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= Benzin Motoren =[[Bild:EGAS_Benzin.JPG|thumb|leftright|240px200px|EGAS -Modul]]==Benzin Motoren==Bei den Benzin Motoren 1.4 16V ([[AUA]] und [[BBY]]) sowie 1.6 FSI ([[BAD]]) enthält das EGAS -Modul den Geber 1 für Gaspedalstellung (G79) und den Geber 2 für Gaspedalstellung (G185).
Beide Geber für Gaspedalstellung sind Potentiometer, wobei die Kennlinie des Geber 2 für Gaspedalstellung (G185) mit einem zusätzlichen Vorwiderstand verfälscht wird.
Beim Defekt eines Gebers wird die Gasannahme eingeschränkt und sowohl die Motor Schleppmoment Regelung als auch der Tempomat deaktiviert. Der Leerlauf wird zur Sicherheit zusätzlich über den [[F47_F/F47 -_BremslichtschalterBremslichtschalter|Bremslichtschalter]] erkannt.
Beim Aufall beider Geber wird eine erhöhte Leerlaufdrehzahl eingeregelt. Eine Weiterfahrt ist nur noch stark eingeschränkt möglich.
= Diesel Motoren =[[Bild:EGAS_TDI.JPG|thumb|leftright|240px200px|EGAS -Modul]]==Diesel Motoren==
Bei den Diesel Motoren 1.2 TDI ([[ANY]]) sowie 1.4 TDI ([[AMF]], [[BHC]] und [[ATL]]) enthält das EGAS Modul den Geber für Gaspedalstellung (G79), den Kick-down Schalter (F8) und den Leerlaufschalter (F60).
Der Geber für Gaspedalstellung (G79) ist ein Potentiometer. Mit seiner Hilfe kann das [[J248_-_Motorsteuerger%C3%A4t|Motorsteuergerät (J248)]] permanent den Beschleunigungswunsch des Fahrers erkennen.
Beim Defekt eines Gebers wird die Motor Schleppmoment Regelung als auch der Tempomat deaktiviert.
