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Die "Luxus" Version hingegen hat Servolenkung, Klimaanlage, hinten umleg- und herausnehmbare Einzelsitze, und je nach Ausstattung vieles mehr. Dafür gab es keine Steuerbefreiung, nur die Einstufung Euro 3; 3L, 86gr. CO und einen leicht höhreren Verbrauch.
Der 1.2er startet immer im Eco-Modus. Das heißt
* im Kombiinstrument leuchtet ECO grün auf
* er hat 45PS
* geht man vom Gas, kuppelt er aus, und man "segelt"
* steht der Wagen, und man tritt > 5Sek. das Bremspedal, so geht er aus (Start/Stop Automatik). Geht man von der Bremse, startet der Motor, legt den 1. Gang ein, und man kann weiter fahren.
* auf der Autobahn ist die Geschwindigkeit auf 160km/h begrenzt und er dreht 3000U/min.
Schaltet man mit dem Eco-Taster in der Mittelkonsole den Eco-Modus aus,
* dann erlischt die grüne Eco-Anzeige im Kombiinstrument
* der Motor hat dann die volle Leistung von 61PS
* der Motor kuppelt beim Gaswegnehmen nicht mehr aus, so dass man eine Motorbremse hat
* der Motor schaltet sich im Stand nicht mehr aus, z.B. an einer Ampel
* auf der Autobahn kann man schneller als 160km/h fahren, bzw. der Motor kann über 3000U/min drehen.
== Tankvolumen ==
