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→Kappe vom Taster für Tankklappe fällt ab
Nachfolgend eine Liste mit Problemen, die beim A2 auftreten können, aber nicht müssen.
Auf [[Checkliste_Gebrauchtwagenkauf#Modellspezifisch|motorspezifische Probleme ]] wird hier nicht eingegangen. Diese sollten auf separaten Seiten aufgeführt werden.
* [[1.2_TDI#Typische_Probleme|1.2 TDI (ANY)]]* [[AMF|1.4 TDI (AMF)]]* [[BHC|1.4 TDI (BHC)]]* [[ATL|1.4 TDI (ATL)]]* [[AUA|1.4i (AUA)]]* [[BBY|1.4i (BBY)]]* [[BAD|1.6 (BAD)]] = Scheibenwischer schleiftAllgemein === 3L Radkappen brechen, bekommen Risse ==Auf der Rückseite der 3L Radkappen sind Stege, die genau in die Aussparungen der Felge eingreifen müssen. Achtet die Werkstatt nicht darauf, und kloppt die Radkappe auf die Felge, so entstehen Spannungen, die dazu führen, dass die Radkappe Risse bekommt. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/schabt auf 39402-reparatur-der Windschutzscheibe -3l-radkappen/?tab= Mit comments#comment-772087 Reparatur der Zeit "leiert" das Gelenk am Scheibenwischerarm aus3L-Radkappen]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/28585-kriegt-man-die-12er-radkappen-drauf-ohne-dass-sie-brechen/ Kriegt man die 1.2er Radkappen drauf ohne dass sie brechen?]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/36436-aerodynamische-radkappen-und dann schleift-der-ventildeckel/schabt Aerodynamische Radkappen und der Scheibenwischer über Ventildeckel]] == Softlack ==Nach nur kurzer Bauzeit entschied sich Audi, die WindschutzscheibeTasten mit einem [[Softlack]] auszustatten. Mit Der Softlack fühlt sich gut an, aber blättert mit der Zeit entsteht insbesondere im unteren Bereich der Windschutzscheibe ein blinder Streifenab und dann sehen die Tasten, Schalter, der sich nicht (mehr) entfernen lässt... fürchterlich aus.
== Halter Scheinwerfer ==
Der obere Halter der Scheinwerfer kann abbrechen. Hierfür gibt es einen Reparatursatz.
[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/25726-scheinwerfer-halterung-reparatursatz/ Scheinwerfer Halterung Reparatursatz]
= Blinder, trüber Scheinwerfer = Hintere Innenraumbeleuchtung ohne Funktion ==Das Glas der Scheinwerfer ist Insbesondere die hintere Innenraumbeleuchtung fällt im Alter gerne aus Kunststoff und erblindet durch Sonneneinstrahlung. Es gibt Anbieter, die die Scheinwerfer polieren und zu alten Glanz erstrahlen lassenGrund ist eine kalte Lötstelle. In letzter Zeit beanstandet der TÜV polierte Scheinwerfer, so dass nur ein Austausch hilft[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/7553-innenraumbeleuchtung-hinten-spinnt/ Innenraumbeleuchtung Hinten "spinnt"]]
== Kennzeichenbeleuchtung ==Die Schrauben von der Kennzeichenbeleuchtung gammeln gerne fest oder die rostenden Schrauben sorgen dafür, dass das Glas beschädigt wird. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/33820-kennzeichenbeleuchtung-schrauben-abgerissen/ Kennzeichenbeleuchtung - Schrauben abgerissen]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/42522-schrauben-kennzeichenbeleuchtung/ Schrauben Kennzeichenbeleuchtung]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/42830-kennzeichenleuchten-ohne-funktion/ Kennzeichenleuchten ohne Funktion :-(]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/28930-kennzeichenbeleuchtung-durch-led-stvo-ersetzen-reparaturanleitung/ Kennzeichenbeleuchtung durch LED (StVO) ersetzen - Reparaturanleitung]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/4389217541-trübepremium-scheinwerferkennzeichenbeleuchtung/ Trübe ScheinwerferPremium-Kennzeichenbeleuchtung]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/13890-die-tolle-kennzeichenbeleuchtung/ Die tolle Kennzeichenbeleuchtung!!!]]
== Röhrchen vom Standlicht angeschmort ==
Das Röhrchen vom Standlicht kann anschmoren, braune Stellen bekommen, wenn die Standlichtbirne eine zu hohe Leitung (Watt) hat.
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/9752-standlicht-zu-hei%C3%9F/?do=findComment&comment=520569 3W vs. 5W]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37291-standlichtblende-frontscheinwerfer/ Standlichtblende Frontscheinwerfer]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/9752-standlicht-zu-hei%C3%9F/ Standlicht zu heiß !]] Normalerweise hat die Standlichtbirme eine Leistung von 3 Watt. Ganz frühe Modelle 5W, siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/9752-standlicht-zu-hei%C3%9F/?do=findComment&comment=411283 Beitrag]. In der Bedienungsanleitung wird 3W genannt. * W3W: N 017.752.2 Siehe auch Beitrag [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/9752-standlicht-zu-hei%C3%9F/?do=findComment&comment=411312 Was sagt uns der Aufkleber auf dem Scheinwerfer?] == Scheinwerfer fallen aus ==Selten kann es vorkommen, dass Kontakte am Lichtschalter "durchbrennen" und damit die Beleuchtung ausfällt. Hier hilft nur ein neuer Lichtschalter. * [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/21994-abblendlicht-ausgefallen-lichtschalter-%C3%BCberbr%C3%BCcken/ Abblendlicht ausgefallen - Lichtschalter überbrücken]]* [[Lichtschalter]]
= OSS defekter Seilzug Bremse =Siehe [[OSS]] == ABS Kabel scheuert durch (Vorderachse) ==Das ABS Kabel kann sich aus den Halterungen an den vorderen Stoßdämpfern lösen und am Rad scheuern.
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/40729-abs-kabel-durchgescheuert/ ABS-Kabel durchgescheuert]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/29707-asr-kabel-durchgescheuert-wie-reparieren/ ASR-Kabel durchgescheuert, wie reparieren?]] == Beim (leichten) Bremsen pfeift/quietscht es aus dem Fußraum = verdreckte Drosselklappe =Durch die Abgasrückführung verdreckt die DrosselklappeDas pfeifen oder quietschen kann von einem undichten Bremskraftverstärker kommen. [[https://a2-freun. Mit Drosselklappenreiniger kann die Drosselklappe gereinigt werdende/forum/forums/topic/29070-bremspedal-pfeift-und-quietscht-l%C3%B6sung-defekter-bkv-bremskraftverst%C3%A4rker/ Bremspedal pfeift und quietscht - Lösung: Defekter BKV / Bremskraftverstärker]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/30580-bkv-bremskraftverst%C3%A4rker-undicht/ BKV / Bremskraftverstärker undicht]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/28255-bremskraftverst%C3%A4rker-unterschied/ Bremskraftverstärker Unterschied?]]
= defekte Stellmotoren Klimaanlage = Bremsverschleißanzeige ==Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage werden Der Stecker für die Klappen über Motoren angesteuertBremsverschleißanzeige kann sich aus der Halterung lösen und scheuern bzw. Die Position wird über Poti ermitteltkaputt gehen. Diese Potis "verschleißen" mit der ZeitInsbesondere beim Bremsbelagswechsel bricht auch gerne das Steckergehäuse. Es Das Steckergehäuse gibt Reparaturlösungen, bei denen nur das Potis gewechselt wird, jedoch sind die Potis schwer zu bekommenes einzeln. Alternativ können neue Stellmotoren eingebaut werden, was jedoch recht teuer ist. Pro Motor sind rund 100€ fällig + EinbauFerner gibt es einen Reparaturkabelsatz.
= Hintere Innenraumbeleuchtung ohne Funktion = Der Drehratensensor/Querbeschleunigungssensor geht kaputt ==Insbesondere die hintere Innenraumbeleuchtung fällt im Alter gerne aus. Grund ist eine kalte Lötstelle. [[https://a2-freunDurch einen defekten Querbeschleunigungssensor treten Probleme mit dem ABS auf.de/forum/forums/topic/7553-innenraumbeleuchtung-hinten-spinnt/ Link]]
= Komfortsteuergerät defekt = Drehzahlsensor ESP ==Einige Komfortsteuergeräte, insbesondere der ersten Baujahre, neigen dazu, zu spinnen oder ganz auszufallen. Der User Lau kann diese reparieren. Siehe [[Komfortsteuergerät]], [[https://a2-freunDurch defekte Drehzahlsensoren an den Rädern treten Probleme mit dem ESP auf.de/forum/forums/topic/31846-reparatur-komfortsteuerger%C3%A4t/ Reparatur Komfortsteuergerät]]
= Softlack = Handbremsseile ==Nach nur kurzer Bauzeit entschied sich AudiInsbesondere im Dreh/Knickbereich der Hinterachse, scheuern gerne die Tasten mit einem [[Softlack]] auszustattenHandbremsseile, was dazu führt, dass Wasser eindringen kann. Der Softlack fühlt sich gut an, aber blättert mit der Zeit ab Die Seile können rosten und bei Frost frieren dann sehen die Tasten fürchterlich ausSeile fest, so dass die Handbremse nicht gelöst werden kann.
= Querlenker aus Blech = Handbremse zieht einseitig ==Die späteren Baujahre haben Querlenker aus Blech anstatt aus GußIm Y-Seil der Handbremse ist ein Gelenk, welches im Laufe der Zeit rostet. Zwar kann das Traggelenk einfach ausgewechselt werdenDas führt dazu, aber dass die Blechteile rosten gerne von innen durch und können brechenHandbremse einseitig zieht.
= Innenraumlüfter Elektrik/Elektronik === Airbaglampe geht hoch und runter an ==Mit Zuerst sollte der Fehlerspeicher ausgelesen werden, um den (möglichen) Grund für das Aufleuchten der Zeit Airbag-Lampe zu erfahren.* Die Steckverbindung für den Airbag unter dem Sitz kann es vorkommenzu Kontaktproblemen führen, so dass der [[Innenraumgebläse]] übertrieben gesagt fest rostet die Airbaglampe angeht. * Wurde eine Steckverbindung gelöst und die Zündung eingeschaltet, so leuchtet auch die Airbaglampe auf und damit den Regler killtbleibt an. Den Innenraumlüfter entweder öl oder ersetzen sowie bei Bedarf einen neuen Regler einbauen* Es gibt weitere Möglichkeiten, um das Problem zu behebenwieso die Airbaglampe an geht.
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/2199428555-abblendlichtairbaglampe-ausgefallenan-lichtschalterfehler-gurtstraffer/ Airbaglampe an = Fehler Gurtstraffer???]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/10182-airbaglampe-die-3te/ Airbaglampe die 3te]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/33912-airbag-fehler-65535/ Airbag Fehler 65535]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/23883-seitenairbag-st%C3%B6rung/ Seitenairbag Störung!]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/26559-airbagprobleme/ Airbagprobleme]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/25851-hilfe-kein-t%C3%BCv-wegen-airbag-leuchte/ HILFE! Kein TÜV wegen Airbag-Leuchte!]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/10416-airbaglampe-brennt-sicherheit/ Airbaglampe brennt SICHERHEIT]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/21170-airbagleuchte-quotwiderstand-z%C3%BCberbrBCnder-zu-hochquot/ Airbagleuchte - "Widerstand Zünder zu hoch"]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/23079-eigendiagnoseprotokoll-von-airbagfehler/ Eigendiagnoseprotokoll von Airbagfehler]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/20657-hilfe-airbagwarnleuchte-und-kein-ende/ Hilfe!!! Airbagwarnleuchte und kein Ende!]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/19235-airbagkontrollleuchte-leuchtet-rot/ Airbagkontrollleuchte leuchtet rot]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/19218-18044-datenbus-antrieb-fehlende-botschaft-vom-airbag-steuerger%C3%A4t/ 18044 Datenbus Antrieb fehlende Botschaft vom Airbag-Steuergerät]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/16072-airbagleuchte/ Airbagleuchte]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/11872-r%C3%BCckenBCckstellring-airbag-tauschen/ Abblendlicht ausgefallen Rückstellring Airbag - Lichtschalter überbrückenTauschen]]
= Ölstand nicht korrekt ablesbar = Blinkerrelais ==Eigentlich kein alterstypisches ProblemIm Blinkerrelais sind 2 Relais, sondern eher lästigdie den Geist aufgeben können. Das Rohr vom Ölmessstab verölt/verdreckt mit der Zeit und somit Oft kommt es vor, dass man nur noch in eine Richtung blinken kann nicht zuverlässig der Ölstand kontrolliert werden, z. Da die A2s mit einem Ölstandssensor ausgestattet sindB. rechts und Warnblinker gehen noch, wird eine Warnung bei zu geringen Ölstand im Tacho angezeigtaber links Blinken ist defekt.
= Heckklappendämpfer werden müde = Komfortsteuergerät defekt ==Die Heckklappendämpfer werden mit Einige Komfortsteuergeräte, insbesondere der Zeit müdeersten Baujahre, neigen dazu, zu spinnen oder ganz auszufallen. Billige Dämpfer haben beim Öffnen das Problem, dass Der User Lau kann diese keine "Anschlagsdämpfung" habenreparieren. Daher zu Dämpfern von Stabilus greifenSiehe [[Komfortsteuergerät]], die im Endbereich gedämpft sind[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/31846-reparatur-komfortsteuerger%C3%A4t/ Reparatur Komfortsteuergerät]]
= Wassereinbruch A-Säule = LED Beleuchtung Tacho lässt nach ==Zwischen Windschutzscheibe und A-Säule setzt Im Alter zeigt sich Dreck ab, so dass das Wasser nicht ablaufen kanndie Leuchtstärke der weißen Tachobeleuchtung nach lässt und dunkler wird. Damit der Tacho wieder hell erleuchtet, müssen die SMD LEDs aus- und im Eckbereich der Sonnenblenden Wasserflecken entstehenneue eingelötet werden.
= Wassereinbruch D-Säule= Massepunkt, hinterer Himmelbereich vorne am Längsträger oxidiert ==Die Kabeldurchführung für die Heckklappe neigt Der [[Massepunkte|Massepunkt #9]], vorne links am Längsträger, hinter dem linken Scheinwerfer oxidiert im Laufe der Zeit, was dazuführen kann, undicht zu dass die Batterie nicht mehr richtig geladen werdenkann, und öfters, dass der Anlasser nicht mehr genug Strom bekommt, und dann nicht mehr funktioniert, nur klack macht oder sich nur noch sehr schwach dreht.
== Pixelfehler im FIS ==
Im Alter neigt das [[FIS]] zu Pixelfehler oder ganz auszufallen. Hier hilft nur, das Display zu wechseln. Es gibt im Netz entsprechende Angebote. Alternativ kann auch das Color MFA eingebaut werden.
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/1893338175-regenwasserabflussgroßes-oss/ Regenwasserabfluss OSS]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/36739-undichte-windschutzscheibe/ Undichte Windschutzscheibe ?]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/29297-wassereinbruch-open-sky/ Wassereinbruch Open Sky]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/6005-oss-undicht/ OSS Undicht]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/10156-open-sky-schiebedach-probleme/ Open Sky Schiebedach Probleme]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/19051-oss-angekippt-gtvergessen-gtregen-gtwasserger%C3%A4usche-%C3%BCber-querverstrebung-heckklappe/ OSS angekippt->vergessen]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/13357fis-wasserganz-amfein-dachhimmelcolormfa/ Wasser am DachhimmelGroßes FIS ganz fein (ColorMFA)]]
= Wassereinbruch Batteriefach = Temperaturgeber ist defekt ==Unter der hinteren Stoßstange befindet sich rechts Der Doppeltemperaturgeber (grün) geht im Alter gerne mal kaputt. Ein Geber ist für die Temperaturanzeige im Tacho zuständig und links je eine Entlüftungsklappewird bei einem Defekt schnell bemerkt, weil die Temperaturanzeige nichts/falsche Werte anzeigt. Die Klappen sind nur eingeklipst und kann sich daher lösenDer andere Geber liefert dem Motorsteuergerät die Temperatur. Dadurch entsteht ein SpaltFällt dieser aus, bemerkt man den Fehler nicht sofort, sondern erst durch den Wasser in die Karosserie eindringen kanneinen meist erhöhten Verbrauch, weil der "kalte" Motor fetter läuft.
= Entriegelung Serviceklappe klemmt = ZV kann nicht über den Funkschlüssel geöffnet werden ==Die Entriegelung der Serviceklappe Es kann im Alter klemmenvorkommen, so dass die Klappe ZV nicht über den Funkschlüssel geöffnet werden kann oder nicht mehr verschlossen werden kann. Das liegt daran, dass der Sperrriegel durch Gammel oder Rost klemmt. Sauber machen und einölen behebt das Problem.
= Dieselfilter (neue Bauform) Fahrwerk =Bei den Dieselfiltern (neue Bauform== Stabilagerung ist ausgeschlagen ==Die "älteren", schwarzdünneren Stabis haben eine Kunststoffhülse, Kunststoff) kommt es aus Unwissenheit die gerne im Alter zerbröselt, wodurch der Werkstatt öfters vorStabi sich lockert und schlägt. Es gibt Reparatursätze, dass die kleine Schraube in der Mitte abreißt. Der Hinweis mit Gummies haben, die ohne die Hülse montiert werden, und den 2NM ist Ernst zu nehmen! [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/21267-dieselfilter-entl%C3%BCfterschraube-abgebrochen/ Link], [https://a2-freunStabi wieder fest halten.de/forum/forums/topic/17300-kraftstofffilter/ Link]
= Stehbolzen brechen ab = Querlenker aus Blech ==Am Unterboden befinden sich Stehbolzen Die späteren Baujahre haben Querlenker aus Alu, auf denen Blechmuttern aufgeschraubt sindBlech anstatt aus Guß. Zwar kann das Traggelenk einfach ausgewechselt werden, mit denen die Hitzeschutzbleche befestigt sind. Beim Lösen der Blechmuttern reißen aber die (weichen) Stehbolzen ab, Blechteile rosten gerne von innen durch und damit können die Hitzeschutzbleche nicht mehr befestigt werdenbrechen.
= Einnietmutter Befestigung Motorunterschutz dreht sich mit = Ascher, Ablagefach kommt nicht mehr allein raus ==Die Schraube im Längsträger für Im Ascher ist eine aufgewickelte Feder, die Befestigung des Motorunterschutzes kann in sich ausgehakt hat, so dass der Einnietmutter fest rosten und bei zuviel Kraftaufwand löst sich die Einnietmutter und dreht sich dann mitAscher bzw. [https://a2-freundas Ablagefach nicht mehr selbst heraus kommt.de/forum/forums/topic/28409-ger%C3%A4uschverkapselung-nicht-abbaubar-wg-durchdrehender-schraube-was-tun/ Link]
= Schraube vom Domlager kann = Becherhalter rastet nicht ausgebaut werden mehr ein ==Die Schraube(n) zur Befestigung des Domlagers kann festrosten. Bei zuviel Kraftaufwand kann sich die Einnietmutter lösenEin kleines dreieckiges Plastikteil bricht ab, so dass das Domlager der Becherhalter nicht mehr (einfach) ausgebaut werden kanneinrastet.
= Die schwarze Schwellerverkleidung aus Kunststoff bricht gerne = Handschuhfach geht nicht auf/schließt nicht ==Die schwarze Schwellerverkleidung aus Kunststoff, von Audi Unterholmverkleidung genannt, wird in der Werkstatt gerne beschädigt, in dem die Tragarme der Hebebühne Das Handschuhfach geht nicht an den vorgesehenen Aufnahmepunkten angesetzt werden. Insbesondere im vorderen Bereich zeigen mehr auf oder lässt sich dann Rissenicht mehr schließen.
= 3L Radkappen brechen, bekommen Risse = Himmel löst sich ==Auf der Rückseite der 3L Radkappen sind StegeDie A2s kommen in die Jahre, die genau in die Aussparungen dem sich nun der Felge eingreifen müssen. Achtet die Werkstatt nicht daraufHimmel lösen tut, und kloppt die Radkappe auf die Felge, so entstehen Spannungen, die dazu führen, dass die Radkappe Risse bekommtdurchhängt.
== Automatisch abblendbarer Rückspiegel ==
Der automatisch abblendebare Rückspiegel kann auslaufen. Hier hilft nur der Austausch gegen einen neuen Spiegel der recht teuer ist. Alternativ kann ein Standardspiegel eingebaut werden.
== Halter von Sonnenblende bricht ==
Der Halter von der Sonnenblende mag überhaupt keine Stöße und bricht daher sehr leicht. Ein neuer Halter kostet ca. 5€ bei Audi.
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/42130-befestigung-für-sonnenblende-abgebrochen/ Befestigung für Sonnenblende abgebrochen]]
= Sonnenblende bleibt nicht mehr oben = Haltezungen von unterer Lenkradverkleidung brechen ab ==In Bei der Sonnenblende ist eine U-förmige Feder, die Demontage der unteren Lenkradverkleidung brechen kann, was dazu führt, dass gerne mal die Sonnenblende nicht mehr oben bleibtHaltezungen ab. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/41930-u29180-federverkleidung-gebrochenunter-mallenkrad-wiedersicherungskasten-sonnenblendebefestigen/ U-Feder gebrochen ... mal wieder SonnenblendeVerkleidung unter Lenkrad (Sicherungskasten) befestigen]]
= Türkabelbaum = Rücklehne lässt sich nicht umklappen == Die A2s kommen langsam Bei den Einzelsitzen hinten kann es vorkommen, dass die Rücklehne sich nicht umklappen lässt. Beim Einrasten der Sitze ist darauf zu achten, dass die Verriegelung ordentlich einrastet. Wenn nicht und die Rücklehne wird in das Alterdie obere Verriegelung "gedrückt", so klemmt der Sperrriegel und man kann die Rücklehne nicht mehr entriegeln und umklappen. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/36827-umklappen-rechter-r%C3%BCcksitz-verriegelung-klemmt/ Umklappen rechter Rücksitz: Verriegelung klemmt]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/41657-r%C3%BCckbank-l%C3%A4sst-sich-nicht-hochklappen/ Rückbank lässt sich nicht hochklappen]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/116-tip-zum-aus-einbau-der-r%C3%BCcksitze-4-sitzer/ Tip zum Aus-/Einbau der Rücksitze (4-Sitzer)]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/28415-r%C3%BCcksitz-l%C3%A4sst-sich-nicht-mehr-klappen-und-ich-komme-nicht-an-den-bolzen-ran/ Rücksitz lässt sich nicht mehr klappen! (und ich komme nicht an den Bolzen ran ;( )]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/22198-r%C3%BCcksitz-l%C3%A4%C3%9Ft-sich-nach-ausbau-nicht-mehr-verriegeln/ Rücksitz läßt sich nach Ausbau nicht mehr verriegeln]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/26543-r%C3%BCcksitzlehnen-verklemmt/ Rücksitzlehnen verklemmt]], in dem insbesondere oft bewegte Kabel [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/1431-arretierung-r%C3%BCcklehne-geht-schwer/ Arretierung Rücklehne geht schwer]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/18963-r%C3%BCckbank-l%C3%A4sst-sich-nicht-mehr-entriegeln/ Rückbank lässt sich nicht mehr entriegeln]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/703-problem-r%C3%BCcksitz/ Problem Rücksitz]] == Rücklehne lässt sich nicht umklappen ==Bei den Einzelsitzen hinten kann es vorkommen, dass die Rücklehne sich nicht umklappen lässt. Beim Einrasten der Sitze ist darauf zu Brüchen achten, dass die Verriegelung ordentlich einrastet. Wenn nicht und die Rücklehne wird in die obere Verriegelung "gedrückt", so klemmt der Sperrriegel und man kann die Rücklehne nicht mehr entriegeln und umklappen. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/36827-umklappen-rechter-r%C3%BCcksitz-verriegelung-klemmt/ Umklappen rechter Rücksitz: Verriegelung klemmt]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/41657-r%C3%BCckbank-l%C3%A4sst-sich-nicht-hochklappen/ Rückbank lässt sich nicht hochklappen]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/116-tip-zum-aus-einbau-der-r%C3%BCcksitze-4-sitzer/ Tip zum Aus-/Einbau der Rücksitze (4-Sitzer)]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/28415-r%C3%BCcksitz-l%C3%A4sst-sich-nicht-mehr-klappen-und-ich-komme-nicht-an-den-bolzen-ran/ Rücksitz lässt sich nicht mehr klappen! (und ich komme nicht an den Bolzen ran ;( )]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/22198-r%C3%BCcksitz-l%C3%A4%C3%9Ft-sich-nach-ausbau-nicht-mehr-verriegeln/ Rücksitz läßt sich nach Ausbau nicht mehr verriegeln]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/26543-r%C3%BCcksitzlehnen-verklemmt/ Rücksitzlehnen verklemmt]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/1431-arretierung-r%C3%BCcklehne-geht-schwer/ Arretierung Rücklehne geht schwer]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/18963-r%C3%BCckbank-l%C3%A4sst-sich-nicht-mehr-entriegeln/ Rückbank lässt sich nicht mehr entriegeln]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/703-problem-r%C3%BCcksitz/ Problem Rücksitz]] == Sonnenblende bleibt nicht mehr oben ==In der Isolation neigenSonnenblende ist eine U-förmige Feder, die brechen kann, was dazu führt, dass die Sonnenblende nicht mehr oben bleibt. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/41930-u-feder-gebrochen-mal-wieder-sonnenblende/ U-Feder gebrochen ...mal wieder Sonnenblende]
= Risse in den Türblechen = Delle im Bereich der ScharniereUnterboden ==Im Bereich der Scharniere können Risse Achtet die Werkstatt nicht auf die Aufnahmepunkte und setzt die Tragarme falsch an, kann das dazu führen, dass in den Türblechen entstehen. Aufgrund der Stelle, sind diese nur schwer zu erkennen. Es gibt von Audi einen Reparatursatzdie Geheimfächer Dellen rein gedrückt werden.
= Blinkerrelais = Heckklappendämpfer werden müde ==Im Blinkerrelais ist ein RelaisDie Heckklappendämpfer werden mit der Zeit müde. Billige Dämpfer haben beim Öffnen das Problem, welches dass diese keine "Anschlagsdämpfung" haben und die Heckklappe am Ende an den Geist aufgibtAlu-Scharnieren anschlägt. Daher zu Dämpfern von Stabilus greifen, die im Endbereich gedämpft sind.
= Der Drehratensensor/Querbeschleunigungssensor geht kaputt = Entriegelung Serviceklappe klemmt ==Durch einen defekten Querbeschleunigungssensor treten Probleme mit dem ABS aufDie Entriegelung der Serviceklappe kann im Alter klemmen, so dass die Klappe nicht geöffnet werden kann oder nicht mehr verschlossen werden kann. Das liegt daran, dass der Sperrriegel durch Gammel oder Rost klemmt. Sauber machen und einölen behebt das Problem.
= Drehzahlsensor ESP = Dieselfilter (neue Bauform) ==Durch defekte Drehzahlsensoren an Bei den Rädern treten Probleme [[Kraftstofffilter|Dieselfiltern]] (neue Bauform, schwarz, Kunststoff) kommt es aus Unwissenheit der Werkstatt öfters vor, dass die kleine Schraube in der Mitte abreißt. Der Hinweis mit dem ESP aufden 2NM ist Ernst zu nehmen! [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/21267-dieselfilter-entl%C3%BCfterschraube-abgebrochen/ Link], [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/17300-kraftstofffilter/ Link]
= Wasser im Heckspoiler = Einnietmutter Befestigung Motorunterschutz dreht sich mit ==Die Dichtung zwischen Heckscheibe Schraube im Längsträger für die Befestigung des Motorunterschutzes kann in der Einnietmutter fest rosten und Heckspoiler wird undicht, so dass Wasser bei zuviel Kraftaufwand löst sich im Heckspoiler ansammeln kanndie Einnietmutter und dreht sich dann mit.
== Heckspoiler reißt in Waschstraße ab ==
Es kann vorkommen, dass der Heckspoiler in der Waschstraße abreißt. Insbesondere wenn die Bürste von hinten nach vorne das Auto wäscht.
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/45175-heckspoiler-in-waschanlage-abgerissen/ Heckspoiler in Waschanlage abgerissen]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/157-handw%C3%A4sche-oder-waschanlage/ Handwäsche oder Waschanlage?]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/46416-heckspoiler-locker-besteht-der-aus-zwei-teilen/ Heckspoiler locker]], [[Heckspoiler]] == Hitzeschutzblech ==Die Hitzeschutzbleche aus Alu bekommen große Rostlöcher an den Befestigungsstellen. Der Grund liegt darin, dass die Blechmuttern aus Stahl sind und die Bleche aus Alu. Aufgrund der elektrochemischen Spannungsreihe gibt Alu Elektronen an den Stahl ab und somit entstehen die großen Löcher. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/40815-befestigung-hitzeschutzblech-am-tank/ Befestigung Hitzeschutzblech am Tank]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/34046-hitzeschutzblech-teilw-abgerissen-bolzen-abgerissen/ Hitzeschutzblech teilw. abgerissen, Bolzen abgerissen]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/45026-verkleidungen-und-hitzeschutzbleche-am-a2-unterboden/ Verkleidungen und Hitzeschutzbleche am A2-Unterboden]] == Rücklehne lässt sich Schraube vom Domlager kann nicht umklappen ausgebaut werden ==Die Schraube(n) zur Befestigung des vorderen Domlagers kann fest rosten bzw. frisst sich fest, wenn man versucht, sie heraus zu schrauben. Bei den Einzelsitzen hinten zuviel Kraftaufwand kann es vorkommensich die Einnietmutter lösen, so dass das Domlager nicht mehr (einfach) ausgebaut werden kann. Im folgenden Bild kann man gut erkennen, wie ein Teil der Schrauben aus der Einnietmutter heraus ragt und wie verdreckt/verrostet sie sind. Bei dem Versuch, die Rücklehne Schrauben zu lösen, haben sie sich fest gefressen. In Folge dessen, haben sich die Einnietmuttern im Domlager gelöst. {||- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Ausgerissene Mutter im vorderen Domlager.jpg|600px|thumb|left|vorderes Domlager]]|} "Wir probieren erst gar nicht umklappen lässt, diese Schrauben zu lösen, sondern ziehen sie solange fester an, bis sie abreissen - das Domlager wird ja eh ausgetauscht". [[https://a2-freun. de/forum/forums/topic/38429-domlager-va-geht-nicht-raus/?do=findComment&comment=814303 Beitrag]] Beim Einrasten der Sitze hinteren Domlager sind die beiden Muttern in die Karossie eingenietet. Hier ist darauf zu achtenes besonders ärgerlich, dass wenn sich die Verriegelung ordentlich einrastetEinnietmutter lösen sollte. Wenn Im folgenden Bild hat sich eine Einnietmutter für das hintere Domlager gelöst. Anders als beim vorderen Domlager ist die Einnietmutter nicht und im Domlager sondern in die Rücklehne wird Karosserie eingenietet. Um das Problem zu veranschaulichen, wurde in die obere Verriegelung einen ausgeschlachteten Unfaller ein "Guckloch" "gedrückteingebaut", so klemmt der Sperrriegel und man kann die Rücklehne nicht mehr entriegeln und umklappen.
{||- style= Spitze vom Ölmessstab bricht ab =Die Kunststoffspitze vom Ölmessstab wird auf Dauer "weich gekochtvertical-align:top;" und kann abbrechen|[[Datei:Ausgerissene Einnietmutter hinteres Domlager.jpg|600px|thumb|left|ausgerissene Einnietmutter hinteres Domlager)]]|}
= Kappe vom Tankklappe fällt ab = Schwellerverkleidung aus Kunststoff bricht gerne == Die Kappe vom Taster für Tankklappe kann abfallenschwarze Schwellerverkleidung aus Kunststoff, von Audi Unterholmverkleidung genannt, wird in der Werkstatt gerne beschädigt, in dem die Tragarme der Hebebühne nicht an den vorgesehenen Aufnahmepunkten angesetzt werden. Insbesondere im vorderen Bereich zeigen sich dann Risse.
= Abgasgeruch im Innenraum = Stehbolzen brechen ab ==Der Luftkanal muss oft für Arbeiten im Motorraum demontiert werdenAm Unterboden befinden sich Stehbolzen aus Alu, auf denen Blechmuttern aufgeschraubt sind, mit denen die Hitzeschutzbleche befestigt sind. Wird vergessenBeim Lösen der Blechmuttern reißen die (weichen) Stehbolzen ab, diesen wieder einzubauen oder und damit können die Hitzeschutzbleche nicht richtig montiert, können Dämpfe oder Abgase in den Innenraum gelangenmehr befestigt werden.
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/21478-ersatz-f%C3%BCr-stehbolzen-im-unterbodenbereich/?do= Massepunkt, vorne am Längsträger oxidiert findComment&comment=477235 Ersatz für Stehbolzen im Unterbodenbereich] Der Massepunkt, vorne links * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/38740-stehbolzen-f%C3%BCr-die-bodenbleche-am Längsträger, hinter dem linken Scheinwerfer oxidiert im Laufe der Zeit, was dazu führen kann, dass -tank-reparieren/ Stehbolzen für die Batterie nicht mehr richtig geladen werden kann, und öfters, dass der Anlasser nicht mehr genug Strom bekommtBodenbleche am Tank reparieren]* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/39057-blechmutter-entfernen-ohne-den-stehbolzen-abzurei%C3%9Fen/ Blechmutter entfernen, und dann nicht mehr funktioniert oder nur noch sehr schwach dreht.ohne den Stehbolzen abzureißen]
= Handbremsseile = Untere Schraube Befestigung Scheinwerfer geht nicht raus ==Insbesondere im Dreh/Knickbereich Die untere Schraube kann in der Hinterachse, scheuern gerne Einnietmutter fest rosten. Bei zuviel Kraftaufwand löst sich die Handbremsseile, was dazu führt, dass Wasser eindringen kann. Die Seile können rosten Einnietmutter und bei Frost frieren dreht sich dann die Seile fest, so dass die Handbremse nicht gelöst werden kannmit.
= Handbremse zieht einseitig Klimaanlage, Heizung, Lüftung =Im Y-Seil der Handbremse ist == defekte Stellmotoren ==Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage werden die Klappen über Motoren angesteuert. Die Position wird über ein Gelenk, welches im Laufe Poti ermittelt. Diese Potis "verschleißen" mit der Zeit rostet. Das führt dazuEs gibt Reparaturlösungen, dass bei denen nur das Potis gewechselt wird, jedoch sind die Handbremse einseitig ziehtPotis schwer zu bekommen. Alternativ können neue Stellmotoren eingebaut werden, was jedoch recht teuer ist. Pro Motor sind rund 100€ fällig + Einbau.
= Bremsverschleißanzeige = Innenraumlüfter geht hoch und runter ==Der Stecker für die Bremsverschleißanzeige Mit der Zeit kann sich aus der Halterung lösen es vorkommen, dass das [[Innenraumgebläse]] übertrieben gesagt fest rostet und scheuern bzwdamit den Regler killt. kaputt gehen. Insbesondere beim Bremsbelagswechsel bricht auch gerne Den Innenraumlüfter entweder ölen oder ersetzen sowie bei Bedarf einen neuen Regler einbauen, um das Steckergehäuse. Das Steckergehäuse gibt es einzeln. Ferner gibt es einen ReparaturkabelsatzProblem zu beheben.
= Der Freilauf der Lichtmaschine kann kaputt gehen = Heizung heizt nicht mehr oder dauerhaft ==Die leistungsstärkeren Lichtmaschinen sind mit einem Freilauf ausgestattetTemperaturklappe wird über einen Stellmotor angetrieben. Die Stellung wird über ein Poti gemeldet. Ist das Poti defekt, kann es dazu führen, der im Alter fest gehtdass die Temperaturklappe auf Dauerstellung Heizung oder Kalt verbleit.
= Motor (allgemein) === Anlasser läuft nach ==
Es kann beim Anlassen vorkommen, dass der Anlasser häßliche Geräusche macht, weil er nachläuft. [[Anlasser]]
== Der Freilauf der Lichtmaschine kann kaputt gehen ==Die leistungsstärkeren Lichtmaschinen sind mit einem Freilauf ausgestattet, der im Alter fest geht. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/27439-freilauf-lichtmaschine-wechseln/ Freilauf Lichtmaschine wechseln]] == Keine Gasannahme ==
Der Bremslichtschalter schaltet einerseits die Bremslichter ein. Andererseits teilt er über ein weiteres Kontaktpaar dem Motorsteuergerät mit, dass gebremst wird. In diesem Zustand soll verhindert werden, dass Gas gegeben werden kann.
= Temperaturanzeige erreicht = Kurbelgehäuseentlüftung friert ein ==Die ersten 1.4er wurden ohne einem Heizelement in der Kurbelgehäuseentlüftung ausgeliefert. Im Winter kann das Kondenswasser einfrieren und den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung verstopfen, so dass ein Überdruck entsteht und das Öl heraus gedrückt wird. Ein Ölwechsel oder die Nachrüstung der Heizung schafft Abhilfe. Alternativ kann das Heizelement defekt sein. Beim BBY sitzt das Heizelement im Ölabscheider. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/31470-n79-heizung-kurbelgeh%C3%A4useentl%C3%BCftung-pr%C3%BCfen/ N79 Heizung Kurbelgehäuseentlüftung prüfen]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37958-motorschaden-motorwechsel-audi-a2-14-aua/ Motorschaden: Motorwechsel Audi A2 1.4 AUA]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/31657-a2-14-benzin-2000-n79-heizwiderstand-nachr%C3%BCsten/ A2 1,4 Benzin 2000 N79 Heizwiderstand nachrüsten?]] == Kühlwasser tritt am Ausgleichbehälter aus ==Im Deckel vom Ausgleichbehälter ist ein Überdruckventil. Wenn das nicht 90° mehr öffnet, tritt über eine "Notöffnung" Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter aus. == Öleinfüllrohr bricht ==Erreicht Das Flexrohr für die Motortemperatur Öleinfüllung kann brechen, so dass beim Öl einfüllen Öl ausläuft. == Ölstand nicht die 90°korrekt ablesbar ==Eigentlich kein alterstypisches Problem, selbst nach langer sondern eher lästig. Das Rohr vom Ölmessstab verölt/verdreckt mit der Zeitund somit kann nicht zuverlässig der Ölstand kontrolliert werden. Da die A2s mit einem Ölstandssensor ausgestattet sind, so wird sehr wahrscheinlich das Thermostat eine Warnung bei zu geringen Ölstand im Kühlerkreislauf defekt sein und immer geöffnet habenTacho angezeigt. Trotzdem ist es ärgerlich, wenn der Ölstand nicht gescheit abgelesen werden kann. Bei den 1.4ern kann (möglicherweise) der Ölmessstab vom VW Polo nachgerüstet werden kann. Um den Ölstand zu prüfen, muss dann aber die Motorhaube abgenommen werden.
== Schaltung geht schwergängig ==
Es kann vorkommen, dass die Schaltung schwergängig ist, oder einzelnen Gänge nicht eingelegt werden kann.
Es kann auch sein, dass sich die Seile verstellt haben und neu eingestellt werden müssen.
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/19767-schmieren-fetten-%C3%B6len/ Schmieren, fetten, ölen...]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/44138-schaltung-schwerg%C3%A4ngig/ Schaltung schwergängig]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/32931-schaltung-getriebe-extrem-schwerg%C3%A4ngig-90ps/ Schaltung Getriebe extrem schwergängig 90PS]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/33486-schaltung-geht-schwer/ Schaltung geht schwer]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/22273-getriebe-schaltung-zwar-pr%C3%A4ziese-dennoch-schwerg%C3%A4ngig/ Getriebe / Schaltung zwar präziese dennoch schwergängig]] == Spitze vom Ölmessstab bricht ab ==Die Kunststoffspitze vom Ölmessstab wird auf Dauer "weich gekocht" und kann abbrechen. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/4518-%C3%B6lpeilstab-abgebrochen/ Ölpeilstab abgebrochen !]] == Ölstandsensor fällt aus == Der Teppich im Beifahrerfußraum Ölstandssensor hält leider nicht ewig. Während der bei den 1.4/16er Modellen recht günstig ist, und bei einem Ölwechsel leicht getauscht werden kann, ist nass der vom 1.2er Diesel mit fast 200€ sehr teuer, kann aber auch ohne Ölablassen getauscht werden. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/31565-%C3%B6lstandssensor-instandgesetzt/ Ölstandssensor instandgesetzt]] == Temperaturanzeige erreicht nicht 90° ==Hinter dem Teppich Erreicht die Motortemperatur nicht die 90°, selbst nach langer Zeit, so wird sehr wahrscheinlich das Thermostat im Beifahrerfußraum Kühlerkreislauf defekt sein und immer geöffnet haben. == verdreckte Drosselklappe ==Durch die Abgasrückführung verdreckt die Drosselklappe. Mit Drosselklappenreiniger kann die Drosselklappe gereinigt werden. = OSS === OSS defekter Seilzug ==Der Seilzug ist mit einem Kunststoffteil an dem beweglichen Deckel montiert. Das Kunststoffteil kann brechen, so dass der Kondenswasserablauf für Deckel nur noch einseitig angetriebn wird, sich schief stellt und verkantet. Von Audi gibt es einen Reparatursatz. Siehe [[OSS]] == OSS geht schief auf oder nicht mehr zu ==Das OSS wird mit 2 Seilen (rechts, links) angetrieben, die Klimaanlagebei zu starker Belastung abreißen können, wodurch der bewegliche Deckel schief gezogen wird und dann klemmt. Wenn Es gibt einen Reparatursatz, womit ein defektes Seil repariert werden kann. Siehe [[OSS]] == Wasserabläufe ==Die Wasserabläufe vom OSS verdrecken mit der verstopft istZeit und sollten ab und an gereinigt werden.Das OSS selbst hat keine Schläuche oder so, wo das Wasser ablaufen kann . Vorne läuft das Wasser nicht ablaufen zwischen der Windschutzscheibe und Karosserie herunter, und tropft hinten läuft das Wasser unterhalb der schwarzen Verkleidung an der Kofferraumklappe herunter. Die Gummitülle für die Kabeldurchführung an der Heckklappe kann ein Punkt sein, wo auch gerne mal das Wasser in den Innenraum rein kommt. [[Open Sky System#Regenwasserabläufe|Regenwasserabläufe]], [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/10156-open-sky-schiebedach-probleme/?do=findComment&comment=748100 Open Sky Schiebedach Probleme], [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/19821-artikel-open-sky-system-regenwasserabl%C3%A4ufe/?do=findComment&comment=313664 Open Sky System - Regenwasserabläufe] = Radio =Die beiden folgenden Defekte treten gelegentlich auf:Rechter Lautsprecher fällt aus und die Lautstärkeregelung spinnt. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/7332-radio-concert-defekt-der-lautst%C3%A4rkeregelung-bei-k%C3%A4lte/ Radio CONCERT: Defekt der Lautstärkeregelung bei Kälte], [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/10637-wackelkontakt-im-chorus-ii/ "Wackelkontakt" im Chorus II], [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/6654-radio-spinnt/ Radio spinnt], [https://www.a2oc.net/community/index.php?threads/intermittent-loss-of-right-channel.4268/&t=4268 Intermittent loss of right channel] = Scheibenwischer === Scheibenwischer schleift/schabt auf der Klimakasten Windschutzscheibe ==Mit der Zeit "leiert" das Gelenk am Scheibenwischerarm aus, und nässt dann schleift/schabt der Scheibenwischer über die Windschutzscheibe. Mit der Zeit entsteht insbesondere im unteren Bereich der Windschutzscheibe ein blinder Streifen, der sich nicht (mehr) entfernen lässt. Mit einem neuen Scheibenwischerarm ist das Problem schnell behoben. Alternativ hat ein User aus dem A2 Forum ein [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37204-herstellung-eines-reparatursatzes-f%C3%BCr-den Teppich-a2-wischerarm/ Reparatursatz] entwickelt, mit dem das Gelenk repariert werden kann. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/23635-wischer-zerst%C3%B6rt-windschutzscheibe/ Wischer zerstört Windschutzscheibe]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/31891-scheibenwischergest%C3%A4nge-dr%C3%BCck-auf-die-scheibe-und-macht-kratzer/ Scheibenwischergestänge drückt auf die Scheibe und macht Kratzer]]
= Öl tritt aus dem Ölmessstab aus Türen=Die ersten 1.4er wurden ohne einem Heizelement in der Kurbelgehäuseentlüftung ausgeliefert. Im Winter kann das Kondenswasser einfrieren und den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung verstopfen, so dass == Elektrischer Fensterheber hinten defekt == Insbesondere beim hinteren rechten Fensterheber bricht ein Überdruck entsteht Plastikteil und das Öl über den Ölmessstab heraus drücktdie Scheibe bleibt dann nicht mehr oben. Ein Ölwechsel oder die Nachrüstung Es muss der Heizung schafft Abhilfe. Alternativ kann das Heizelement defekt sein"ganze" Fensterheber ausgetauscht werden. Beim BBY sitzt das Heizelement im ÖlabscheiderVon Valeo gibt es einen nicht allzu teueren Reparatursatz.
== Nasse Türverkleidung ==
Insbesondere wenn man das Türblech demontiert hatte, muss man bei der Montage darauf achten, dass die Dichtschnur ordentlich in der umlaufenden Sicke eingelegt wurde. Leider will die alte Dichtschnur nicht mehr richtig kleben, so dass es ein schweres Unterfangen ist.
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/5367-nasse-t%C3%BCrverkleidung/ Nasse Türverkleidung]]
= Himmel löst sich = Risse im Bereich der Türscharniere ==Im Bereich der Türscharniere können Risse auftreten, siehe [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/12461-scharnier-risse-an-t%C3%BCren-t%C3%BCrscharnier-vorne/ Scharnier-Risse an Türen (Türscharnier) vorne]] == Türfeststeller ==Die Türfeststeller, insbesondere der von der Fahrertür, fängt irgendwann an zu knacken. Ein User hat einen [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/36673-t%C3%BCrfeststeller-knackt-gt-meine-l%C3%B6sung/ Reparatursatz] entwickelt. Alternativ kann man auch einen neuen TFS für rund 40€ kaufen. Siehe auch [[Türfeststeller]] == Türkabelbaum ==Die A2s kommen langsam in das Alter, in dem insbesondere oft bewegte Kabel zu Brüchen in der Isolation neigen. Insbesondere der Türkabelbaum der Fahrertür ist davon betroffen. Wenn es ganz dumm läuft, entsteht ein Kurzschluss. Wer mehr Glück hat, bei dem fällt nur etwas aus. == Türen werden nicht entsafed und/oder Tür offen wird angezeigt ==In den Türschlössern ist ein Mikroschalter, der anzeigt, ob eine Tür offen ist. Ein weiterer Mikroschalter zeigt an, ob das Schloss in Safe-Position ist. Bei der Safe-Position kann die Jahreabgeschlossene Tür auch nicht von innen geöffnet werden.Diese Mikroschalter haben nur eine begrenzte Lebensdauer. Da diese nur mühselig bzw. gar nicht gewechselt werden können, muss das Schloss getauscht werden. Defekte Mikroschalter führen auch dazu, dass die Innenraumbeleuchtung nicht an geht oder an bleibt. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/30582-alles-rund-um-audi-a2-t%C3%BCrschl%C3%B6sser/ Alles rund um Audi A2 Türschlösser]] == Risse in den Türblechen im Bereich der Scharniere ==Im Bereich der Scharniere können Risse in den Türblechen entstehen. Aufgrund der Stelle, sind diese nur schwer zu erkennen. Es gibt von Audi einen Reparatursatz. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/12461-scharnier-risse-an-t%C3%BCren-t%C3%BCrscharnier-vorne/ Scharnier-Risse an Türen (Türscharnier) vorne]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/14921-t%C3%BCrscharnier-lose-hat-spiel-gel%C3%B6st/ Türscharnier lose, hat Spiel (gelöst)]] = Wasser, Feuchtigkeit === Der Teppich im Beifahrerfußraum ist nass ==Hinter dem sich nun Teppich im Beifahrerfußraum ist der Kondenswasserablauf für die Klimaanlage. Wenn der Himmel lösen tutverstopft ist, kann das Wasser nicht ablaufen und tropft aus der Klimakasten und durchhängtnässt den Teppich. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/40152-hilfe-wasser-im-beifahrer-fu%C3%9Fraum-va-bei-linkskurve/ Hilfe Wasser im Beifahrer- Fußraum!! v.a.bei Linkskurve]]
= Risse im Bereich der Türscharniere = Wassereinbruch D-Säule, hinterer Himmelbereich ==Im Bereich der Türscharniere können Risse auftretenDie Kabeldurchführung für die Heckklappe neigt dazu, siehe [[https://a2-freunundicht zu werden.de/forum/forums/topic/12461-scharnier-risse-an-t%C3%BCren-t%C3%BCrscharnier-vorne/ Link]]
