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Bearbeitungen
Änderungen
→Pinbelegung brauner Stecker am PDC Steuergerät
'''Anmerkungen:'''
Damit nicht der Sicherungskasten sowie der Tacho ausgebaut werden muss, bieten sich folgende Änderungen an:
* Die Sicherung SB38 sichert (auch) den Warnblinker, den Ölstand, die Lenkhilfe und das Klimabedientteil ab. Es empfiehlt sich daher an der A-Säule links, die Zündung am grauen Stecker T10g/1, 0.5 sw/bl abzugreifen.
* Anstatt das Rückfahrsignal am blauen 17 poligen Stecker (Pin 16, 1.5, bl/ro) abzugreifen, empfiehlt es sich, direkt an die Heckleuchte (ro/bl) zu gehen.
* Anstatt Dauerplus (ro/ge) an Sicherung SB37 zu holen, empfiehlt es sich, Dauerplus am Komfortsteuergerät (schwarzer Stecker, ro/ge) anzuschließen oder direkt an der Batterie (über eine Sicherung 5A) abzugreifen.
* K-Line kann direkt am Diagnosestecker, Pin 6, gr/wß angeschlossen werden oder auch gleich am Komfortsteuergerät abgreifenabzugreifen
* Der CAN-Bus kann direkt am brauen Stecker am Komfortsteuergerät angeschlossen werden. (or/gr, or/bn).
* Masse kann direkt an der Heckleuchte abgegriffen werden. Hierfür untere Mutter lösen und Kabel anschließen.
