ATL

ATL Draufsicht

Inhaltsverzeichnis

Technische Daten

Basisdaten

Kennbuchstabe	ATL
Bauart	Dreizylinder Reihen- Dieselmotor
Hubraum	1422 cm³
Leistung	90 PS - 66 kW bei 4000 1/min
Drehmoment	230 Nm bei 1900 1/min
Bohrung	79,5 mm
Hub	95,5 mm
Zylinderabstand	88 mm
Verdichtung	18,5 : 1
Kraftstoff	Diesel mindestens 51 CZ, RME

Motor

Baureihe	EA188
Motorblock	Grauguss
Kurbelwelle	Stahl
Zylinderkopf	Aluminium
Nockenwellen	1
Ventile pro Zylinder	2
Ventilbetätigung	Hydraulische Tassenstößel
Gewicht nach DIN 70020 A	127 kg

Einspritz- und Zündsystem

Motorsteuergerät	Bosch EDC 15P+
Einspritzung	Pumpe-Düse
Zündfolge	1 - 2- 3
Aufladung	VTG-Turbolader BWTS-KP39
Ladeluftkühlung	ja
Saugrohrklappe	elektrisch

Abgasnachbehandlung

Katalysator	Oxidationskatalysator
Abgasrückführung	ja, gekühlt
Abgasgrenzwerte	Euro 4, 5L

Füllmengen

Motoröl inkl. Ölfilter	4,2 l
Kühlmittel	5,0 l bis 5,2 l

Kraftübertragung

Getriebe	02J

Aufbau

Mechanik

Zusammenbau

Frischluftzufuhr,Turbolader

Luftfilter

Alle Motoren beim A2 besitzen den gleichen Luftfilter und Luftfilterkasten (8Z0 129 820).

Ladeluftstrecke

ATL Einzelteile Ladeluftverschlauchung

Ladeluftverschlauchung ATL:

• N 105 188 01 Schraubschelle
• N 105 187 01 Schraubschelle
• 8Z0 145 828 E
• 8Z0 145 832 J
• 8Z1 145 834 A
• 8Z1 145 838 A
• 8Z0 145 768

Turbolader

[Turbolader]

Abgasanlage,Kat

In der Abgasanlage ist ein Oxidationskatalysator vorhanden. Der ATL besitzt keinen Partikelfilter, eine Nachrüstung ist möglich. Die Einstufung in Euro4 bleibt bei Nachrüstung eines Partikelfilters erhalten.

Elektrik

siehe Bauteilübersicht der Einspritzung - 1.4 TDI (ATL)