Türverkleidung
Die Türverkleidung gibt es, je nach Austattungsvariante, in verschiedenen Farben. An dieser befinden sich die Schalter für die elektrischen Fensterheber und die Zentralverriegelung (nur Fahrerseitig).
An der oberen Außenkante zum Heck hin befindet sich noch die LED der Wegfahrsperre/Alarmanlage (nur Fahrerseitig).
Inhaltsverzeichnis
Türverkleidung vorne demontieren
Die Demonatgeanleitung dient für die linke und rechte Türverkleidung vorne.
Vorarbeiten
- Hände waschen um Verschmutzungen an Verkleidungsteilen auszuschließen.
- Batterie abklemmen um eventuelle Kurzschlüsse durch das Türsteuergerät zu vermeiden.
Benötigtes Werkzeug
| Bezeichnung | Größe |
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| Torx | T 25 |
| Schlitzschraubendreher | --- |
Arbeitsgänge
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Türverkleidung hinten demontieren
Die Demonatgeanleitung dient für die linke und rechte Türverkleidung hinten.
Vorarbeiten
- Hände waschen um Verschmutzungen an Verkleidungsteilen auszuschließen.
- Batterie abklemmen um eventuelle Kurzschlüsse durch das Türsteuergerät (hinten nur in Verbindung mit 4x elektrischen Fensterhebern) zu vermeiden.
Benötigtes Werkzeug
| Bezeichnung | Größe |
|---|---|
| Torx | T 25 |
| Schlitzschraubendreher | --- |
| Kreuzschlitzschraubendreher | --- |
Arbeitsgänge ohne elektrische Fensterheber
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Arbeitsgänge mit elektrischen Fensterhebern
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Dichtungen
In der umlaufenden Sicke des Türblechs ist eine Dichtschnur (Butyl?) eingelegt. Die Maße sind 5x5mm.
Zwischen dem Türblech und der Querstrebe ist eine Schaumstoffdichtung eingeklebt. Die Maße können dem folgenden Bild entnommen werden. Schaumstoff : 64cm x 8,5cm und 16mm dick
Man benötigt
- komprimierbares Dichtband 20mm breit (ca. 3-6mm im gepressten Zustand) Dichtkklasse BG1,
- Butylrundschnur 5mm (in Realität eckig 5x4mm) und
- 5mm Moosgummi Rundschnur (EPDM Fugenschnur)
Wenn die Aluverkleidung innen abgebaut ist, die alte Dichtung am Alu unten bis ca. zur Hälfte komplett entfernen. Oben nur wo beschädigt. Wer will kann es auch rundrum erneuern, aber wichtig ist insbesondere unten ab der Hälfte der Tür.
Das Dichtband quer zur Tür nach dem Abreissen (beidseitig verklebt) komplett an Tür und Aluverkleidung sauber entfernen. Geht gut mit einer Cuttermesserklinge. Neues Dichtband über gesamte Breite an der Tür ankleben (ist nur noch einseitig klebend).
Direkt unter das Dichtband die Butylrundschnur auf gleicher Länge ansetzen, das klebt dann auch an der Aluverkleidung nach Montage und dichtet die Tür zusätzlich nach unten ab.
In der Aluverkleidung die EPDM Rundschnur mit Karosseriedichtmasse o.ä. (Ganz dünn auftragen) einkleben und mit Klebeband an den Kurven und engen Radien fixieren und über Nacht trocknen lassen. Am nächsten Tag dann entsprechend zusammenbauen.
Das ist bei mir jetzt seit 4 Monaten absolut dicht und Auto steht immer draussen…. Beitrag