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→Defekter Seilantrieb
__FORCETOC__
== OSS ==
Das OpenSky Schiebedach wurde als zusätzliche Ausstattung angeboten.
Es besteht aus 4 Deckeln. Der vordere (1) und der hintere Deckel (4) sind fest mit dem Rahmen verklebtund bei den "neueren" Modell auch verschraubt, die beiden mittleren Deckel (2,3) sind beweglich.
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Der Motor für das OSS befindet sich hinter der vorderen Innenraumleuchte. Über 2 Seilzüge treibt der Motor den 1. beweglichen Deckel an. Der 2. bewegliche Deckel wird vom 1. Deckel aufgeschoben und auch wieder geschlossen und ist nicht an den beiden Seilzügen angeschlossen.
Auf der Rückseite der Innenraumleuchte befindet sich eine Kurbel, mit der das Dach im Notfall von Hand betätigt werden kann. Wichtig hierbei ist, darauf zu achten, die Kurbel so einzustecken, dass die Kupplung trennt, damit man das Dach auf- oder zu kurbeln kann. Einfach "nur" rein stecken reicht also nicht aus. ;)
Die Motoren der ersten Baujahre kennen noch keinen Zwischenstopp. Mit Zwischenstopp ist gemeint, man drückt und hält die Taste "Auf" und das Dach geht nur in Kippstellung auf. Ein loslassen und erneutes Drücken öffnet dann das Dach weiter. Der Zwichenstopp erleichtet die Suche nach der "richtigen" Kippstellung.
=== Regenwasserabläufe ===
Die Regenwasserabläufe verschmutzen mit der Zeit und sollten in regelmäßigen Abständen gereinigt werden. Die Positionen der Öffnungen für die Wasserabläufe des OSS sind auf den Fotos zur besseren Sichtbarmachung mit roten Kabelbindern markiert. Nebenbei bemerkt, sind auch die A2s ohne OSS ebenfalls davon betroffen. Auch beim Aludach muss ja das Wasser irgendwo hin.
Die Abläufe, Öffnungen und die dahinterliegenden Hohlräume sollten immer frei von Verschmutzungen wie z.B. Pflanzenteile o.ä. sein. Sind diese verdreckt bzw. verstopft , kann es zum Einsickern von Wasser in den Fahrzeuginnenraum eindringenkommen. Feststellbar ist dies an nassem Dachhimmel und Wasser im Batteriefach.
Deshalb empfiehlt es sich, die Abläufe auf Durchgängigkeit zu kontrollieren. Hierzu können z.B. lange Kabelbinder oder die dickeren Kunststofffäden von Motorsensen genommen werden, die an den ensprechenden Öffnungen eingefädelt werden. Auch das Durchspülen mit Wasser unter Druck schwemmt Verschmutzungen aus.
Sollten Wasserflecken im Bereich der A-Säule zu sehen sein, so reinigen Sie die vorderen Wasserabläufe.
Für die Reinigung eignen sich lange Kabelbinderoder der Faden von der Motorsense, die zwischen A-Säule und der Gummidichtung entlang der Windschutzscheibe entlang gefahren/geführt werden.
Empfehlenswert ist es zu dem, den Kanal mit Druckluft durchzublasen. Hierfür wurde ein Schlauch auf die Druckluftpistole gesteckt, und an das andere Ende ein beidseitig abgeschnittenes Wattestäbchen mit Kabelbindern befestigt. Mit dem Wattestäbchen dann entlang der Windschutzscheibe nach unten den Kanal abfahren und den Schmodder mit der Druckluft entfernen.
==== Wasserflecken im Bereich der B-Säule ====
* Falls im Bereich der B-Säule Wasserflecken zu sehen sind, so kann dies an einer undichten Dichtscheibe liegen. Diese Schraube wird zugänglich, wenn das OSS (Deckel 2) geöffnet wird. * Unter der äußeren Verkleidung der B-Säule befindet sich eine Dichttülle, die ebenfalls undicht sein kann.
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|[[Datei:OSS Motor zerlegen (5).JPG|300px|thumb|left|OSS Motorgehäuse Unterseite]]
|[[Datei:OSS Motor angeschliffenerFliesenlegerkeil.jpg|300px|thumb|left|angeschliffener Fliesenlegerkeil zum Anheben der Gehäuse-Clipse]]
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|[[Datei:OSS Motor Sicherungsscheibe.jpg|300px|thumb|left|Sicherungsscheibe für das Zahnrad am OSS Motor]]
|[[Datei:OSS Motor Sicherungsscheibe Masse.jpg|300px|thumb|left|Sicherungsscheibe für das Zahnrad am OSS Motor (Maße)]]
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|[[Datei:OSS Motor Innenleben Einzelteile.jpg|300px|thumb|left|OSS Motor Innenleben Einzelteile 1]]
|[[Datei:OSS Motor Innenleben Einzelteile2.jpg|300px|thumb|left|OSS Motor Innenleben Einzelteile 2]]
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|[[Datei:OSS_Motor_Gehäuse_Zerlegt.jpg|300px|thumb|left|OSS Motor Gehäuse zerlegt]]
|[[Datei:OSS Motor Innenleben Zerlegt.jpg|300px|thumb|left|OSS Motor Innenleben zerlegt]]
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|[[Datei:OSS Motor Zerlegt.jpg|300px|thumb|left|OSS Motor zerlegt]]
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=== OSS Dach ausbauen ===
Der Aus- und Einbau des Schiebedachs ist gemäß dem Reparaturleitfaden Karosserie Montagearbeiten Außen, Reparaturgruppe 60, Schiebe-/Ausstelldach, mit Hilfe der Spezialwerkzeuge durchzuführen (Siehe auch VW/Audi TV, 24.10.2001, Sendung Nr. 157, Titel: Audi A2 Glasschiebedach). Es geht auch mit normalen Werkzeug. Empfehlenswert ist es, die Deckel 2 und 3 vor dem Ausbau des OSS abzuschrauben. Das senkt das Gewicht des Daches erheblich und macht das Herausheben des Daches einfacher, weniger kraftraubend. Das OSS kann aber auch mit allen 4 Deckeln ausgebaut werden. ==== Himmel ausbauen ====Zuerst muss der [[https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Himmel_ausbauen Himmel]] ausgebaut werden, bevor das OSS ausgebaut werden kann, da der Himmel die Schrauben und Muttern verdeckt.
Der "Bügel" der Sonnenblendenhalter bricht leicht ab. Für den Ausbau der Sonnenblendenhalter sollten Sie ein L-förmiges Werkzeug (Spatel) verwenden. Das L-förmige Werkzeug wird unter der Abdeckung eingehakt, damit die Abdeckung "herunter gezogen" werden kann. Das L-förmige Werkzeug sollte hinten eingehakt werden, damit es beim Herunterziehen nicht den "Bügel" berührt. Der Bügel bricht leicht ab.
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|[[Datei:Sonnenblendenhalter.jpg|300px|thumb|left|Defekter Sonnenblendenhalter, der mit einer Zange oder Schraubendreher demontiert wurde]]
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==== Deckel 2 abschrauben ====
Um den Deckel 2 abschrauben zu können, muss dieser geöffnet und ein Stück nach hinten geschoben werden, damit man Zugang zu den (vorderen) Befestigungsschrauben erhält.
Leider keine leichte Aufgabe, wenn ein oder beide Seile gerissen sind, und das Dach nicht per Motor oder Handkurbel geöffnet werden kann.
Hier ist ein [https://www.google.com/search?q=saugheber Saugheber] sehr nützlich, um den Deckel von Hand verschieben zu können. Zuerst den OSS Motor ausbauen, damit das Zahnrad kein Seil blockieren kann. Aufgrund der Krümmung der Scheiben kann nur ein Saugnapf (eines Standard Saughebers mit 2 Saugnäpfen) befestigt werden.
Der Deckel verkantet leicht, so dass am Besten zu zweit und mit 2 Saughebern, der Deckel 2 (mit leichten Stößen) von Hand aufgeschoben wird.
Die vordere Torx 25 Schraube wird vom "Niederdrücker" für den Windschutz verdeckt. Es gibt einen kleinen Ausschnitt im Niederhalter, durch den ein T25 Inbus-Schlüssel gesteckt werden kann, aber das ist sehr fummelig und der Drehbereich des Werkzeug ist stark eingeschränkt, weil sehr dicht am Fenster. Daher ist es empfehlenswert, zuerst die T10 Schraube und der Niederdrücker zu entfernen, um leichter an die dahinter "versteckte" T25 Schraube zu kommen.
Die (geöffnete) Glasscheibe 2 kann beim Lösen der (hinteren) Schrauben auf den Deckel 3 "knallen", daher besser ein Lappen, Handtuch zwischen 2 und 3 legen. Nach dem die 4 T25 Schrauben entfernt wurden, kann der vordere Deckel abgenommen werden.
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|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Befestigung Deckel 2.jpg|500px|thumb|left|Befestigung Deckel 2, T10 und T25 Schrauben (Der Hinweis auf den abgebrochenen Haken ist für den Ausbau des OSS nicht relevant)]]
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==== Deckel 3 abschrauben ====
Die beiden vorderen "Schlitten", an denen der Deckel 2 befestigt war, nach hinten an den Deckel 3 schieben, langsam weiter drücken, so dass sich Deckel 3 (langsam) aufstellt.
Alternativ können mit einem Schlitzschraubendreher die hinteren Schlitten von Hand (abwechselnd links und rechts) nach hinten geschoben werden, so dass sich Deckel 3 anhebt und man Zugang zu den T25 Schrauben erhält.
Das verschiebare Netz sollte zuerst ausgebaut werden, damit man (besser) an die 4 T25 kommt. Das ist mit in einer Schiene federn eingeclipst und kann recht einfach entnommen werden.
Nach dem auch hier die 4 T25 Schrauben entfernt wurden, kann der Deckel 3 abgenommen werden.
==== OSS ausbauen ====
Beim Ausbau ist die Schiebedacheinheit zuerst im Bereich des 4. Deckels zu lösen, danach sind die weiteren Schrauben/Muttern zu lösen, siehe Reparaturleitfaden.
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|[[Datei:OSS Schrauben und Mutter hinten.jpg|500px|thumb|left|Schrauben und Muttern hinten]]
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:OSS Schrauben und Mutter hinten 2.jpg|500px|thumb|left|Schrauben und Muttern hinten]]
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|[[Datei:OSS Schrauben hinten mitte.jpg|500px|thumb|left|Schrauben hinten, mitte]]
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:OSS Schrauben hintere Ecke.jpg|300px|thumb|left|Schrauben, die nicht gelöst werden müssen]]
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Bevor Sie das Dach heraus heben, achten Sie auf die T25 Schraube, mit der der Rahmen des Daches an den Dachholm angeschraubt wurde. Diese Schraube ist nur zugänglich, wenn der Deckel 2 offen ist bzw. ausgebaut wurde.
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|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:OSS Schraube Dachholm.jpg|300px|thumb|left|T25, erst sichtbar/zugänglich, wenn Deckel 2 offen/entfernt ist]]
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* Das Schiebedach ist am Verstärkungsrahmen, nicht an den Glasdeckeln, nach oben heraus zu drücken!
* Es empfiehlt sich, das schwere Dach mit einer 2. Person heraus zu heben, damit man keine Schäden bzw. Kratzer im Lack anrichtet.
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|[[Datei:SonnenblendenhalterOSS Deckel 4 demontieren (1).jpg|300px|thumb|left|Muttern und Senkkopfschraube entfernen]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Deckel 4 demontieren (2).jpg|300px|thumb|left|Defekter SonnenblendenhalterVerklebung durchschneiden]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Deckel 4 demontieren (3).jpg|300px|thumb|left|Bereich der Verklebung]]|} Für die spätere Verklebung muss der Bereich gesäubert und geprimert werden, siehe Reparaturanleitung Karosserie Montagearbeiten außen, Gruppe 60 - Schiebeausstelldach, 1.3, Seite 61. * Reinigungslösung D 009 401 04* Primer D 009 200 02* Kleber DH 009 100 03 ==== Schlitten ausbauen ====Um die Schlitten auszubauen, muss zuvor Deckel 4 demontiert werden. Danach können die Schlitten nach hinten heraus gezogen werden.Die vorderen Schlitten haben "Schiffchen", die sich in der Mitte verkanten können, so dass die Schlitten nicht heraus gezogen werden können. {||- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Schlitten raus ziehen (1).jpg|300px|thumb|left|hinteren Schlitten heraus ziehen]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Schlitten raus ziehen (2).jpg|300px|thumb|left|hintere Schlitten ist ausgebaut]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Schlitten raus ziehen (3).jpg|300px|thumb|left|der vordere Schlitten ist ausgebaut]]|} Bei den vorderen Schlitten aufpassen, dass die Seile mit einer Zange oder Schraubendreher demontiert wurderaus kommen und nicht im Rahmen verbleiben. ==== Seilzugführung ausbauen ====Die Seilzugführung hat ein Plastikrohr, dass "nur" hinter einem Blech eingesteckt ist und ein Stahlrohr, dass am OSS-Rahmen festgenietet ist. Die Niete muss aufgebohrt werden. Danach kann die Seilzugführung vom OSS-Rahmen abgenommen werden. {||- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Seilzugführung ausbauen (1).jpg|300px|thumb|left|Seilzugführung ausbauen]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS An diesen Stellen drückenSeilzugführung ausbauen (2).pngjpg|385px300px|thumb|left|An diesen Stellen drücken, um das Dach heraus zu drückenSeilzugführung ausgebaut]]
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=== OSS Dach einbauen ===
=== Einstellelemente / Ausgleichsstücke ===
Für den Einbau des OSS werden für den vorderen und hinteren Querträger Einstellelemente / Ausgleichsstücke benötigt, die den Spalt zwischen Querträger und Dach ausgleichen. Das Besondere an den Einstellelementen Ausgleichsstücken ist, dass sie ein Linksgewinde haben, und sich beim Festschrauben des OSS automatisch beim Festziehen raus drehen und so den Spalt zwischen OSS und Dachrahmen/Querstreben ausgleichen. * Vor dem Dacheinbau müssen die "Schrauben" der Schrauben einstellenAusgleichsstücke (siehe 1. oder 2. Bild, schwarzes Teil) komplett eingedreht werden (3. Bild). * Beim Festschrauben muss eine 2. Person von außen auf das Glas drücken, da durch die Ausgleichsstücke das Dach nicht "herunter" gezogen wird. Im schlimmsten Fall, dreht sich das Ausgleichsstück komplett heraus, so dass das Dach an dieser Stelle nicht festgeschraubt ist.
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|[[Datei:OSS Ausgleichsstücke Neu (3).JPG|200px|thumb|left|Einstellelemente / Ausgleichsstücke Neu]]
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Anzugsmoment der 6 Kant-Schrauben: 8Nm
=== Glasdeckel ist schief ===
Häufig stellt sich ein Glasdeckel schief, weil eins der beiden Seile gerissen ist. Hierfür gibt es Reparaturbleche, mit denen ein defekte Seil repariert werden kann. Ein weiterer Grund kann sein, dass der Motorhalter sich auseinander bewegt hat, so dass das Zahnrad nicht mehr richtig in die Seile greifen kann. Einige Motorhalter sind auch gebrochen. Hier hilft nur der Austausch des Motorhalters, den es aber nicht als Ersatzteil gibt. Es gibt einige User, die Nachbauten des Motorhalters angefertigt haben. Wenn sich ein Glasdeckel schief gestellt hat, so bauen Sie den Motor aus(oder trennen die Kupplung mit Hilfe der Kurbel), damit die Seile nicht mehr blockiert werden, stellen schieben Sie den Glasdeckel wieder gerade und bauen Sie den Motor wieder ein.So ist auch zu verfahren, wenn der Motor durch geratscht ist.
=== Defekter Seilantrieb ===
Eine der häufigsten Ursachen für ein defektes OSS ist ein abgebroches Seil. Es gibt ein Reparatursatz, bei dem ein Blech das abgebrochene Seil wieder an den Führungen fixiert. Einen Link zur Anleitung "Reparatur Seilzug A2 Open Sky repair" findet ihr im Abschnitt [[Open_Sky_System#Anleitungen_und_Links|Anleitungen und Links]].
Werden neue Führungen mit Seilen gekauft, so ist das Blech bereits montiert.
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|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:OSS Seilzug (1).jpg|200px500px|thumb|left|OSS Seilzug / Seilantrieb]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Seilzug (2).jpg|200px500px|thumb|left|OSS Seilzug / Seilantrieb]]|} ==== Reparatursatz (8Z0898738B) ===={||- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Reparaturbleche (1).jpg|200px|thumb|left|OSS Reparatursatz ]]|[[Datei:OSS Reparaturbleche (2).jpg|200px|thumb|left|OSS Reparatursatz ]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Reparaturbleche (7).jpg|200px|thumb|left|OSS Reparatursatz ]]|[[Datei:OSS Reparaturbleche (8).jpg|200px|thumb|left|OSS Reparatursatz ]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Reparaturbleche (3).jpg|200px|thumb|left|OSS Reparatursatz ]]|[[Datei:OSS Reparaturbleche (4).jpg|200px|thumb|left|OSS Reparatursatz ]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:OSS Reparaturbleche (5).jpg|200px|thumb|left|OSS Reparatursatz ]]|[[Datei:OSS Reparaturbleche (6).jpg|200px|thumb|left|OSS Reparatursatz ]]
|}
==== Änderungen in der Produktion ====
{| class="wikitable"
|-
|Blockierschutz
|ab 16.03, Fg-Nr. 8Z 3N 032 772
|-
|OSS Motor ohne und mit Zwischenstop
|siehe extra Abschnitt
|}
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Vergleich Altes und neues Deckeldesign.PNG|200px|thumb|left|Vergleich Altes und neues Deckeldesign]]
|}
==== OSS Motor ohne und mit Zwischenstop ====
Zu Beginn der Produktion wurde ein OSS-Motor ohne Zwischenstop in den A2 eingebaut. Das heißt, drückt man den Schalter, öffnet das Dach, ohne das es einen Zwischenstop in der Kipp-Position einlegt.
Bei den OSS-Motoren (Index A oder B) drückt man auf den Schalter, und das Dach öffnet bis zur "richtigen" Kipp-Position. Danach bleibt es stehen. Soll es mehr oder ganz geöffnet werden, muss man den Schalter erneut drücken.
Durch diese Änderung ist es nun ganz einfach möglich, dass Dach auf Kipp zu öffnen, während man früher die "richtige" Position "ertasten" musste.
{| class="wikitable"
|- style="vertical-align:top;"
!Beschreibung
!Mj
!Teilenummer
|-
|OSS Motor ohne Zwischenstop
|bis ca. Mj. 2002
|8Z0 959 591
|-
|OSS Motor mit Zwischenstop
|ab ca. Mj. 2002/2003
|8Z0 959 591 A oder 8Z0 959 591 B
|}
* [https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=917776&postcount=785 selbst is der mann, und es geht wieder ;-)]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/10156-open-sky-schiebedach-probleme/?page=22 Wasserablauf A-Säule reinigen]
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=44663 Selbstreparatur]
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=36222&page=3 OSS nachrüsten]
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=23563 Allgemeine Probleme]
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=43852 Haken austauschen]
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=32070 Selbstreparatur OSS]
=== Videos ===
* [https://youtu.be/g5ERk3OAtZs Laie repariert Audi A2 Open Sky System]
* [https://youtu.be/s9t_c3-Z5XY Öffnungsvorgang OSS]
* [https://youtu.be/3LU2sSLMwPk Schliessvorgang OSS]