Mittelkonsole

Mittelkonsole

Blick auf die Mittelkonsole

Ausbau der Mittelkonsole

Mittelkonsole (ausgebaut)

Entfernen Sie die ovale Abdeckung und die darunter versteckte Torx 25 Schraube. Beginnen Sie im Fußraum auf der Beifahrerseite, denn dort ist die ovale Abdeckung leicht zu finden. Auf der Fahrerseite versteckt die sich hinter dem Gaspedal.

Ziehen Sie an der unteren Kante, um die Abdeckung zu lösen.

Seitliche Abdeckung der Mittelkonsole

Entfernen Sie den Ring/die Schalthebel-Abdeckung. Der Ring ist nur eingesteckt. Mit einem kleinen Schraubendreher den Ring leicht anheben um ihn zu lösen. Beim 1.2er kann der Ring abgenommen werden.

Tipp: Markieren Sie die 12 Uhr Stellung auf dem Ring. Das erleichtert später den Einbau.

Beim Schaltwagen hängt der Ring am Schaltsack. Den Schaltsack soweit hochziehen, bis darunter ein Sicherungring sichtbar wird. Dieser muss geöffnet/entfernt werden, damit der Schaltsack vom Schalthebel abgezogen werden kann.

Ring vom Schalthebel lösen

Die mittlere Abdeckung (bei 12 Uhr) anheben und aus der Mittelkonsole ausclipsen und entfernen.

Mittere Abdeckung entfernen

Nun die beiden sichtbar gewordenen Torx 30 Schrauben entfernen.

Torx 30 Schrauben unter mittlerer Abdeckung Mittelkonsole

Die 3 Torx 30 Schrauben entfernen.

Seitliche Torx 30 Schrauben

Die seitliche Abdeckung nach vorne schieben.

seitliche Abdeckung der Mittelkonsole nach vorne schieben

Die vorderen 2 Torx 30 Schrauben entfernen.

Vorderen 2 Torx 30 Schrauben der Mittelkonsole

Den Handbremshebel so weit es geht hoch ziehen. Auf 6 Uhr ist eine kleine Öffnung. Stecken Sie dort einen kleinen Schraubendreher rein, um die Verriegelung vom Handbremsgriff zu lösen. Der Griff kann dann vom Handbremshebel abgezogen werden. Im Anschluss kann die Abdeckung vom Handbremshebel abgezogen werden.

Griff Handbremse

Das nachfolgende Bild zeigt, beschädigte oder abgebrochene Verriegelungen, so dass der Griff beim Anziehen der Handbremse sich leicht(er) löst.

Verriegelung Griff Handbremse

Die halbrunde Abdeckung ist nur aufgesteckt. Daher nach oben abziehen und den Stecker der Steckdose/des Zigarettenanzünders lösen. Darunter die beiden Torx 30 Schrauben entfernen.

hinteren Torx 30 Schrauben an der Mittelkonsole

Heben Sie die Mittelkonsole hinten an. Sie muss sich leicht bewegen lassen, ansonsten sind noch nicht alle Schrauben entfernt worden.

Versuchen Sie, die Mittelkonsole über den Handbremshebel zu bekommen, ohne die vorderen Befestigungs-Löcher zu beschädigen.

Falls der Handbremshebel stört, versuchen ihn weiter anziehen. Falls das nicht (mehr) möglich ist, Handbremse lösen, die beiden Muttern entfernen, den Hebel von den Bolzen abnehmen und "zur Seite legen". Nun sollte es möglich sein, die Mittelkonsole auszubauen.

Knopf ausbauen

Knopf der Handbremse

Der Knopf wird von 2 Haken gehalten.

Befestigungs-Haken

Um den Knopf auszubauen, muss zuerst der Griff vom Handbremshebel abgezogen werden. Denken Sie an die Verrieglung auf 6 Uhr, wie oben beschrieben.

Griff Handbremse

Unter dem Griff werden seitliche Öffnungen sichtbar.

Öffnungen für die Entriegelung

Den Knopf leicht drücken, weil sonst die Feder dafür sorgt, dass der Knopf an den Haken anliegt. Von beiden Seiten einen kleinen Schraubendreher in die Öffnungen stecken und mit der 3. Hand dann den Knopf abziehen. :)

Die Schraubendreher nicht mit viel Kraft in die Öffnungen drücken, weil sonst die Haken (leicht) abbrechen können. Bricht ein Haken ab, kann der Knopf nicht mehr sicher gehalten werden.

Man muss auch nicht "wie ein Stier" am Knopf ziehen, denn dann bricht der hintere dünne Steg, und der Knopf ist unbrauchbar.