ATL

ATL Draufsicht

Inhaltsverzeichnis

Technische Daten

Basisdaten

Kennbuchstabe ATL
Bauart Dreizylinder Reihen- Dieselmotor
Hubraum 1422 cm³
Leistung 90 PS - 66 kW bei 4000 1/min
Drehmoment 230 Nm bei 1900 1/min
Bohrung 79,5 mm
Hub 95,5 mm
Zylinderabstand 88 mm
Verdichtung 18,5 : 1
Kraftstoff Diesel mindestens 51 CZ, RME

Motor

Baureihe EA188
Motorblock Grauguss
Kurbelwelle Stahl
Zylinderkopf Aluminium
Nockenwellen 1
Ventile pro Zylinder 2
Ventilbetätigung Hydraulische Tassenstößel
Gewicht nach DIN 70020 A 127 kg

Einspritz- und Zündsystem

Motorsteuergerät Bosch EDC 15P+
Einspritzung Pumpe-Düse
Zündfolge 1 - 2- 3
Aufladung VTG-Turbolader BWTS-KP39
Ladeluftkühlung ja
Saugrohrklappe elektrisch

Abgasnachbehandlung

Katalysator Oxidationskatalysator
Abgasrückführung ja, gekühlt
Abgasgrenzwerte Euro 4, 5L

Füllmengen

Motoröl inkl. Ölfilter 4,2 l
Kühlmittel 5,0 l bis 5,2 l

Kraftübertragung

Getriebe 02J

Aufbau

Mechanik

Zusammenbau

Frischluftzufuhr,Turbolader

Luftfilter

Alle Motoren beim A2 besitzen den gleichen Luftfilter und Luftfilterkasten (8Z0 129 820).

Ladeluftstrecke

 
ATL Einzelteile Ladeluftverschlauchung

Ladeluftverschlauchung ATL:

  • N 105 188 01 Schraubschelle
  • N 105 187 01 Schraubschelle
  • 8Z0 145 828 E
  • 8Z0 145 832 J
  • 8Z1 145 834 A
  • 8Z1 145 838 A
  • 8Z0 145 768

Turbolader

[Turbolader]

Abgasanlage,Kat

In der Abgasanlage ist ein Oxidationskatalysator vorhanden. Der ATL besitzt keinen Partikelfilter, eine Nachrüstung ist möglich. Die Einstufung in Euro4 bleibt bei Nachrüstung eines Partikelfilters erhalten.

Elektrik

siehe Bauteilübersicht der Einspritzung - 1.4 TDI (ATL)

Weiterführende Informationen: Die wichtigsten Informationen zum Turbodieseln