- Ventil abziehen (Gummihalterung) und hängen lassen.
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 Klammer zusammendrücken und Rohr abziehen - Klammer mit Wasserpumpenzange zusammendrücken.
- Ansaugrohr nach rechts abziehen.
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 Klammer zusammendrücken und Rohr abziehen - Klammer mit Wasserpumpenzange zusammendrücken.
- Ansaugrohr nach links abziehen.
- Ansaugrohr entnehmen und inklusive der Klammern sicher verwahren.
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- Drei 13mm Sechskantschrauben lösen.
- Die Schrauben werden nicht mehr benötigt.
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- Wagenheber unter den Motor schieben.
- Holzplatte auf Wagenehebr legen und gleichmäßig an der Ölwanne ansetzen. Eine punktuelle Last ist zu vermeiden!
- Motor nun ein 1 bis 2 cm nach oben heben.
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- Drei 15mm Sechskantschrauben lösen.
- Die Schrauben werden nicht mehr benötigt.
- Motorlager entnehmen.
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 Neues Motorlager einsetzen - Das neue Motorlager wird nun auf Position gebracht.
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 Schrauben einsetzen und anziehen - Drei neue 15mm Sechskantschrauben einsetzen und leicht anziehen.
- Drehmomentschlüssel auf 60 Nm einstellen und alle drei Schrauben mit 60 Nm anziehen.
- Nun den Drehmomentschlüssel im rechten Winkel zur Karosse ansetzen und alle drei Schrauben um 90° nachziehen.
- Wagenheber vorsichtig ablassen und auf die Bohrungen des Motorlagers achten, die sollten nun genau auf den drei Gewinden an der Karosserie sitzen.
- Wagenheber zur Seite stellen.
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 Schrauben einsetzen und anziehen - Drei neue 13mm Sechskantschrauben einsetzen und leicht anziehen.
Drehmomentschlüssel auf 23 Nm einstellen und alle drei Schrauben mit 23 Nm anziehen.
- Nun den Drehmomentschlüssel im rechten Winkel zur Karosse ansetzen und alle drei Schrauben um 90° nachziehen.
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