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==== Türblech montieren (wieder einbauen) ====
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Das "Kompriband", im Audi Jargon "Dichtstreifen selbstklebend" genannt, das Audi in der Tür verwendet hat (wird übrigens in anderer Dicke auch im OSS verwendet) ist definitiv Wasser und Schlagregen dicht. Wenn ihr denn mal die Türverkleidung abgebaut habt und das Kompriband zerteilt / beschädigt ist, ist der Anfang für den nächsten Schaden gemacht, weil das Wasser dann in die Sicke zum Alublech laufen kann. Von dort ist es auf kürzestem Weg in der Türpappe, wenn die untere Schaumstoffdichtung auch beschädigt ist oder gar fehlt. Die Türpappe weicht dann unweigerlich auf und gammelt irgendwann. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/5367-nasse-t%C3%BCrverkleidung/?do=findComment&comment=1013972 Beitrag]
HinweisErgo: Beim Wer das Blech der Tür innen abbaut muss sowohl das Kompriband darauf achtentauschen als auch die untere Schaumstoffdichtung auf Schäden prüfen und ggf. auch tauschen. Butylschnur ist da gut geeignet, sofern man davon ausgeht dass es Wasserman das Blech nicht mehr entfernen muss. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/5367-nasse-t%C3%BCrverkleidung/?do=findComment&comment=1013972 Beitrag] Damit die (Türverkleidung) nicht gleich wieder aufweicht, habe ich in dem Zuge auch die Tür neu abgedichtet. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/88145-der-gelbe-atl-mit-motorproblemen-aus-dem-basar-hat-einen-neuen-besitzer/Schlagregenfest ?do=findComment&comment=1041032 Beitrag] Man benötigt * komprimierbares Dichtband 20mm breit (ca. 3-6mm im gepressten Zustand) Dichtkklasse BG1, * dann Butylrundschnur 5mm (in Realität eckig 5x4mm) und * 5mm Moosgummi Rundschnur (EPDM Fugenschnur). Wenn die Aluverkleidung innen abgebaut ist, zdie alte Dichtung am Alu unten bis ca.Bzur Hälfte komplett entfernen (da hingen bei mir eh nur noch Fetzen) oben nur wo beschädigt. DachdeckerWer will kann es auch rundrum erneuern, aber wichtig ist insbesondere unten ab der Hälfte der Tür. Das Dichtband quer zur Tür nach dem Abreissen (beidseitig verklebt) komplett an Tür- und Fensterband Aluverkleidung sauber entfernen, geht gut mit einer Cuttermesserklimge. Neues Dichtband über die gesamte Breite an der Tür ankleben (ist (ehernur noch einseitig klebend) nicht . Direkt unter das Dichtband die Butylrundschnur auf gleicher Länge ansetzen, das klebt dann auch an der Aluverkleidung nach Montage und dichtet die Tür zusätzlich nach unten ab. In der Aluverkleidung die EPDM Rundschnur mit Karosseriedichtmasse o.ä. (zwingendGanz dünn auftragen) Wasser/Schlagregenfest!einkleben und mit Klebeband an den Kurven und engen Radien fixieren. Über Nacht trocknen lassen. Am nächsten Tag dann entsprechend zusammenbauen. Das ist bei mir jetzt seit 4 Monaten absolut dicht und Auto steht immer draussen….
Ergo wer das Blech der Tür innen abbaut muss sowohl das Kompriband tauschen als auch die untere Schaumstoffdichtung auf Schäden prüfen und ggf. auch tauschen. Butylschnur ist da gut geeignet oder gleich dauerhaft mit Silikon verkleben, sofern man davon ausgeht dass man das Blech nicht mehr entfernen muss….
= Ersatzteileinformationen =
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