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Die Hydraulik-Steuereinheit stellt für den Kupplungsnehmerzyliner (KNZ) und den Gangsteller den notwendigen hydraulischen Druck zur Verfügung, damit einerseits die Kupplung, andererseits der Gangsteller, betätigt werden kann.
== Bestandteile der Hydrauliksteuereinheit ==
Die Hydrauliksteuereinheit besteht aus
* der Pumpe / Hydrauliksteuereinheit
* einem Vorratsbehälter
* einem Druckspeicher
== = Unterschiede der Hydrauliksteuereinheit (Audi A2, VW Lupo) ===Es gibt es zwei unterschiedliche Versionen, die an einer zusätzlichen Gewindebohrung und einem zusätzlichen Sackloch zu erkennen sind. Aufgrund der fehlenden Befestigungen, kann diese Hydraulikpumpe nicht im Audi A2 befestigt werden, und würde daher "lose" im Motorraum herum "fliegen". Im VW Lupo der 1. Serie wurde die Batterie im Motorraum untergebracht. Später soll die Batterie in den Kofferraum gewandert sein. Die Hydraulikpumpe der 1. Serie wurde an das Batterieträgerblech montiert, und hat diese zusätzlichen Befestigungen nicht. === Hydraulik-Ölstand prüfen ===
Um den Ölstand zu prüfen, gehen Sie wie folgt vor:
* den Stecker von der Hydraulikpumpe lösen (damit die Pumpe nicht wieder anläuft)
* den Druckspeicher (schwarze Kugel) mit einem 24er Maul/Ring-Schlüssel ca. eine 1/2 Umdrehung lösen
* dadurch steigt der Ölstand im Vorratsbehälter an
* Kontrollieren Sie nun, ob der Ölstand sich innerhalb des rechteckigen Fenster befindet.
* Druckspeicher mit 40Nm wieder anziehen
* Stecker wieder einstecken
* Zündung einschalten
* Fahrertür öffnen, damit die Hydraulikpumpe wieder anläuft. Der Ölstand sinkt im Vorratsbehälter.
Laut Reparaturanleitung vorgeschriebene Ölsorte: G 002 000
=== Hydraulikdruck / Geber für Hydraulikdruck G270 prüfen ===
Der Hydraulikdruck kann mit einem Diagnosegerät (VAG-Com, VCDS) überprüft werden.
* Schließen Sie hierfür das Diagnosegerät an das Fahrzeug an.
* Wählen Sie das Getriebesteuergerät (02) aus
* Wählen Sie die Funktion Messwertblöcke (08) aus
{| class="wikitable"
|-
|style="text-align:left;"|Motor an: 2,9 - 4,4V
|}
=== Ventil für Kupplungssteller N255 prüfen ===
Das Ventil für Kupplungssteller N255 kann mit einem Diagnosegerät (VAG-Com, VCDS) oder anhand einer Widerstandsmessung überprüft werden.
* Schließen Sie hierfür das Diagnosegerät an das Fahrzeug an.
* Wählen Sie das Getriebesteuergerät (02) aus
* Wählen Sie die Funktion Messwertblöcke (08) aus
==== N255 mit Diagnosegerät prüfen ====
{| class="wikitable"
! Block
! Feld
! Bedeutung
! Sollwert
|-
|rowspan="2" style="text-align:center;"|017
|rowspan="2" style="text-align:center;"|2
|rowspan="2" style="text-align:center;"|Ventil für KNZ, N255
|style="text-align:left;"|geschlossene Kupplung: 0,03 - 0,73A
|-
|style="text-align:left;"|offene Kupplung: 0,8 - 0,9A
|}
==== N255 mit Widerstandsmessung prüfen ====
{| class="wikitable"
! Ventil
! Bedingung
! Kontakte am Getriebesteuergerät
! Sollwert
|-
|style="text-align:left;"|N255
|style="text-align:left;"|Zündung aus, 20°C
|style="text-align:left;"|32 + 58
|style="text-align:left;"|ca. 6,5Ω
|}
Wenn 3-4 Schaltvorgänge ausgeführt werden können, bis die Hydraulikpumpe erneut anläuft, dann ist das OK. Sollten weniger Schaltvorgänge möglich sein, so sollte der Druckspeicher gewechselt werden. In dem Youtube-Video [https://www.youtube.com/watch?v=DzOKNB64Xp0 How to test VW Lupo or Audi A2 3L pressure accumulator function] kann man sehen, dass durch den Wechsel des Druckspeichers die Anzahl der Schaltvorgänge von 4 auf 7 angestiegen ist.
=== Druckspeicher wechseln ===
Um den Druckspeicher zu wechseln, folgen Sie den Schritten im Abschnitt "Druckspeicher prüfen".
Anstelle den Druckspeicher nur zu lösen, tauschen Sie diesen aus.
== Teilenummern ==
== Bilder ==
{|
! style="text-align:center" width="200" | [[Datei:Schlauchanschlüsse Hydraulikpumpe.JPG|200px|thumb|left|Schlauchanschlüsse an der Hydraulikpumpe]]
! style="text-align:center" width="200" | [[Datei:Drucksensor am Hydraulikpumpe.JPG|200px|thumb|left|Drucksensor G270 und Ventil für Kupplung N255 an der Hydraulikpumpe]]
! style="text-align:center" width="200" | [[Datei:Unterschiede der Hydraulikpumpe VW Lupo Audi A2.jpg|200px|thumb|left|Unterschiede der Hydraulikpumpe VW Lupo Audi A2]]
|}
