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Weil die alten 500005 Düsen aus dem A2, in einem Golf4 und AudiA3 die Ansteuerung vom Steuergerät nicht richtig umsetzen können. Die neuen 500016 aus Golf4 und A3 werden vom A2 Steuergerät sozusagen immer gleich angesteuert, und funktionieren damit genau gleich wie die 500005 Düsen. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/84861-16-fsi-einspritzd%C3%BCsen-nicht-mehr-lieferbar/page/2/#findComment-1045993 Beitrag]</del>
[https://a2-freun.de/forum/uploads/monthly_2020_11/Einspritzventil_2.mp4.mp4.5505d242002537eea53d4debacea486d.mp4 Video Spritzbild defektes EV], [https://a2-freun.de/forum/uploads/monthly_2020_11/Einspritzventil_4.mp4.mp4.2b026fdf78a932d0e4c0940ae55aa2a0.mp4 Video Spritzbild intaktes EV]
== Tipps für den Ausbau der Einspritzventile ==
* du brauchst 4x den Dichtungssatz für die Injektoren von Bosch, dann die Dichtungen für Drosselklappe und AGR-Ventil (gibts beide bei Audi Tradition), AGR Rohr, Saugrohrunterteil und -oberteil.
* an Spezial-Werkzeug eine Motortraverse (Motor muss auf der ZR-Seite abgesenkt werden), einen Injektorzieher (sonst bekommst die Injektoren nicht (beschädigungsfrei) aus dem Kopf und für die Injektoren ein Teflonring Montagehütchen und ein Kalibrierwerkzeug (ist meist beim Injektorwerkzeug dabei) um den Teflonring nach der Montage wieder auf den passenden (kleineren) Durchmesser zu bringen. Fürs AGR-Rohr einen Innenvielzahn (das sollte aber Standard sein)...
= Links =
