Klimaanlage: Unterschied zwischen den Versionen

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Im Laufe der Zeit sammelt sich Staub in dem Luftkanal an, so dass die Messung der Innenraumtemperatur gestört wird. Theoretisch kann man mit Druckluft in die Schlitze blasen und so den "Dreck" unter dem Armaturenbrett "verstauen". Besser wäre es, das [[Klimabedienteil]] auszubauen und außerhalb des Fahrzeuges zu säubern.  
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Im Laufe der Zeit sammelt sich Staub in dem Luftkanal an, so dass die Messung der Innenraumtemperatur gestört wird. Theoretisch kann man mit Druckluft in die Schlitze blasen und so den "Dreck" unter dem Armaturenbrett "verstauen". Besser wäre es, das [[Klimabedienteil]] auszubauen und außerhalb des Fahrzeuges zu säubern.
  
 
== Einströmtemperatur Fischluft G89 ==
 
== Einströmtemperatur Fischluft G89 ==

Version vom 7. Januar 2022, 21:18 Uhr


Klimaanlage

Den Audi A2 gab es entweder ohne oder mit Klimaanlage, wobei die Klimaanlage automatisch auf die gewünschte Temperatur geregelt wird. Daher auch der Begriff Klimaautomatik.

Damit die Klimaanlage bzw. auch die Heizuung automatisch geregelt werden kann, sind an dem Steuergerät (Klimabedienteil E89) diverse Sensoren und Stellmotoren angeschlossen.

Sensoren

Innenraumtemperatur

Oberhalb der Auto-Taste sind einige Schlitze zu erkennen. Ein kleiner Lüfter saugt die Innenraumluft an, die an einem Temperatursensor vorbei strömt, siehe im 2. Bild auf 12 Uhr. Der Lüfter ist im 3. Bild in der Mitte zu erkennen.

Klimabedienteil
Klimabedienteil ohne Blende
Klimabedienteil ohne Blende

Im Laufe der Zeit sammelt sich Staub in dem Luftkanal an, so dass die Messung der Innenraumtemperatur gestört wird. Theoretisch kann man mit Druckluft in die Schlitze blasen und so den "Dreck" unter dem Armaturenbrett "verstauen". Besser wäre es, das Klimabedienteil auszubauen und außerhalb des Fahrzeuges zu säubern.

Einströmtemperatur Fischluft G89

Der Temperatursensor G89, der die Einströmtemperatur der Frischluft misst, ist gut hinter und oberhalb dem Innenraumlüfter versteckt. Nur der Stecker ist gut sichtbar.

Einströmtemperatur Fischluft G89
Steckverbindung G89

Fotosensor für Sonneneinstrahlung G107

Fotosensor für Sonneneinstrahlung G107

Geber für Ausströmtemperatur Fußraum G192

Geber für Ausströmtemperatur Fußraum G192

Geber für Ausströmtemperatur Verdampfer G263

Geber für Ausströmtemperatur Verdampfer G263


Stellmotoren

Klimabedienteil ohne Blende

Siehe auch Ausbau Stellmotoren der Klima.

Umluftklappe V113, G143

  • V113 Stellmotor für Umluftklappe
  • G143 Potentiometer im Stellmotor für Umluftklappe

Temperaturklappe V68, G112

  • V68 Stellmotor für Temperaturklappe
  • G92 Potentiometer - Stellmotor für Temperaturklappe

Zentralklappe V70, G112

  • V70 Stellmotor für Zentralklappe
  • G112 Potentiometer - Stellmotor für Zentralklappe

Defrostklappe V107, G135

  • V107 Stellmotor für Defrostklappe
  • G135 Potentiometer im Stellmotor für Defrostklappe

Umluftklappe V113, G143

  • V113 Stellmotor für Umluftklappe
  • G143 Potentiometer im Stellmotor für Umluftklappe


N280 Regelventil für Kompressor

V2 Frischluftgebläse

Bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage wird der Innenraumlüfter V2 über einen mehrstufigen Vorwiderstand angesteuert. Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage wird der Innenraumlüfter V2 über einen Regler angesteuert, der im Lüftungskanal eingebaut ist, damit er von der Frischluft gekühlt wird.

Regler Innenraumlüfter (mit Klima)
Vorwiderstand Innenraumlüfter (ohne Klima)


Links