Stoßdämpferlager
Das Stoßdämpferlager, auch Domlager genannt, wird an der Kolbenstange des Stoßdämpfers befestigt. Es verbindet den Stoßdämpfer (oben) mit der Karosserie und ist mit 2 Schrauben befestigt.
Bei einem Austausch der Stoßdämpfer sollte man das Stoßdämpferlager immer austauschen, es unterliegt ebenso einem Verschleiß, wie alle anderen Fahrwerksteile.
Alle Schrauben sind zu ersetzen!
Inhaltsverzeichnis
Schraube lässt sich nicht heraus drehen
Beim Domlager Hinterachse kann es bei den oberen Schrauben vorkommen, dass sich diese nicht vollständig heraus drehen lassen, bzw. die Mutter sich mitdreht.
Die Mutter für die Domlagerschrauben ist in einem Aluprofil eingepresst. Sollte sich die Mutter lösen, so sorgt die Verzahnung dafür, dass sich das Loch aufreibt und die Mutter erst recht nicht mehr festhalten kann. Alu ist viel weicher als Stahl.
Daher die Schrauben nur mit den angegebenen Drehmoment anziehen und da es sich anscheinend (+ 90°) um Dehnschrauben handelt, sollten jedesmal neue Schrauben verwendet werden.
Einen Schlagschrauber sollte man nicht nehmen. Durch den Schlagschrauber besteht die Gefahr, dass die Verzahnung der Einpressmutter das Loch aufreibt. Erstmal ist alles gut und das Auto kann die Werkstatt verlassen. Aber beim Lösen der Schraube stellt man dann fest, dass sich die Mutter mitdreht.
Domlager-Schraube: 30 Nm + 90°
Ersatzteileinformationen
| Bezeichnung | Teilenummer | Verwendung | Einbauzeitraum | Preis (UVP) |
|---|---|---|---|---|
| Stoßdämpferlager | Teilenummer | Alle A2 | SOP bis EOP | € |
| Schraube | Teilenummer | Alle A2 | SOP bis EOP | € |
