Änderungen

Motoröl hat primär die Aufgabe, bewegliche Teile im Motor zu schmieren. Weiterhin wird es zur Kühlung im Motorinneren eingesetzt, an denen kein anderes Medium wie beispielsweise Wasser eingesetzt werden kann. Die Wärme des Motoröls wird über einen [[Ölkühler]] in den Kühlwasserkreislauf übertragen.

Beim A2 kommen ausschließlich voll- und teilsynthetische Motorenöle zum Einsatz. Es gibt hierbei ein Kombiprodukt nach Norm VW 50400/50700, welches für alle A2-Motoren freigegeben ist und bedenkenlos unter allen Betriebs- und Wartungsbedingungen eingesetzt werden kann. Diese Öle werden oft als Longlife 3 Öle bezeichnet und schließen den A2 betreffend alle Vorgängernormen mit ein. Ein qualitativer Vergleich einzelner Ölmarken erfolgt hier nicht, da jedes die Norm erfüllende Motorenöl für den A2 als völlig ausreichend zu bewerten ist. Generell gilt, dass beim [[Ölwechsel]] immer der [[Ölfilter]] und die [[Ölablassschraube]] zu erneuern sind.

Im Folgenden werden die für den A2 freigegebenen Motoröltypen im Einzelnen behandelt. Hierbei ist nach Motortyp (Diesel/Benziner) und nach dem Wartungsmodus (Longlife/Festintervall) zu unterscheiden. Es wird lediglich auf noch im Handel gängige Ölnormen eingegangen, welche ältere Normen im Falle des A2 stets einschließen.

==== Longlife ====

Werden die Benziner im Festintervall-Modus betrieben, so muss alle 15.000km oder einmal im Jahr das Motorenöl gewechselt werden. Es ist hierbei ein Motorenöl nach Norm 50200 zu verwenden, welches in Viskositäten von 0W40 bis 10W40 angeboten wird.

==== Longlife ====

==== Festintervall ====

Im Festintervall-Modus muss das Motorenöl alle 15.000km oder einmal im Jahr gewechselt werden. Hierbei sind Öle nach VW 50501 zulässig.