Readiness Code

Readiness Code

Der Readiness-Code ist ein 8-stelliger Binärcode, der den Status der abgasrelevanten Diagnosen anzeigt. Wenn die Diagnose für ein System, z.B. Tankentlüftungssystem, erfolgreich durchlaufen ist, wird die entsprechende Stelle des Zahlencodes von 1 auf 0 gesetzt.

Die Diagnosen werden im normales Fahrbetrieb in regelmäßigen Abständen durchgeführt. Nach einer Reparatur an einem abgasrelevanten System ist es empfehlenswert, den Readiness-Code zu erzeugen, da dann gewährleistet ist, daß diese Systeme vorschriftsmäßig arbeiten. Wird während einer Diagnose ein Fehler erkannt, wird dieser in den Fehlerspeicher eingetragen.

Der Readiness-Code wird bei jedem Löschen des Fehlerspeichers bzw. bei Unterbrechung der Spannungsversorgung gelöscht.

Der Readiness Code wird erzeugt, wenn

• alle Diagnosen fehlerfrei durchlaufen sind und damit die MKL (Englisch MIL) nicht leuchtet
• alle Diagnosen durchlaufen und erkannte Fehler im Fehlerspeicher abgelegt sind und durch das Leuchten der MIL angezeigt werden.

Readiness-Code lesen

Der Readiness-Code kann mit Hilfe eines Diagnoseadapters ausgelesen werden.

Motorsteuergerät Readiness Code

Readiness code lesen

Bedeutung der Ziffern im 8-stelligen Code

Nur wenn alle Anzeigestellen 0 sind, ist der Readinesscode erzeugt
1	2	3	4	5	6	7	8	Diagnosefunktion
							0	Katalysator
						0		Katalysatorheizung (z.Zt. keine Diagnose, immer 0)
					0			Aktivkohlebehälter-Anlage, Tankentlüftung
				0				Sekundärluftsystem (nicht vorhanden, immer 0)
			0					Klimaanlage (z.Zt. keine Diagnose, immer 0)
		0						Lambdasonden
	0							Lambdasondenheizung
0								Abgasrückführung

Readiness-Code setzen (Benziner)

Prüfbedingungen

• Fahrzeug steht
• Bei Fahrzeugen mit automatischen Getriebe muss der Wählhebel in oder N stehen
• Alle elektrischen Verbraucher wie Licht, Heckscheibenheizung, Sitzheizung müssen ausgeschaltet sein
• Ansauglufttemperatur < 60°C
• Kühlmitteltemperatur >= 80°C

Vorbereitungen

• Diagnosegerät anschließen
• Motorsteuergerät auswählen
• Fehlerspeicher abfragen
• Fehlerspeicher löschen (damit wird der Readiness-Code ebenfalls zurück gesetzt/gelöscht)

Tankentlüftung prüfen

• Grundeinstellung (04) aufrufen
• Anzeigengruppe 070 auswählen
• Kupplung und Bremse nicht betätigen
• Wird die Diagnose vom Motorsteuergerät eingeleitet, wechselt die Anzeige im Feld 4 von "Test Aus" zu "Test Ein".
• Lassen Sie den Motor weiterhin im Leerlauf laufen, bis im Feld 4 der Sollwert "TEV iO" erscheint. Falls der Sollwert nicht erscheint, geben Sie 3 Gasstöße und wiederholen Sie die Diagnose.

Lambdasonden-Alterung prüfen

• Anzeigengruppe 034 auswählen
• Erzeugen Sie 2 Gasstöße über 5000U/min
• Stellen Sie die Drehzahl auf 1500-3900 U/min ein
• Halten Sie die Drehzahl bis die Anzeige im Feld 4 von "Test Aus" zu "Test Ein" wechselt
• Lassen Sie den Motor weitherhin bei dieser Drehzahl laufen, bis im Feld 4 die Anzeige "B1-S1 i.O." erscheint. Das kann einige Zeit dauern!

Lambdaregelung prüfen

• Wechseln Sie zur Funktion Messwertblock lesen (08)
• Anzeigengruppe 030 auswählen
• Prüfen Sie den Betriebszustand der Lambdaregeldung vor Kat, Feld 1, Sollwert: 111
• Prüfen Sie den Betriebszustand der Lambdaregeldung nach Kat, Feld 2, Sollwert: 110. Das letzte Bit wird erst bei Teillast (2500-4000 U/min) auf 1 gesetzt.

1	2	3	Bedeutung
		1	Lambdaregelung aktiv (Teillast)
	1		Lambdasonde betriebsbereit
1			Lambdasondenheizung ein

Kat prüfen

• Wechseln Sie zur Grundeinstellung (04)
• Anzeigengruppe 046 auswählen
• Halten Sie die Drehzahl auf 1500-3900 U/min bis im Feld 4 die Anzeige von "Test Aus" zu "Test Ein" wechselt. Die Kat-Temperatur muss im Feld 2 >= 300°C betragen!
• Halten Sie die Drehzahl bis im Feld 4 die Anzeige "Kat B1 iO" erscheint (Kann einige Minuten dauern!)

Hinweis: Ist ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt, wechselt die Anzeige nicht zu "Test ein".

Abgasrückführungssystem prüfen

• Wechseln Sie zur Anzeigengruppe 075
• Kupplung und Bremse nicht betätigen
• Erzeugen Sie 5 kurze Gasstöße bis zur max. Drehzahl
• Die Diagnose wird eingeleitet, wenn im Feld 4 die Anzeige von "Test Aus" zu "Test Ein" wechselt
• Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis die Anzeige zu "Syst. iO" wechselt

Readiness-Code lesen

• Nach dem alle Diagnosen abgeschlossen sind, lesen Sie nun den Readiness-Code aus
• In allen Feldern sollte Bestanden angezeigt werden.