Motorlager

Motorlager

Motorlager rechts AUA

Die Motorlager halten den Motor elastisch zu Karosserie. Sie unterliegen einem Verschleiß durch Vibrationen, Schläge aus dem Antriebsstrang und den unterschiedlichsten Wetterbedingungen. Wenn das Motorlager nicht vorher schon einen Schaden hat, ist ein Austausch bei ~ 150000 km anzusetzen. Ein Defekt macht sich durch starkes ruckeln und lautem klappern bei Lastwechseln bemerkbar.

AUA/BBY Motorlager rechts austauschen

Vorarbeiten

• Unterfahrschutz demontieren
• Serviceklappe öffnen
• Motorhaube abnhemen

Benötigtes Werkzeug

Bezeichnung	Größe
Rangierwagenheber	> 1000 kg
Drehmomentschlüssel	20-60 Nm
Wasserpumpenzange	---
Ratsche	---
Verlängerung für Ratsche	500 mm
Sechskantnuss	13 mm
Sechskantnuss	15 mm
Holzplatte	50x50x10 mm

Arbeitsgänge

Ventil abziehen Ventil abziehen (Gummihalterung) und hängen lassen.

Klammer zusammendrücken und Rohr abziehen Klammer mit Wasserpumpenzange zusammendrücken. Ansaugrohr nach rechts abziehen.

Klammer zusammendrücken und Rohr abziehen Klammer mit Wasserpumpenzange zusammendrücken. Ansaugrohr nach links abziehen. Ansaugrohr entnehmen und inklusive der Klammern sicher verwahren.

Schrauben lösen Drei 13mm Sechskantschrauben lösen. Die Schrauben werden nicht mehr benötigt.

Datei:05-Motorlager.jpg Wagenheber ansetzen und Motor heben Wagenheber unter den Motor schieben. Holzplatte auf Wagenehebr legen und gleichmäßig an der Ölwanne ansetzen. Eine punktuelle Last ist zu vermeiden! Motor nun ein 1 bis 2 cm nach oben heben.

Schrauben lösen Drei 15mm Sechskantschrauben lösen. Die Schrauben werden nicht mehr benötigt. Motorlager entnehmen.

Motorlager entnommen Motorlager entnommen.

Neues Motorlager einsetzen Das neue Motorlager wird nun auf Position gebracht.

Schrauben einsetzen und anziehen Drei neue 15mm Sechskantschrauben einsetzen und leicht anziehen. Drehmomentschlüssel auf 60 Nm einstellen und alle drei Schrauben mit 60 Nm anziehen. Nun den Drehmomentschlüssel im rechten Winkel zur Karosse ansetzen und alle drei Schrauben um 90° nachziehen. Wagenheber vorsichtig ablassen und auf die Bohrungen des Motorlagers achten, die sollten nun genau auf den drei Gewinden an der Karosserie sitzen. Wagenheber zur Seite stellen.

Schrauben einsetzen und anziehen Drei neue 13mm Sechskantschrauben einsetzen und leicht anziehen. Drehmomentschlüssel auf 23 Nm einstellen und alle drei Schrauben mit 23 Nm anziehen. Nun den Drehmomentschlüssel im rechten Winkel zur Karosse ansetzen und alle drei Schrauben um 90° nachziehen. Ansaugrohr wieder montieren. Ventil wieder befestigen.

Ersatzteileinformationen

Bezeichnung	Teilenummer	Verwendung	Einbauzeitraum	Preis (UVP)
	Teilenummer		SOP bis EOP	€

Hier in dem [Thread] wird als Ersatz für das unbezahlbare Audi-Original-Motorlager für den ATL oder BHC das Motorlager 6Q0199167CA für den Polo genommen. Man muss an der Grundplatte etwas sägen und schweißen….

Links

• [Geräusch beim Fahren RRRRRR]
• [A2 1.2TDI Problem: starke Vibration bei Beschleunigung-mehr 3.-5.Gang,niedrige Drehz.]
• Getriebelager
• [Motorlager rechts]
• [1.4 AUA Motorlager rechts - günstige Alternative zu OEM?]