3.564
Bearbeitungen
Änderungen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Die Klimaanlage des A2 ist für das [[Kältemittel R134a]] ausgelegt und hat nur mit diesem Kältemittel eine Betriebserlaubnis. Nun werden allerdings seit 2011 die Produktions- und Importkontingente für dieses Kältemittel schrittweise reduziert, da R134a ein vergleichsweise hohes Treibhaus-Potential von 1430 (CO2 = 1) hat.
Seit 2017 dürfen zudem keine Neufahrzeuge mehr mit R134a befüllt werden. Die Folge ist ein massiver Preisanstieg (etwa Vervierfachung in 2018 gegenüber dem Vorjahr) für das Kältemittel sowie erwartete Engpässe in heißen Sommern.
Abgesehen von der optimalen Mischung aus R290/R600a funktioniert auch das, was in handelsübliche Gaskartuschen für den Campingbedarf gefüllt wird.
Dabei ist aber zu bedenken, dass sich in den 5 und 11kg Gasflaschen meist nur ein grob definiertes Gemisch aus Propan (R290) und n-Butan (nicht Isobutan) befindet.
Etwas genauer ist die Gas-Zusammensetzung auf den 600ml Gaskartuschen beschrieben (bspw. 30% Propan und 70% n-Butan) und manchmal auch auf den 290g 190g Gaskartuschen für Campingkocher
{| border="0"|
|
|-
|}
ABER: Auch diese Mischungen aus n-Butan und Propan funktionieren in der Klimaanlage des A2. Ob und welche Folden Folgen dies für die Klimakomponenten hat bzw. haben kann ist zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels nicht bekannt.
=== Füllaparatur Füllapparatur ===
Wer sich auf eigene Gefahr entscheidet ein anderes Kältemittel als R134a in die Klimaanlage des A2 zu füllen, wird auf das Problem stoßen, dass die Anschlüsse natürlich nicht kompatibel sind.
|-
|}
=== Anlage leeren, evakuieren, spülen ===
Beim normalen Klimaservice wird das enthaltene Kältemittel abgesaugt, gewogen und im Vorratsbehälter gespeichert. Entnommenes Öl wird abgeschieden und der Anlage beim neuerlichen Befüllen wieder zugeführt.
Bei der Befüllung mit einem alternativen Kältemittel wird ähnlich vorgegangen. Idealerweise geht man von einer leeren bzw. Luft gefüllten Anlage aus, um keine wilde Mischung aus R134a + R600(a)/R290 im System zu haben.
Da Luft und die enthaltene Luftfeuchte ein Problem darstellen, muss diese zunächst aus der Anlage verdrängt werden. Ein mögliches Vorgehen kann sein, über den Hochdruckanschluss Niederdruckanschluss langsam Kältemittel einströmen zu lassen. Parallel dazu wird das Niederdruckventil Hochdruckventil geöffnet (für Ausreichend Belüftung sorgen bzw. im Freien arbeiten) und es strömt so lange Luft aus, bis ein deutlicher Gasgeruch wahrnehmbar ist.
Da das Kältemittel erheblich schwerer als Luft ist, wird sich bei längerem Stillstand der Anlage das Luftpolster an der höchsten Stelle im System sammeln (ähnlich dem Entmischen einer Öl-Wasser-Emulsion). Somit lässt sich durch wiederholtes Spülen mit Pausen ein großer Teil der Luft aus dem System bekommen.
=== Füllvorgang ===
Nach dem Spülen des Klimakreislaufs sollte maximal ein geringer Überdruck in der Anlage seinbenötigen wir noch einen Druckunterschied zwischen Spenderflasche und Klimaanlage. Dies ist die Voraussetzung, damit die erforderliche Menge Kältemittel (etwa 220g) überhaupt eingefüllt werden kann.Stellt man die Gaskartusche (oder die Campinggasflasche) auf den Kopf, befindet sich das flüssige Kältemittel direkt am KartuscheKartuschen-/Flaschenventil. Nun wird das Einfüllventil an der Monteurhilfe geöffnet und der Überdruck in der Gaskartusche Spenderflasche drückt flüssiges Kältemittel in die Klimaanlage des A2. Idealerweise tut Gut funktioniert, wenn man dies auf der Hochdruckseite das flüssige Kältemittel in den ND-Anschluss der Klimaanlage, da an dieser Stelle das Kältemittel flüssig sein darfeinfüllt.
Während des Einströmens verdampft das Kältemittel in der Klimaanlage und es baut sich ein zunehmender Gegendruck auf. Um die Menge des Kältemittels in der Anlage zu bestimmen muss die Gaskartusche vor und während der Befüllung gewogen werden.
Sollte es nicht möglich sein auf diese Art die ausreichende Menge Kältemittel einzufüllen, kann man versuchen bei laufender Klimaanlage über die Niederdruckseite weiteres gasförmiges flüssiges Kältemittel einströmen zu lassen.
Bereits jetzt wird euch der A2 mit einer erstaunlichen Kälteleistung überraschen.
{| border="0"|
|-
|}
=== Kompressoröl ===
Das R134a Kompressoröl ist kompatibel mit dem Gasgemisch R600(a)/R290.
*[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/41621-klimaanlage-alternativ-mit-campinggas-befüllen Link zum Thread]
[[Kategorie:Kategorie:Heizung/Klimaanlage]]
