Batterie
Version vom 1. November 2011, 18:24 Uhr von A2-701 (Diskussion | Beiträge)
Batterien im Überblick
Motor | Spannung | Strom | Kapazität |
---|---|---|---|
AUA 1.4 | 12V | 380A | 80Ah |
BAD 1.6 FSI | 12V | 380A | 80Ah |
BBY 1.4 | 12V | 380A | 80Ah |
AMF 1.4 TDI | 12V | 380A | 80Ah |
ANY 1.2 TDI | 12V | 380A | 80Ah |
ATL 1.4 TDI | 12V | 380A | 80Ah |
BHC 1.4 TDI | 12V | 380A | 80Ah |
Leistungstest
Bei jeder Inspektion sollte die Batterie auf Leistung geprüft werden. Gerade kurz vor dem Winter sollte man die Batterie testen lassen, dies kann vor ungewollten Stillständen des A2 schützen.
Entgasung
Beim Laden der Batterie entstehen Knallgase die durch eine Leitung aus dem Fahrzeuginneren geleitet werden. Es ist darauf zu achten das beim Austausch der Batterie die Leitung wieder angeschlossen wird. |
Batterie abklemmen für Arbeiten an der Elektrik
Vorarbeiten
- Ladeboden zusammenfalten
- Teppich über Batterie nach oben klappen und an den Ladeboden drücken (Klettverschluß).
Benötigtes Werkzeug
Bezeichnung | Größe |
---|---|
Gabelschlüssel | SW 10 |
Arbeitsgänge
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Magisches Auge
Das magische Auge (Hydrometer) zeigt den Zustand der Batterie farbig an:
- grün = alles okay, Ladezustand gut
- schwarz = Batterie sollte getauscht werden