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→Dichtungen
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|[[Datei:Schaumstoffdichtung in der Tür.jpg|200px400px|thumb|left|Schaumstoffdichtung in der Tür]]
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Man benötigt
* komprimierbares Dichtband 20mm breit (ca. 3-6mm im gepressten Zustand) Dichtkklasse BG1,
* Butylrundschnur 5mm (in Realität eckig 5x4mm) und
* 5mm Moosgummi Rundschnur (EPDM Fugenschnur)
Wenn die Aluverkleidung innen abgebaut ist, die alte Dichtung am Alu unten bis ca. zur Hälfte komplett entfernen. Oben nur wo beschädigt. Wer will kann es auch rundrum erneuern, aber wichtig ist insbesondere unten ab der Hälfte der Tür.
Das Dichtband quer zur Tür nach dem Abreissen (beidseitig verklebt) komplett an Tür und Aluverkleidung sauber entfernen. Geht gut mit einer Cuttermesserklinge. Neues Dichtband über gesamte Breite an der Tür ankleben (ist nur noch einseitig klebend).
Direkt unter das Dichtband die Butylrundschnur auf gleicher Länge ansetzen, das klebt dann auch an der Aluverkleidung nach Montage und dichtet die Tür zusätzlich nach unten ab.
In der Aluverkleidung die EPDM Rundschnur mit Karosseriedichtmasse o.ä. (Ganz dünn auftragen) einkleben und mit Klebeband an den Kurven und engen Radien fixieren und über Nacht trocknen lassen. Am nächsten Tag dann entsprechend zusammenbauen.
Das ist bei mir jetzt seit 4 Monaten absolut dicht und Auto steht immer draussen…. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/88145-der-gelbe-atl-mit-motorproblemen-aus-dem-basar-hat-einen-neuen-besitzer/#findComment-1041032 Beitrag]
[[Kategorie:Innenausstattung]]
