3.566
Bearbeitungen
Änderungen
→Startfreigabe mit VCDS prüfen
=== Elektrische Steuerung ===
Das Anlassersteuergerät Anlasser-Steuergerät (0 274 000 001) ist hinten am Anlasser montiert. Es steuert den Einspurvorgang, mit dem Ziel, den Verschleiß am Anlasser-Ritzel und Anlasser-Zahnkranz zu verringern.
Dies wird durch ein zeitgesteuertes, sanftes Einspuren des Anlasser-Ritzels in den Anlasser-Zahnkranz erreicht.
Der Startvorgang wird vom [[Getriebesteuergerät ]] eingeleitet. Dazu steuert es das Relais für Anlass-Sperre an. Das Relais schaltet den Strom zum Anlasser-Steuergerät. Das Anlasser-Steuergerät regelt den Stromfluß für den Einspurvorgang des Anlasser-Ritzels. Ausgelöst wird der Startvorgang durch die [[085#Start_Stop_System|Start-Stop-Funktion]] oder durch das Drehen des Zündschlüssels im Zündanlassschalters.
Siehe auch [[085#Start_Stop_System|Start Stop System]]
==== 4 Phasen ====
In der ersten Phase steigt der Strom an. In der Einzugswicklung wird ein Magnetfeld aufgebaut und der Einzugsanker angezogen.
In der 4. Phase wird durch das Schließen der Kontaktbrücke im Einspurrelais eingeleitet. Dadurch läuft der Startermotor an und dreht über den Zahnkranz die Kurbelwelle des Motors. Der Haltestrom wird aufrechterhalten bis der Motor angesprungen ist.
Damit der Anlasser beim 1.2er eine "Startfreigabe" erhält, müssen mehrere Bedingungen erfüllt sein:
* Die Kupplung muss geöffnet sein ([[Messungen_und_Prüfungen_am_automatisierten_Schaltgetriebe_durchführen#Kupplung_pr.C3.BCfen|Prüfen]])
* Im Getriebe muss N bzw. darf kein Gang eingelegt sein ([[085#G.C3.A4nge_am_Schaltfinger|Sichtprüfung]], [[Messungen_und_Prüfungen_am_automatisierten_Schaltgetriebe_durchführen#Poti_G239.2C_G240_f.C3.BCr_Gangerkennung_pr.C3.BCfen|Prüfen]])
* (eventuell) der ABS-Drehzahlfühler, sowie die Geber für Getriebedrehzahl und für Geschwindigkeitsmesser melden dem System, das das Fahrzeug steht
* Was vergessen? Dann bitte melden, damit das ergänzt wird
Wenn alle Bedingungen erfüllt sind, wird beim Dreh am Zündschlüssel die Startfreigabe erteilt, und der Anlasser legt los.
Siehe auch [[085#Start_Stop_System|Start Stop System]]
=== Startfreigabe mit VCDS prüfen ===
Mit VCDS kann im Getriebesteuergerät Anzeigegruppe 004, Feld 3, Bit 7 geprüft werden.
* 0 = Relais für Anlasssperre J226 wird angesteuert
* 1 = Relais für Anlasssperre J226 wird '''nicht''' angesteuert
{|
|-
|[[Datei:Getriebesteuergerät MWB 4 Ansteuerung Relais für Anlasssperre.jpg|600px|thumb|left|Getriebesteuergerät, Messwertblock 4, Bit für Ansteuerung Anlasssperre]]
|}
=== Anlasser prüfen ===
Um den Anlasser beim [[ANY]] "einfach" prüfen zu können (ohne Ausbau)
* Wagen vorne aufbocken (oder anderweitig sicher stellen, dass N eingelegt ist)
* Sicherheitshalber noch die Handbremse ziehen (und Keile vor die Räder legen)
* Relais für Anlass-Sperre (J226) (Steckplatz 1) heraus ziehen
* 12V auf Pin 8/87 geben
Der Anlasser sollte los legen.
Damit weißt man nun, dass der Anlasser, die Verkabelung zum Anlasser und das Steuergerät auf der Rückseite des Anlassers ok sind.
== Anlasser 1.4i ==
