Einspritzventile
Version vom 21. Mai 2010, 21:24 Uhr von Ca3sium (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: thumb|right|240px|Einspritzventile mit rechteckigem Ansschluss Die Einspritzventile (N30;N31;N32;N33) werden vom [[J537 - Steuergerät fü...)
Die Einspritzventile (N30;N31;N32;N33) werden vom Motorsteuergerät direkt angesteuert. Sie entnehmen Kraftstoff über die Einspritzleiste und spritzen diesen mittels der integrierten Zweilochdüse in das Saugrohr ein. Bie beiden Einspritzstrahle zeigen dabei in Richtung der beiden Einlasskanäle im Zylinderkopf.
Beim Audi A2 1.4 16V mit MKB AUA wurden zwei verschiedene Ausführungen an Einspritzventilen verbaut, die sich nur im Anschluss unterscheiden. Bis einschließlich Modelljahr 2001 wurden Einspritzventile mit rechteckigem Anschluss verbaut, ab MJ2002 war der Anschluss dann oval. Beim Audi A2 1.4 16V mit MKB BBY kamen von Beginn an die Einspritzventile mit ovalem Anschluss zum Einsatz.
Prüfung
- Innenwiderstand der Spule bei 20°C: 14 bis 17 Ohm
- Verbrennungsaussetzererkennung MWB 014;015;016
