085: Unterschied zwischen den Versionen

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Beim automatisierten 5-Gang Schaltgetriebe 085 handelt es sich um ein Zwei-Wellen-Getriebe mit integriertem Ausgleichsgetriebe. Die [[Bauteilübersicht automatisiertes Schaltgetriebe (1.2 TDI)|elektrohydraulische Schaltbetätigung]] erfolgt über einen hydraulischen Gangsteller, der von einem Getriebesteuergerät angesteuert wird.  
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Das automatisierte 5-Gang Schaltgetriebe 085 basiert auf dem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe, das z.B. auch im Polo 6N und Lupo 6X verbaut ist. Jedoch wurden neben der Automatisierung folgende Änderungen zur Gewichts- und Verbrauchreduzierung vorgenommen:
 
Das automatisierte 5-Gang Schaltgetriebe 085 basiert auf dem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe, das z.B. auch im Polo 6N und Lupo 6X verbaut ist. Jedoch wurden neben der Automatisierung folgende Änderungen zur Gewichts- und Verbrauchreduzierung vorgenommen:
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Version vom 18. März 2011, 03:19 Uhr

Beim automatisierten 5-Gang Schaltgetriebe 085 handelt es sich um ein Zwei-Wellen-Getriebe mit integriertem Ausgleichsgetriebe. Die elektrohydraulische Schaltbetätigung erfolgt über einen hydraulischen Gangsteller, der von einem Getriebesteuergerät angesteuert wird.

Das automatisierte 5-Gang Schaltgetriebe 085 basiert auf dem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe, das z.B. auch im Polo 6N und Lupo 6X verbaut ist. Jedoch wurden neben der Automatisierung folgende Änderungen zur Gewichts- und Verbrauchreduzierung vorgenommen:

  • Durchbrüche im Tellerrad
  • An- und Abtriebswelle hohlgebohrt
  • Gangrad des 5.Ganges als Speichenrad
  • Übrige Gangräder an den Wangen verjüngt
  • 0,2l weniger Ölfüllmenge

Das automatisierte 5-Gang Schaltgetriebe 085 kommt beim A2 nur in Verbindung mit dem 1.2 TDI Motor zum Einsatz.

Technische Daten

Typ 02T
Bauart Zwei-Wellen-Getriebe
Material Magnesium/Stahl/Guss
Synchronisierung vollsynchronisiert, Gänge 1+2 doppelt
Zahnräder nadelgelagert und schrägverzahnt, ausser Rückwärtsgang (R.)
Übertragbares Motordrehmoment unbekannt
Gewicht unbekannt
Öl G 060726A2
Füllmenge* ca. 2,5 l (Befüllung bis Unterkante Einfüllöffnung.)
Durchmesser Flanschwellen unbekannt

Getriebeübersetzungen

1.2 TDI

GKB MKB Antrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang R. Gang
DSK ANY 3,33 3,45 1,95 1,18 0,81 0,64 3,38
FLE ANY 3,33 3,45 1,95 1,18 0,81 0,64 3,38

Fotos

Getriebe
Getriebe
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