Änderungen

[[Bild:ATL.jpg|thumb|right|250px|ATL Draufsicht]]

= Technische Daten =

{| class="wikitable"

|- class="hintergrundfarbe6"

|}

{| class="wikitable"

|- class="hintergrundfarbe6"

|}

{| class="wikitable"

|- class="hintergrundfarbe6"

|}

{| class="wikitable"

|- class="hintergrundfarbe6"

|}

{| class="wikitable"

|- class="hintergrundfarbe6"

|}

{| class="wikitable"

|- class="hintergrundfarbe6"

|-

|}

Alle Motoren beim A2 besitzen den gleichen [[Luftfilter]] und Luftfilterkasten (8Z0 129 820).

[[Bild:EinzelteileLadeluftverschlauchung-ATL.jpg|thumb|right|250px|ATL Einzelteile Ladeluftverschlauchung]]

Ladeluftverschlauchung ATL (TN für Linkslenker):

Ist die Dichtung im Bajonettverschluss an der Abstellklappe defekt kann diese einzeln durch eine Polodichtung 3C0 145 117 B ersetzt werden (alternativ soll ein O-Ring in 46x4 passen obwohl hier vermutlich die Temperatur- und Ölbeständigkeit auf Dauer nicht gegeben ist).

[[http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=38830|Teilenummern Turbolader]]

In der Abgasanlage ist ein Oxidationskatalysator vorhanden. Der ATL besitzt keinen Partikelfilter, eine Nachrüstung ist möglich. Die Einstufung in Euro4 bleibt bei Nachrüstung eines Partikelfilters erhalten.

siehe [[Bauteilübersicht_der_Einspritzung_-_1.4_TDI_(ATL)|Bauteilübersicht der Einspritzung - 1.4 TDI (ATL)]]

= Links =

* [[Ladeluftkühler]]

[[Kategorie:Motoren]]