Änderungen

Das [[Getriebesteuergerät]] (J514) steuert das Relais für Anlass-Sperre (J226, Sicherungshalter, ganz oben, links) an, und dieses wiederrum steuert dass Anlasser-Steuergerät (auf der Rückseite des Anlassers) an.  {||- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Anlasssperre 1.2 TDI.png|400px|thumb|left|Schaltplan Anlass-Sperre 1.2 TDI]]|} Damit der Anlasser beim 1.2er eine "Startfreigabe" erhält, müssen mehrere Bedingungen erfüllt sein:

Wenn alle Bedingungen erfüllt sind, wird beim Dreh am Zündschlüssel der Anlasser die Startfreigabe erhaltenerteilt, und der Anlasser legt los legen. Siehe auch [[085#Start_Stop_System|Start Stop System]] === Startfreigabe mit VCDS prüfen ===Mit VCDS kann im Getriebesteuergerät Anzeigegruppe 004, Feld 3, Bit 7 geprüft werden.* 0 = Relais für Anlasssperre J226 wird angesteuert* 1 = Relais für Anlasssperre J226 wird '''nicht''' angesteuert {||-|[[Datei:Getriebesteuergerät MWB 4 Ansteuerung Relais für Anlasssperre.jpg|600px|thumb|left|Getriebesteuergerät, Messwertblock 4, Bit für Ansteuerung Anlasssperre]]|}

Siehe auch Um den Anlasser beim [[085#Start_Stop_System|Start Stop SystemANY]]"einfach" prüfen zu können (ohne Ausbau) * Wagen vorne aufbocken (oder anderweitig sicher stellen, dass N eingelegt ist)* Sicherheitshalber noch die Handbremse ziehen (und Keile vor die Räder legen)* Relais für Anlass-Sperre (J226) (Steckplatz 1) heraus ziehen* 12V auf Pin 8/87 geben Der Anlasser sollte los legen.  Damit weißt man nun, dass der Anlasser, die Verkabelung zum Anlasser und das Steuergerät auf der Rückseite des Anlassers ok sind.