlschalter F272 befindet sich in der Mittelkonsole, unter der Handbremse. | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | !Pin | ||
+ | !Belegung | ||
+ | !Querschnitt | ||
+ | !Farbe | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/5 | ||
+ | |CAN-H Info | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |or/li | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/6 | ||
+ | |CAN-L Info | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |or/br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/23 | ||
+ | |E272/2 Funktionswahlschalter II | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge/gr | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/24 | ||
+ | |E272/3 Funktionswahlschalter II | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge/bl | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/2 | ||
+ | |E272/6 Out A Funktionswahlschalter II | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/3 | ||
+ | |E272/7 Out B Funktionswahlschalter II | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge/br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/4 | ||
+ | |E272/8 Enter Funktionswahlschalter II | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge/ro | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/5 | ||
+ | |CAN-H Info, Radio Gen. II | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |or/li | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/6 | ||
+ | |CAN-L Info, Radio Gen. II | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |or/br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/11 | ||
+ | |Radio Gen. I, T20/10 | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ro/ge | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/12 | ||
+ | |Radio Gen. I, T20/7 | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |gr/ro | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/13 | ||
+ | |Radio Gen. I, T20/9 | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ro/br | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/17 | ||
+ | |2/L E91 Funktionswahlschalter (FIS) | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ro/gr | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/18 | ||
+ | |1/R E91 Funktionswahlschalter (FIS) | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ro/bl | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/19 | ||
+ | |4/R E92 Reset-Taste (FIS) | ||
+ | |0,35 | ||
+ | |ro/ws | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/23 | ||
+ | |E272/2 Info Funktionswahlschalter II | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge/gr | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/24 | ||
+ | |E272/3 Return Funktionswahlschalter II | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |ge/bl | ||
+ | |- | ||
+ | |T32b/25 | ||
+ | |E272/11 Funktionswahlschalter II | ||
+ | |0,22 | ||
+ | |gn/ws | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | = Links = | ||
+ | * [[Flachkontaktstecker 32X GRAU - Kombiinstrument]] | ||
+ | * [[Flachkontaktstecker 32X BLAU - Kombiinstrument]] | ||
+ | * [[Flachkontaktstecker 32X GRÜN - Kombiinstrument]] | ||
+ | * [[Ölmessstab]] | ||
+ | * [https://a2-freun.de/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=2868 Tacholiste (PDF)] | ||
+ | * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/48072-fis-again-tankgeberkennlinie/?do=findComment&comment=870015 Audi Dash Edit] | ||
[[Kategorie:Anzeigeinstrumente]] | [[Kategorie:Anzeigeinstrumente]] |
Version vom 9. August 2022, 22:36 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Kombiinstrument
Das Kombiinstrument (KI) zeigt alle wichtigen/relevanten Informationen an.
- Drehzahl
- Kühlmitteltemperatur
- Geschwindigkeit
- Gesamtkilometerstand
- Kraftstoffvorrat
- Kontrollleuchten
- Tageskilometerstand
- Uhr- und Datumsanzeige
- Warnmeldungen
- Fahrerinformationssystem (Sonderausstattung)
Das Kombiinstrument beinhaltet auch die Wegfahrsperre.
Codierung
Durch die Codierung werden die verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten des Bordcomputers je nach Ausstattung, Ländervariante, Zylinderanzahl und Motortyp eingestellt. In der Rep-Anleitung sind folgende Informationen zu finden.
Bits XX... = Mehraussstattung/Getriebevariante
- 00 = 20L Tank, 1.2 TDI Motor 085 ASG Getriebe
- 01 = 34L Tank
- 02 = Gurtwarnung aktiv
- 04 = 1.4 Benziner 02T-Getriebe
- 08 = 1.4 TDI Motor 02J-Getriebe
Laut Rep-Anleitung können mehrere Einstellungen addiert werden z.B. 34l Tank und 02T-Getriebe = 01 + 04 = 05.
Es gibt die Codierung 02 Gurtwarnung aktiv, aber es gibt keinen Schalter oder Sensor im A2, der erkennen würde, dass ein Gurt (nicht) eingesteckt ist. Fehlt nicht auch das Symbol im Tacho?
Es fehlt die Codierung für den FSI Motor, 1.6L.
Bezüglich der Tankgröße ist nur 20L und 34L Tank angegeben. Eine Codierung für einen 42L Tank ist nicht angegeben.
Mit der Einführung des 1.6FSI wurde auch beim BBY, BHC, ATL der 42L Tank verbaut. Dem entsprechend wurde die Tankgeber-Kennlinie und der Tankgeber angepasst. Neuere Tankgeber haben eine invertierte Kennlinie.
Bit ..X.. = Ländervariante
- 0 = Deutschland (D)
- 1 = RdW Linkslenker
- 2 = USA (US)
- 3 = Kanada (CDN)
- 4 = Großbritanien (GB)
- 5 = Japan (JP)
- 6 = Saudi Arabien (SA)
- 7 = Australien (AUS)
- 8 = RdW Rechtslenker
- 9 = JP Rechtslenker
Bit ...X. Zylinderanzahl
- 3 = 3 Zylinder
- 4 = 4 Zylinder
Bit ....X
- 0 = TDI Motor
- 2 0 Otto Motor
- 5 1.2l TDI Motor
Codierungen
Nachfolgend einige Codierungen, ausgelesen aus dem KI.
1.2 TDI
- Codierung: 00135
- Codierung: 01035
- Codierung: 01135
1.4 AMF
- Codierung: 09030
- Codierung: 09130
1.4 ATL
- Codierung: 08030
1.4 AUA
- Codierung: 05042
1.6 FSI
- Codierung: 04042
- Codierung: 04142
Tankgeberkennlinie anpassen und Umbau auf FIS
Siehe Beitrag
Tacho in anderes Fahrzeug einbauen
Piktogramme
Die folgenden Piktogramme können angezeigt werden (Tacho mit FIS):
Tachonadelbeleuchtung ändern
Normalerweise sind die roten Tachonadeln immer beleuchtet. Mit VCDS kann die Beleuchtung der Tachonadeln deaktiviert werden.
Siehe Beitrag
Stellglieddiagnose
Mit VCDS kann eine Stellglieddiagnose durchgeführt werden, siehe Video
Kombiinstrument Unterschiede
Die Kombiinstrumente unterscheiden sich in
- unterschiedlich rote Bereiche für die Motordrehzahl (je nach Motor, Benzin/Diesel)
- ohne FIS: nur ein kleines Anzeigefeld unten, zwischen Drehzahlmesser und Tacho. Der obere Bereich ist mit einer schwarzen Folie abgedeckt.
- mit FIS: großes Anzeigefeld, zwischen Drehzahlmesser und Tacho.
- mit schwarzen Rändern um den Drehzahlmesser und Tacho
- mit alufarbenen Rändern um den Drehzahlmesser und Tacho
- mit titanfarbenen Rändern um den Drehzahlmesser und Tacho (S-Line Plus)
Die roten Drehzahlbereiche als auch die Tachoscheibe mit der Höchstgeschwindigkeit werden durch unterschiedliche Folien realisiert. Durch Codierung (mit VCDS) kann die Elektronik an die Folien (1.2, 1.4, Diesel, Benzin, km/h, miles/h) angepasst werden.
Kombiinstrument demontieren
Vorarbeiten
- Hände waschen um Verschmutzungen an Verkleidungsteilen auszuschließen.
- Batterie abklemmen.
Benötigtes Werkzeug
Bezeichnung | Größe |
---|---|
Torx | T 25 |
Kreuzschlitzschraubendreher | --- |
Arbeitsgänge
|
|
Ersatzteileinformationen
Hinweis zur Tabelle: Ab Modelljahr 2003 wurden geänderte Tankgeber mit invertierter Kennlinie verbaut. D.h. ggf. muss der Tankgeber mitgetauscht werden damit die Tankanzeige richtig geht. Bei inkompatiblen Tankgeber zeigt die Tankanzeige Leer an obwohl der Tank gefüllt ist (und umgekehrt). Wichtig bei FIS: Das KI zieht das angegebene Tankvolumen für die Berechnung der angezeigten Restreichweite heran. D.h. mit passendem Tankgeber und abweichendem Tankvolumen gibt es eine Abweichung in der angezeigten Restreichweite.
Bezeichnung | Teilenummer | Verwendung | Optik | Endwert | Kraftstofftank | Geber für Kraftstofftank | FIS | Einbauzeitraum (Fahrgestellnummer) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kombiinstrument | 8Z0 920 900 (X) | EU, 1.4 TDI | Schwarz | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | - | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 900 A(X) | EU, 1.4 | Schwarz | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | - | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 950 (X) | GB, 1.4 TDI | Schwarz | 160 mph | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | - | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 950 A(X) | GB, 1.4 | Schwarz | 160 mph | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | - | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 900 M(X) | EU, 1.4 TDI | Alu | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | - | bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 900 N(X) | EU, 1.4 | Alu | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | - | bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 900 Q(X) | AUS | Alu | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | - | 8Z-2-000 001 bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 950 H(X) | GB, 1.4 TDI | Alu | 160 mph | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | - | bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 950 J(X) | GB, 1.4 | Alu | 160 mph | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | - | bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 930 (X) | EU, 1.4 TDI | Schwarz | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 930 A(X) | EU, 1.4 | Schwarz | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 930 E(X) | EU, 1.2 TDI | Schwarz | 200 km/h | 21 Liter | 8Z0 919 673 | X | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 930 M(X) | EU, 1.2 TDI | Schwarz | 200 km/h | 21 Liter | 8Z0 919 673 | X | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 980 (X) | GB, 1.4 TDI | Schwarz | 160 mph | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 980 A(X) | GB, 1.4 | Schwarz | 160 mph | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 930 F(X) | EU, 1.4 TDI | Alu | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 930 N(X) | EU, 1.4 TDI | Alu | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 930 P(X) | EU, 1.4 | Alu | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 930 Q(X) | EU, 1.2 TDI | Alu | 200 km/h | 21 Liter | 8Z0 919 673 | X | bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 930 S(X) | AUS | Alu | 240 km/h | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | 8Z-2-000 001 bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 980 C(X) | GB, 1.4 TDI | Alu | 150 mph | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-1-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 980 J(X) | GB, 1.4 TDI | Alu | 150 mph | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 980 K(X) | GB, 1.4 | Alu | 150 mph | 34 Liter | 8Z0 919 673 B | X | bis 8Z-2-070 000 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 900 T(X) | EU, 1.4 TDI | Alu | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | - | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 901 (X) | EU, 1.4 | Alu | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | - | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 901 C(X) | EU, 1.6 FSI | Alu | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | - | ab 8Z-2-034 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 950 M(X) | GB, 1.4 TDI | Alu | 150 mph | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | - | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 950 N(X) | GB, 1.4 | Alu | 150 mph | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | - | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 950 P(X) | GB, 1.6 FSI | Alu | 150 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | - | ab 8Z-2-034 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 931 B(X) | EU, 1.4 TDI | Alu | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 931 C(X) | EU, 1.4 | Alu | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 931 G(X) | EU, 1.6 FSI | Alu | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-2-034 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 931 D(X) | EU, 1.2 TDI | Alu | 200 km/h | 21/34 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 980 Q(X) | GB, 1.4 TDI | Alu | 150 mph | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 980 R(X) | GB, 1.4 | Alu | 150 mph | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 980 T(X) | GB, 1.6 FSI | Alu | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-2-034 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 931 J(X) | EU, 1.4 TDI | S-Line | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 931 K(X) | EU, 1.4 | S-Line | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-3-000 001 |
Kombiinstrument | 8Z0 920 931 L(X) | EU, 1.6 FSI | S-Line | 240 km/h | 42 Liter | 8Z0 919 673 F | X | ab 8Z-2-034 001 |
Pinbelegung
Nachfolgend die Pinbelegung der 3 Stecker (grün, blau, grau) vom Kombiinstrument.
T32 blauer Stecker
Pin | Belegung | Querschnitt | Farbe |
---|---|---|---|
T32/1 | Kl. 15 (Zündung) | 0,22 | sw/bl |
T32/2 | G34/1 Bremsbelagverschleißanzeige | 0,35 | ro |
T32/3 | MSG Otto J537/54, Diesel J248/20, Getriebesteuergerät J514/21 | 0,22 | bl/ws |
T32/5 | G Tankanzeige | 0,35 | li/sw |
T32/7 | Kl. 31 (Masse) | 0,22 | br/ws |
T32/8 | G2/G62 Kühlmitteltemperatur | 0,35 | bl/br |
T32/9 | Kl.31 (Masse) | 0,22 | br |
T32/10 | F1 Öldruckschalter | 0,22 | ws/gn |
T32/15 | 58d, Econ Zusatzheizung, Radio | 0,22 | gr/gn |
T32/17 | Fernlicht/Lichthupe | 0,35 | ws |
T32/18 | Blinker links BL | 0,22 | sw/ws |
T32/20 | 58d Beleuchtung | 0,22 | gr/bl |
T32/22 | F66/2 Kühlmittelmangelanzeige | 0,35 | bl/ro |
T32/23 | Kl. 30 (Dauerplus) | 0,35 | ro/li |
T32/24 | Kl. 31 (Masse) | 0,22 | br |
T32/26 | Parklicht rechts | 0,22 | gr/li |
T32/27 | Parklicht links | 0,22 | gr/br |
T32/28 | G22/2 Geschwindigkeit | 0,22 | ws/bl |
T32/29 | F34/1 Bremsflüssigkeit | 0,35 | gn/ro |
T32/30 | 86s (Schaltplus) | 0,22 | ge/ro |
T32/31 | Geschwindigkeitssignal | 0,22 | bl/ge |
T32/32 | ASR, ESP | 0,22 | ge/br |
T32a grüner Stecker
Pin | Belegung | Querschnitt | Farbe |
---|---|---|---|
T32a/2 | D2/1 Lesespule WFS | 0,35 | ge/bl |
T32a/5 | MSG J537/43, J248/20 | 0,22 | gn/sw |
T32a/7 | Blinker rechts BL | 0,22 | sw/gn |
T32a/9 | J534/2 Steuergerät Handbremskontrolle | 0,35 | li/gn |
T32a/10 | J234/68 Airbag-Steuergerät | 0,35 | br/sw |
T32a/12 | Lichtmaschine D+/61 | 0,22 | bl |
T32a/15 | G266/3 Ölstand, Öltemp | 0,22 | bl/ge |
T32a/17 | D2/2 Lesespule WFS | 0,35 | ge/gn |
T32a/18 | CAN-H Motor | 0,35 | or/sw |
T32a/19 | CAN-L Motor | 0,35 | or/br |
T32a/21 | ABS | 0,22 | gr/sw |
T32a/22 | CAN-H Komfort | 0,5 | or/gn |
T32a/23 | CAN-L Komfort | 0,5 | or/br |
T32a/25 | ZV J393 4/20, Motorhaube F266 | 0,22 | ge/ro |
T32a/27 | Gurtwarner E24 | 0,35 | gn/br |
T32a/28 | K-Diagnose | 0,22 | gr/ws |
T32a/29 | G17 Außentemperatur | 0,35 | bl/ro |
T32a/30 | Regler Beleuchtung, 58d | 0,35 | gn/ws |
T32b grauer Stecker
Dieser Stecker ist nur vorhanden, wenn das Kombiinstrument FIS hat. Ab Radio Gen. II hält ein dritter CAN-Bus Einzug in den A2. Über den CAN-Bus Infotainment werden die Naviinformationen übertragen.
Der Funktionswahlschalter F272 befindet sich in der Mittelkonsole, unter der Handbremse.
Pin | Belegung | Querschnitt | Farbe |
---|---|---|---|
T32b/5 | CAN-H Info | 0,35 | or/li |
T32b/6 | CAN-L Info | 0,35 | or/br |
T32b/23 | E272/2 Funktionswahlschalter II | 0,22 | ge/gr |
T32b/24 | E272/3 Funktionswahlschalter II | 0,22 | ge/bl |
T32b/2 | E272/6 Out A Funktionswahlschalter II | 0,22 | ge |
T32b/3 | E272/7 Out B Funktionswahlschalter II | 0,22 | ge/br |
T32b/4 | E272/8 Enter Funktionswahlschalter II | 0,22 | ge/ro |
T32b/5 | CAN-H Info, Radio Gen. II | 0,35 | or/li |
T32b/6 | CAN-L Info, Radio Gen. II | 0,35 | or/br |
T32b/11 | Radio Gen. I, T20/10 | 0,35 | ro/ge |
T32b/12 | Radio Gen. I, T20/7 | 0,35 | gr/ro |
T32b/13 | Radio Gen. I, T20/9 | 0,35 | ro/br |
T32b/17 | 2/L E91 Funktionswahlschalter (FIS) | 0,35 | ro/gr |
T32b/18 | 1/R E91 Funktionswahlschalter (FIS) | 0,35 | ro/bl |
T32b/19 | 4/R E92 Reset-Taste (FIS) | 0,35 | ro/ws |
T32b/23 | E272/2 Info Funktionswahlschalter II | 0,22 | ge/gr |
T32b/24 | E272/3 Return Funktionswahlschalter II | 0,22 | ge/bl |
T32b/25 | E272/11 Funktionswahlschalter II | 0,22 | gn/ws |