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Die '''Teilenummer''' ([[Abkürzungen|Abkürzung ]] '''TN''') Bezeichnet bezeichnet umgangssprachlich eine Alphanumerische alphanumerische Zeichenfolge, die eindeutig einem Originalteil oder auch einem Satz aus mehreren Originalteilen zugeordnet ist. Dies kann ein Ersatzteil, Zubehörteil, Pflegeprodukt, Schmiermittel, Reparatursatz, Verschleißteil oder sogut wie nahezu jeder andere Gegenstand sein. Teilenummern werden bei nahezu jedem Hersteller verwendet um eindeutige Zuordnung herstellen zu können und finden nicht nur im Automotivebereich Anwendung.

Für das elektronische Ersatzteilmanagement steht dem Vertragshändler [[ETKA]] zur Verfügung= Die Teilenummer im Volkwagenkonzern =Im Volkwagenkonzern wird ein einheitliches Teilenummernsystem angewandt, welches hauptsächlich von den Marken Audi, Seat, Skoda, Volkswagen sowie der Sparte Volkswagen Nutzfahrzeuge genutzt wird, aber auch bei Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania und anderen zu finden ist.

== Die Teilenummer im Volkwagenkonzern == Im Volkwagenkonzern wird ein einheitliches Teilenummernsystem angewandt, welches hauptsächlich von den Marken Audi, Seat, Skoda, Volkswagen sowie der Sparte Volkswagen Nutzfahrzeuge genutzt wird, aber auch bei Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini und Scania zu finden ist. Durch die globale Zuordnung der Teilenummern mit dem selben Teilenummernsystem im Volkswagenkonzern, wird die Mehrfachvergabe einer Teilenummer für ein entwickeltes Teil vermieden. Somit bleibt sichergestellt, dass jede Teilenummer nur einmal existiert und umgekehrt jedes entwickelte Teil nur eine und nicht mehrere Teilenummern zugewiesen bekommt. Die Teilenummer ist üblicherweise auf jedem Teil zu finden. Ausnahmen bilden Teilekönnen Normteile oder generell Kleinteile sein, die nicht groß genug für eine Anbringung Aufbringung der Teilnummer sindoder sich aus anderen Gründen nicht zur Beschriftung eignen. Normteile wie Schrauben, Niete, Kabelbinder, Klebebänder etc. haben selten eine Teilenummer aufgedruckt. == Teilnummern Marken/Modellübegreifend und Konzernbauteile ==

Sobald ein Teil für ein bestimmtes Fahrzeug entwickelt wird, erhält dieses Teil die Bezeichnung des Fahrzeugs (dazu mehr unter Aufbau der Teilenummer). Wird dieses Teil jedoch in der Zukunft ohne Anpassung für andere Fahrzeugmodelle in der Serienproduktion genutzt, wird dieses Teil ohne Anpassung der Teilenummer auf das neue Modell mit der alten bestehenden Teilenummer verbaut. Nur wenn das alte Teil für das neue Fahrzeugmodell angepasst wurde kann es sein, dass die Teilnummer Teilenummer auf das neue Fahrzeugmodell geändert wird.

== Aufbau der Teilenummer ==Die übliche VW Teilenummer besteht aus 9 Zeichen, üblicherweise notiert in 3er-Blöcke. Erweitert wird die Teilenummer unter Umständen um einen ein- oder zweistelligen Index und eine dreistellige Farbnummer.

Die übliche VW Teilenummer besteht aus 9 Zeichen, üblicherweise notiert in 3er-Blöcke. Erweitert Erklärt wird die nun das System anhand einem Sportlenkrad mit der Teilenummer unter Umständen um einen ein oder zweistelligen Index und eine dreistellige Farbnummer.'''8Z0 419 091 D 1KT'''

Eklärt wird nun das System anhand einem Sportlenkrad mit der Teilenummer '''8Z0 419 091 D 1KT''' {| class="wikitable" |-!! style="text-align:center" width="150px100" | Teilenummernsegment!! style="text-align:left" width="700" | Beschreibung|-| style="text-align:center"| '''<span style="color:#0000FF;">8Z'''</span>0 419 091 D 1KT '''|style="text-align:left" | Die ersten zwei Ziffern stehen für das Modell, in diesem Fall <span style="color:#0000FF;">'''8Z '''</span> für den Audi A2. <span style="color:#0000FF;">'''8P '''</span> wäre ein A3-spezifisches Teil.

|style="text-align:center" | 8Z'''8Z<span style="color:#0000FF;">0''' </span> 419 091 D 1KT '''|style="text-align:left" | <span style="color:#0000FF;">'''0 '''</span> Steht in diesem Fall für eine ein Teil für Links - '''und''' Rechtslenker. Eine <span style="color:#0000FF;">'''1''' </span> an dieser Stelle würde für ein Teil stehen, welches für einen Linkslenker bestimmt ist, die <span style="color:#0000FF;">'''2''' </span> für einen Rechtslenker. Eine Weitere Beispiele wären eine <span style="color:#0000FF;">'''4''' würde </span> für gepanzertes gepanzerte Fahrzeuge und die <span style="color:#0000FF;">'''9''' </span> für einen Avant stehen.

|style="text-align:center" | 8Z0 '''8Z0 <span style="color:#0000FF;">4'''</span>19 091 D 1KT '''|style="text-align:left" | Diese Ziffer steht für die Teilehauptgruppe <span style="color:#0000FF;">'''4'''</span>, also Lenkung (siehe nachfolgenden Textabschnitt).

|style="text-align:center" | 8Z0 4'''8Z0 4<span style="color:#0000FF;">19</span> 091 D 1KT''' 091 D 1KT |style="text-align:left" | Bezeichnet die Untergruppe der Hauptgruppe, in diesem Fall <span style="color:#0000FF;">'''19'''</span> für das Lenkrad.

|style="text-align:center" | 8Z0 419 '''8Z0 419 <span style="color:#0000FF;">091</span> D 1KT''' D 1KT |style="text-align:left" | Die Nummer des Teils der vorhergehende vorhergehenden Haupt/Untergruppe. Eine ungerade Zahl ist stets ein linkes Teil, eine Gerade gerade Zahl ein rechtes Teil (jeweils in Fahrtrichtung) , sofern es ein linkes und ein rechts Teil gibt. Beispiel hierfür wären zum Beispiel Scheinwerfer oder Kotflügel sowie Rückleuchten.

|style="text-align:center" | '''8Z0 419 091 '''<span style="color:#0000FF;">D</span> 1KT''' 1KT |style="text-align:left" | Der Index gibt die Version, einen Entwicklungsstand oder die Ausführung eines Teiles an. Der Index ist entweder ein - oder zweistellig. Ein neu entwickeltes Teil hat an dieser Stelle üblicherweise keinen Buchstaben. Wird das Teil nun aus irgend einem Grund verändert (z.B. Fehlerbereinigung) oder kommt es in einer leicht modifizierten Variante auf den Markt (z.B. Funktionserweiterung) erhält es zuerst den Buchstaben <span style="color:#0000FF;">'''A '''</span> und wird dann mit jeder weiteren Änderung im Indext Index alphabetisch erhöht. Endet der Index mit dem Buchstaben <span style="color:#0000FF;">'''X''' </span> handelt es sich um ein [[Austauschteil]]

|style="text-align:center" | '''8Z0 419 091 D '''<span style="color:#0000FF;">1KT</span>''' |style="text-align:left" | Zuletzt folgt, sofern es für das Teil relevant ist, die Bezeichnung der Oberflächengegebenheiten. Diese Buchstaben geben auskunft Auskunft über den Farbton, das Muster, das Oberflächematerial bzw . die Beschichtung. Ist diese Information für ein Teil, z.B. Getriebe, nicht wichtig, bleibt diese Stelle Leer.

Ausnahmen sind möglich. Zudem sind bestimmt noch viele weitere Konventionen vorhanden, die jedoch nicht bekannt sind.

==== Teilehauptgruppen ====Im VW-Konzern sind alle Teile in 10 Hauptgruppen gegliedert. Jede Hauptgruppe hat nochmal bis zu 99 UntegruppenUntergruppen. {| class="wikitable" |-!! style="text-align:center" width="80" | Hauptgruppe !! style="text-align:left" width="320" || BeinhaltetBeschreibung

|style="text-align:center" | '''1''' |style="text-align:left" | Motor, Kupplung

|style="text-align:center" | '''2''' |style="text-align:left" | Kraftstoffbehälter und Rohre, Abgasanlagen, Heizung

|style="text-align:center" | '''3''' |style="text-align:left" | Getriebe

|style="text-align:center" | '''4''' |style="text-align:left" | Vorderachse, Ausgleichgetriebe, Lenkung

|style="text-align:center" | '''5''' |style="text-align:left" | Hinterachse

|style="text-align:center" | '''6''' |style="text-align:left" | Räder, Bremsen

|style="text-align:center" | '''7''' |style="text-align:left" | Hand- und Fußhebelwerk, Schutzbleche

|style="text-align:center" | '''8''' |style="text-align:left" | Aufbau

|style="text-align:center" | '''9''' |style="text-align:left" | Elektrische Ausrüstung

|style="text-align:center" | '''0''' |style="text-align:left" | Zubehör

== Sonstige Teilenummern und Ausnahmen == Austauschteile ==== Neben dem genannten Teilenummernaufbau gibt es noch weitere Arten oder Erweiterungen der TeilenummernAls Austauschteile bezeichnet man jene Originalteile, die jedoch weniger geläufig durch die Rückgabe eines originale Altteils günstiger zu bekommen sindals ein Neuteil. So bezeichnen Teilenummern die mit einem N beginnen Normteile wie z.B. SchraubenAustauschteile sind stets durch das '''X''' am Ende des Teilenummernindexes zu erkennen.

Aunahmen entsprechen im Teilenummerndschungel in allen genannten Punkten Wird durch einen Defekt oder einen regulären Service z.B. der RegelTausch der Wasserpumpe, eines Motorblocks, Turboladers oder anderen Teils fällig, kann entweder ein reguläres Neuteil oder ein Austauschteil verbaut werden. Das Neuteil hat dann die Teilenummer 036 121 005 L und würde € 80 kosten. Ein Austauschteil hätte die Teilenummer 036 121 005 L'''X''' und würde nur € 49 kosten.

== Zubehör Um ein Austauschteil beziehen oder verbauen zu können ist es zwingend notwendig, dass der Vertragshändler das Altteil an sein Vertriebszentrum zurücksendet. Dieses System wurde ursprünglich eingeführt, um Resourcen zu schonen, indem die Altteile nach den für Neuteile geltende technischen Spezifikationen aufbereitet werden, sofern dies technisch und original Teilenummern ==wirtschaftlich Sinn macht.

Ersatzteile aus ==== Sonstige Teilenummern ====Neben dem Zubehörhandel haben in genannten Teilenummernaufbau gibt es noch weitere Arten oder Erweiterungen der Regel nicht Teilenummern, die original Teilenummer, sondern eine vom Hersteller festgelegte Teilenummerjedoch weniger geläufig sind. Diese Teile haben jedoch als Verweis in ihrem technischen Datenblatt, der Produktbeschreibung, in Ersatzteillisten oder ähnlichem die original Teilenummer als Referenz stehen, um dem Kunden So bezeichnen Teilenummern die Kompatiblität des Zubehörteils mit einem '''N''' beginnen Normteile wie zum Originalteil mitzuteilenBeispiel Schrauben.