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→Startfreigabe mit VCDS prüfen
=== Elektrische Steuerung ===
Das Anlassersteuergerät Anlasser-Steuergerät (0 274 000 001) ist hinten am Anlasser montiert. Es steuert den Einspurvorgang, mit dem Ziel, den Verschleiß am Anlasser-Ritzel und Anlasser-Zahnkranz zu verringern.
Dies wird durch ein zeitgesteuertes, sanftes Einspuren des Anlasser-Ritzels in den Anlasser-Zahnkranz erreicht.
Der Startvorgang wird vom [[Getriebesteuergerät ]] eingeleitet. Dazu steuert es das Relais für Anlass-Sperre an. Das Relais schaltet den Strom zum Anlasser-Steuergerät. Das Anlasser-Steuergerät regelt den Stromfluß für den Einspurvorgang des Anlasser-Ritzels. Ausgelöst wird der Startvorgang durch die [[085#Start_Stop_System|Start-Stop-Funktion ]] oder durch das Drehen des Zündschlüssels im Zündanlassschalters.
Siehe auch [[085#Start_Stop_System|Start Stop System]]
==== 4 Phasen ====
In der ersten Phase steigt der Strom an. In der Einzugswicklung wird ein Magnetfeld aufgebaut und der Einzugsanker angezogen.
=== Startfreigabe ===
Das [[Getriebesteuergerät]] (J514) steuert das Relais für Anlass-Sperre (J226) an, und dieses wiederrum steuert dass Anlasser-Steuergerät (auf der Rückseite des Anlassers) an.
{|
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Anlasssperre 1.2 TDI.png|400px|thumb|left|Schaltplan Anlass-Sperre 1.2 TDI]]
|}
Damit der Anlasser beim 1.2er eine "Startfreigabe" erhält, müssen mehrere Bedingungen erfüllt sein:
* Die Kupplung muss geöffnet sein ([[Messungen_und_Prüfungen_am_automatisierten_Schaltgetriebe_durchführen#Kupplung_pr.C3.BCfen|Prüfen]])
* Im Getriebe muss N bzw. darf kein Gang eingelegt sein ([[085#G.C3.A4nge_am_Schaltfinger|Sichtprüfung]], [[Messungen_und_Prüfungen_am_automatisierten_Schaltgetriebe_durchführen#Poti_G239.2C_G240_f.C3.BCr_Gangerkennung_pr.C3.BCfen|Prüfen]])
* (eventuell) der ABS-Drehzahlfühler, sowie die Geber für Getriebedrehzahl und für Geschwindigkeitsmesser melden dem System, das das Fahrzeug steht
* Was vergessen? Dann bitte melden, damit das ergänzt wird
Wenn alle Bedingungen erfüllt sind, wird beim Dreh am Zündschlüssel die Startfreigabe erteilt, und der Anlasser legt los.
Siehe auch [[085#Start_Stop_System|Start Stop System]]
=== Startfreigabe mit VCDS prüfen ===
Mit VCDS kann im Getriebesteuergerät Anzeigegruppe 004, Feld 3, Bit 7 geprüft werden.
* 0 = Relais für Anlasssperre J226 wird angesteuert
* 1 = Relais für Anlasssperre J226 wird '''nicht''' angesteuert
{|
|-
|[[Datei:Getriebesteuergerät MWB 4 Ansteuerung Relais für Anlasssperre.jpg|600px|thumb|left|Getriebesteuergerät, Messwertblock 4, Bit für Ansteuerung Anlasssperre]]
|}
=== Anlasser prüfen ===
Um den Anlasser beim [[ANY]] "einfach" prüfen zu können (ohne Ausbau)
* Wagen vorne aufbocken (oder anderweitig sicher stellen, dass N eingelegt ist)
* Sicherheitshalber noch die Handbremse ziehen (und Keile vor die Räder legen)
* Relais für Anlass-Sperre (J226) (Steckplatz 1) heraus ziehen
* 12V auf Pin 8/87 geben
Der Anlasser sollte los legen.
Damit weißt man nun, dass der Anlasser, die Verkabelung zum Anlasser und das Steuergerät auf der Rückseite des Anlassers ok sind.
== Anlasser 1.4i ==
