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Bearbeitungen
Änderungen
→DVD Datenstände
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|Style="vertical-align:top;"|[[Bild:Klimabedienteil 2Din mit Sitzheizung.jpg|300px|thumb|left|RNS-D]]
|Style="vertical-align:top;"|[[Bild:Rnse-a2.jpg|450px|right|thumb|RNS-E(192)]]
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= Warum ein RNS-E im A2? =
Das RNS-E lässt sich (je nach RNS-E Modell mit mehr oder weniger Klimmzügen) perfekt in den A2 integrieren (Tunnelnavigation, Navihinweise im "großen" FIS, Bedienung über Multifunktionslenkrad) . Außerdem gibts gibt es MP3 -Wiedergabe von SD -Karte (2 Slots) und stimmige Werksoptik.
= Übersicht Einbau / Voraussetzungen / notwendige Teile =
* RNS-E
* 4 Entriegelungshaken fürs für das Radio
* RNS-E Beschneidung (Blendrahmen muss abgesägt und befeilt werden)
* Kabeladapter zum Anschluss (ISO auf Quadlock-Stecker)
** ein original A2 Doppel-DIN-Rahmen, siehe [[Schalttafel#Umbau_auf_Doppeldin|Umbau auf Doppel-DIN]]
** oder ein Doppel-DIN-Einbaurahmen, z.B. aus dem B5/B6 A4, alternativ [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=47668 Eigenkonstruktion]
** oder ein extensives MittelkosolenMittelkonsolen-Hacking (bei A2 ohne [[Doppel-DIN]]-Werksradio)
'''Optional:'''
* Mk II, RNS-E ab 2009/2010: Teilenummer endet auf 193
Äußerlich sind die RNS-E an der 2. Taste von links zu unterscheiden. Die 192er haben eine mit '''CD/TV''' beschriftete Taste, die 193er sind mit '''Media''' beschriftet. Aber frühe 193er, wie meins, haben noch die CD/TV-Taste und ganz wichtig für den A2, das V-Signal an B3 und das Rückfahrsignal an C2. Leider sind diese "193er CD/TV-Modelle " rar.
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|style="vertical-align=:top;"|[[Datei:Rnse-a2.jpg|300px|thumb|left|192er mit CD/TV-Taste]]|style="vertical-align=:top;"|[[Datei:RNS-E 193er noch mit CD-TV-Taste.png|300px|thumb|left|193er noch mit CD/TV-Taste]]|style="vertical-align=:top;"|[[Datei:RNS-E 193er mit Media-Taste.jpg|300px|thumb|left|193er mit Media-Taste]]
|}
== Unterschiede zwischen Mk 1 und 1,5/2: ==
Ca. 2010 führte Audi die neue RNS-E Generation ein, insbesondere Performance und Optik wurden angepasst. Insbesondere der Wegfall der Pins B3 und C2 machen die Integration in den A2 etwas komplizierter. Während der Entfall des Rückfahrsignals noch verschmerzbar wäre, ist der Entfall des V-Signals bei der Navigation, insbesondere in Tunneln, von Bedeutung. In Tunneln fehlt dem Navi das GPS-Signal, so dass es nun nicht mehr genau weiß, wo man sich befindet. Sollte im Tunnel, oder kurz dahinter eine Ausfahrt sein, so ist es möglich, dass man diese Ausfahrt verpasst. Nach dem Tunnel bennöigt benöigt der GPS-Empfänger/das Navi einige Zeit, bis es wieder die aktuelle Position ermittelt hat. Daher wird in diesem Zusammenhang auch von fehlender Tunnelnavigation gesprochen.
MK 1,5 und 2:
* Das 193er kann das Geschwindigkeitssignal nur über den CAN Bus abfragen! Also nicht wie vorher über die GALA Leitung (Pin B3)!
* Im A2 liegt das Geschwindigkeitssignal auf dem CAN Bus an. Das 193er kann damit jedoch nicht umgehen, da die Impulszahl beim Audi A2 '''8 ''' beträgt. Das 193er braucht jedoch mit Codierung A3 '''42 ''' Impulse bzw. bei Codierung A4 '''45 ''' Impulse. Hier kommt nun der Adapter der Firma CANSHACK ins Spiel. Dieser wandelt die '''8 ''' Impulse in die notwendigen '''42 ''' Impulse um. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/23964-nachr%C3%BCstung-rns-e-2010-mit-media-taste/?do=findComment&comment=530978 Siehe Beitrag im A2 Forum]
== 193er Sonderfälle ==
Ganz frühe (seltene) 193er (erste Serie, HW bis 02, evtl. bis 03, Geräte ohne Index oder bis 193 B/C aus 2009) lassen sich auch '''ohne''' CAN-Dolmetscher wie ein 192er betreiben. (Spezialist: User Krebserl, Janihani). Das 193er (HW01, 29.10.2008) von Janihani hat noch die CD/TV Taste. Mit Softwarestand '''150 ''' kann es auf '''A6 ''' codiert werden. Mit Softwarestand 250 '''220''' ist es nicht möglich, die Codierung zu ändern, solange die Codierung auch '''A6 ''' beinhaltet. Es muss erst ein [https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1139779&postcount=304 SW-Downgrade] auf '''150 ''' durchgeführt werden und erst dann kann die ist eine Änderung der Codierung geändertmöglich. Im Anschluss kann ein Update auf 250 '''220''' (Stand 10.2017) durchgeführt werden, und die Codierung bleibt erhalten.
== Seat Exeo RNS-E ==
== A2 mit Doppel-DIN-Radio (Symphony, RNS-D) ==
Der Idealfall ist, wenn bereits ein Doppel-DIN-Radio vorhanden ist, denn dann bleibt die Mittelkonsole bleibt wie sie istund auch das Klimabedienteil kann weiter verwendet werden.
== Anpassungen am RNS-E ==
Da es nie ein RNS-E im A2 gab muss das Gerät physisch angepasst werden. Die Blende des Gerätes ist je nach Spenderfahrzeug (A3, A4, A6, R8) unerscheidlichunterscheidlich, und in jedem Fall nicht rechteckig. Damit das Gerät in den rechteckigen A2-Schacht passt , muss die Blende beschnitten werden - netter/einfacherweise muss man lediglich am Gerätegehäuse entlang schneiden und es passt. Am besten gehts mit einer feinen Metallsäge, anschließend kann man die Schnitte noch sauber mit Schleifpapier glätten. Dabei aufpassen , dass die Kanten zur Gerätefront hin nicht zu sehr zu verrunden , da man sonst den Softlack abrubbelt und die Optik der Mittelkonsole dann durch einen dunklen Trauerrand mit ausgefransten Softlackkanten ums RNS-E leidet. Auch die Ecken nur ganz leicht abrunden.
== Elektrischer Anschluss ==
* Radioantenne via ISO-Fakra gelb Adapter
* GPS-Empfänger via Fakra blau, Empfänger am besten unter Tachohutze oder über Becherhaltern in Mittelkonsole verbauen
* RNS-E via VCDS auf Fahrzeugtyp A6 codieren (Wert 5 x5..... in Fahrzeugtyp)
== Engineering Mode ==
Zur Abfrage von Hard+Softwareversion und zur Kontrolle des korrekten Einbaus (und für noch viel mehr) kann man den Engineering Mode bemühen:
* Navitaste, drücken* 6 Sekunden oberer linker MMI Knopf, * 6 Sekunden oberer rechter MMI Knopf {||Style="vertical-align:top;"|[[Datei:RNS-E Engineering Mode Hauptmenü.jpg|400px|thumb|left|Engineering Mode Hauptmenü]]|}
== RNS-E Firmware-Downgrade Prozedur für Exeo/frühe 193er ==
Normalerweise ist es nicht möglich, den Softwarestand zu downgraden. Um ein Downgrade durchzuführen, muss in VCDS das Navi ausgewählt werden, Anpassung, und der Kanal 97 auf 1 gesetzt werden.
Danach kann ein Downgrade durchgeführt werden. Hierfür dann eine Navi-DVD mit dem entsprechenden Softwarestand einlegen. Die Vorgehensweise bei einem Up- bzw. Downgrade ist identisch. Bei Youtube finden sich diverse Videos, die zeigen, wie ein Update durchgeführt wird, siehe z.B. [https://www.youtube.com/watch?v=SQsGSXo8H14 Audi RNS-E Firmware 650 install].
Beim Erstellen einer Update/Downgrade-DVD ist nichts weiter zu beachten. Einfach die entsprechende Navi-DVD brennen und einlegen. Leider wird eine selbst gebrannte DVD meist/sehr oft nicht als Navi-DVD erkannt bzw. akzeptiert. :(
Siehe auch: [https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1139779&postcount=304 ...hier beschriebenSoftware Downgrade]
== Reset ==
* Sicherung ziehen
* Ein/Ausschaltknopf für ca. 40s drücken bis ein Knack zu hören ist
Alternativ kann der Anpassungskanal '''111''' auf 1 gesetzt werden.
== SDS Befehle ==
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|style="vertical-align:top;"| [[Datei:Codierung der Lenkradelektronik (STG 16).PNG|400px600px|thumb|left|Codierung der Lenkradelektronik]]
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|style="vertical-align:top;"| [[Datei:KI Kanal 62.PNG|400px500px|thumb|left|KI, Anpassung Kanal 62]]|style="vertical-align:top;"| [[Datei:Radio und Navi Infos im KI.jpg|400px350px|thumb|left|Radio- und Navigations-Informationen werden im KI angezeigt]]
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|style="vertical-align:top;"| [[Datei:RNS E Codierung.PNG|400px600px|thumb|left|Codierung des RNS-E]]
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* 3 - Audi A4 (8E) oder Seat Exeo (3R)
* 4 - Audi A4 Cabriolet (8H)
* '''5 - Audi A6 (4B)''' (Audi A2)
* 6 - Audi TT (8J)
* 7 - Audi R8 (42)
Beachte, dass die Anpassung des Startbildschirms mit der Codierung Fahrzeug korrespondieren muss.
0x'''?'''xxxx: '''Hochtonlautsprecherüberwachung/Optische Einparkhilfe'''
* 5 - Audi A3 (8P)
* 9 - Bose Soundsystem
0xxx'''?'''xx: '''Telefon/Telematik'''
'''Kanal 018: Start Bildschirm'''
Die Auswahl musszu muss zu der Codierung Fahrzeug passen!
* 0 = Standardbildschirm
* 1 = Audi S3 (8P)
'''Kanal 065: Lesetest'''
Die Werte werden nicht dauerhaft gespechert gespeichert und dienen nur zum Starten des jeweligen jeweiligen Tests.
* 1 - Kurztest starten
* 2 - Lesetest starten (genauere Prüfung)
'''Kanal 066: Selbsttest'''
Zum Starten des Selbsttest Selbsttests testen/speichern Sie den Wert 1. Die Werte werden nicht dauerhaft gespechert gespeichert und dienen nur zum Starten des jeweligen jeweiligen Tests.
Es werden dabei folgende Komponenten gestest:
* 000 - Normalstatus
* 001 - CD/DVD auswerfen (wird nicht gespeichert)
* 255 - Auswurf-Taste gesperrt (Diebstahlschutz, z.B. für Autovermietung)
'''Kanal 068: Testbild, Screen Test'''
Die Werte werden nicht dauerhaft gespechert gespeichert und dienen nur zum Starten des jeweligen jeweiligen Tests.
* 0 - kein Testbild
* 1 - Testbild Rot
'''Kanal 111: Systemreset'''
Mit dem speichern Speichern des Wertes 1 wird ein Systemneustart eingeleitet. Dabei wird das Steuergerät herungergefahren und neu gestartet. Fehlerspeicher Einträge werden dabei NICHT gelöscht.
'''Kanal 112: Fernsteuerung Quellenwahl'''
|style="vertical-align:top;"| [[Datei:FSE Codierung externe Sprachbedienung.PNG|400px|thumb|left|FSE auf externe Sprachbedienung durch RNS-E codiert]]
|}
= DVD Datenstände =
== 2017 ==
== 2018 ==
== 2019 ==
== 2020 ==
* 8P0 060 884 DJ [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/41641-ist-ein-rns-e-umbau-noch-zeitgem%C3%A4%C3%9F/?do=findComment&comment=847627 Beitrag]
= Hardware =
* 8P0 862 335 <MY 2004 (Europe, HW 10 SW 0070, 0090) -> no Bluetooth
* 8P0 862 335 A MY 2004 (Europe, HW 17 SW 0030) -> Basic functionality only
* 8P0 862 335 B MY 2006 (North America, HW 18 SW 0160)
* 8P0 862 335 C MY 2006 (Europe, HW 18 SW 0160)
* 8P0 862 335 D MY 2005 (Europe, HW 18 SW 0050) -> Basic functionality only
* 8P0 862 335 E MY 2005 (Europe, HW 18 SW 0070) -> Basic functionality only
* 8P0 862 335 F MY 2006 (Europe, HW 21 SW 0190)
* 8P0 862 335 G MY 2006 (North America, HW 21 SW 0190)
Hersteller: Harman/Becker Automotive Systems
* 8P0 862 335 AA MY 2010 (Europe, HW 38 SW 0600)
* 8P0 862 335 AB MY 2010 (North America, HW 38 SW 0600)
* 8P1 862 335 MY 2011 (Europe, HW 41 SW 0650)* 8P1 862 336 MY 2011 (North America, HW 41 SW 0650)* 8P1 862 335 A MY 2012 (Europe, HW 44 SW 0660)* 8P1 862 336 A MY 2012 (North America, HW 44 SW 0660)
== CD Changer ==
= Screenshots =
* Engineering Mode
* Das Feld Screenshots muss im in hellblau sein, ansonsten auswählen und den großen Knopf drücken, so dass es hellblau wird
* Die rechte Vorspultaste ca. 5sek drücken und halten. Der Bildschirm wird kurz schwarz
* Gespeichert werden die Screenshots auf der SD Karte 2, im Ordner SCR_SHOT.
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/25716-rns-e-knackenploppen/ RNS-E Knacken/Ploppen]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/25522-rns-e-einger%C3%BCstetcodiertfis-zeigt-keine-quellen-an/ RNS-E eingerüstet..Codiert...Fis zeigt keine Quellen an]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/23964-nachr%C3%BCstung-rns-e-2010-mit-media-taste/?do=findComment&comment=530978 "Technische Auflösung der 193er Problematik"]
* [https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1139779&postcount=304 Software Downgrade]
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=35511 RNS-E + Mufu + SDS nachrüsten]
