Kunststoffreparaturset

Version vom 2. Oktober 2011, 14:43 Uhr von Bedalein (Diskussion | Beiträge) (Für die speziellen Schadensbilder, gelten zusätzlich folgende Arbeitsschritte)

Für Fahrzeuge des VAG-Konzern gibt es ein Reparaturset für Kunststoffteile wie etwa Stoßstangen, Kotflügel oder auch Kunststoffteile im Innenraum. Es können damit Risse bis 100mm, Beulen, Kratzer und Locher bis 30mm Durchmesser instand gesetzt werden.

Vor der Reparatur eines Bauteiles ist unbedingt die Wirtschaftlichkeit der Instandsetzung zu berücksichtigen, da das Set über 100 € kostet. So ist dieses Set für die Reparatur von Spiegelgehäusen aus Kostengründen nicht zu empfehlen.


Teilenummer

  • D 007 700

Inhalt

  • 120 ml Reiniger (D 195 850 A1)
  • 150 ml Haftvermittler (D 195 150 A1)
  • 150 ml 2 Komponenten-Kleber (D 180 KU A1)
  • Verstärkungsvlies (D 002 KD A1)
  • 6 Mischdüsen

Inhaltsverzeichnis

Anwendung des Sets

Grundsätzliche Vorgehensweise für die Instandsetzung mit diesem Set

  • Zu reparierende Stelle gründlich reinigen und trocknen
  • Kunststoffbauteil mit Schleifpapier (120er Körnung) anschleifen
  • Reparaturstelle mit dem enthaltenen Reiniger reinigen und 5 Minuten trocknen lassen
  • Haftvermittler dünn aufsprühen und 10 Minuten trocknen lassen
  • Unebenheiten mit enthaltenem Kleber auffüllen und mit Spachtel glattstreifen
  • Reparaturstelle trocknen lassen
  • Mit 120er Schleifpapier die Reparaturstelle eben schleifen und reinigen
  • Haftvermittler aufsprühen und 10 Minuten trocknen lassen

Anschließend kann das Bauteil falls notwendig lackiert werden.

Für die speziellen Schadensbilder, gelten zusätzlich folgende Arbeitsschritte

  • Bei Beulen: Bauteil kann, falls Thermoplast, mit einem Heißluftfön erwärmt werden, um es formbar zu machen. Die Beule lässt sich im warmen Zustand weitestgehend zurückformen
  • Bei Rissen: Enden des Risses sollten angebohrt werden um einem weiteren Rissfortschritt entgegen zu wirken. Der Riss sollte relativ tief ausgeschliffen werden. Nach dem Aufbringen des Haftvermittlers (siehe oben), sollte auf der Innenseite des Bauteils das Verstärkungsvlies (D 002 KD A1) mit dem Klebstoff (D 180 KU A1) so aufgebracht werden, so dass es den Riss um mindestens 2 cm ringsum überlappt. Danach wie oben beschrieben weiterarbeiten
  • Bei Löchern: Wie beim Riss, sollte auf der Rückseite ein Verstärkungsvlies aufgebracht werden.
  • Bei Kratzern: Vor den obenstehenden Arbeiten sollten abstehende Späne mit einem 80er Schleifpapier entfernt werden