Kühlerlüfter
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Kühlerlüfter
Im Audi A2 wurden ein kleiner Kühlerlüfter bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage und ein großer Kühlerlüfter bei Fahrzeugen mit Klimaanlage verbaut.
Der Kühlerlüfter ist mit einer Torx 30 Schraube gesichert. Wenn man vor dem Wagen steht und von oben rein schaut, dann befindet sich die Schraube auf ca. 1 Uhr. Nachdem diese Schraube entfernt wurde, kann der Lüfter durch drehen vom Kühlergehäuse ausgehakt werden (ähnlich einem Bajonettverschluss)
Kohlen für den Motor
In diesem Beitrag wurde der Lüftermotor zerlegt und die Kohlen gewechselt.
Noch eine wichtige Info für jene, deren Kabel abgerissen / durchgeschmort sind: Reinigt die Laufbahnen der Kohlen gründlich (Messingbürste und Ballistol - Nichts härteres). Die Gleitbahnen sind gleichzeitig Leiterbahnen und können auch ohne Kupferlitze an den Kohlen den Strom übertragen. Zusätzlich habe ich der gesamten Platine ein Bad in destilliertem Wasser gegönnt (nicht die Kohlen mit eintauchen). Damit löst sich etwas Grünspan. Anschließend mit Öl konservieren. Hat bei meinem Lüfter wunderbar gewirkt. Link
Lüftersteuerung
Der Lüfter wird durch einen 2 stufigen Temperaturschalter (blau) im unteren Kühlerschlauch gesteuert.
Der Lüfter hat 2 Stufen, die bei folgenden Temperaturen ein- bzw. ausgeschaltet werden.Link
1. Stufe ein: 92...97 °C; aus: 84...91 °C 2. Stufe ein: 99...105 °C; aus: 91...98 °C
Laut Stromlaufplan steuert bei den ersten A2 (Mj 2001) der blaue 2 stufige Temperaturschalter den Lüfter direkt (ein Lüftersteuergerät ist nicht notwendig/vorhanden, der Lüfter müsste demnach min. 3 Anschlüsse haben). Bei späteren Modelljahren ist der blaue 2 stufige Temperaturschalter am Lüftersteuergerät angeschlossen. Der Lüfter hat nur noch 2 Anschlüsse.
