Serienfehler

Wie bei allen Fahrzeugen, gibt es auch beim A2 Serienfehler welche im folgenden nach Baujahr sortiert dargestellt werden.

Modelle bis 2002

Fehlertyp	Beschreibung	Behebung
Windgeräusche Nähe des Außenspiegels bei Geschwindigkeiten über 70 km/h	Problemursache ist ein Spalt zwischen dem Gehäuse des Spiegels und dem Spiegelfuß (Gelenkbereich)	Auflagekante des Spiegelgehäuses demontieren und die Auflagekante um wenige Millimeter kürzen
Ausfall der Zentralverriegelung (inkl. Fernbedienung mit elektr. Heckschloßbetätigung, Innenraumbeleuchtung)	Defekter Kondensator im Steuergerät der zentralen Komfortelektrik. Die Stromversorgung bricht zusammen. Im Fehlerspeicher wird der Eintrag "01330 – Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393 keine Kommunikation“ abgelegt	Austausch des Steuergerätes, welches sich im Geheimfach unter dem Fahrerfußraum befindet
Türschloss, elektr. Fensterheber, Spiegelverstellung und Spiegelheizung funktionieren nicht	Der Chip des Türsteuergeräts der zur Steigerung der Elektromagnetischen Verträglichkeit ersetzt wurde verursacht den Fehler und lässt die Steuergeräte-Software abstürzen. Unter Umständen fallen alle angesteuerten Komponenten aus.	Neustart der Software behebt den Fehler vollständig. Dafür muss das Gerät von der Stromversorgung genommen werden in dem die Batterie abgeklemmt oder die Sicherungen 39 und 41 entnommen werden. Die Stromunterbrechung sollte mindestens 30 Sekunden dauern. Sollten die Probleme erneut auftreten ist ein Tausch des Steuergerätes unumgänglich.
Dröhnen verbunden mit Vibrationen im Innenraum im Bereich der Schalttafel	Der Motor des Fensterhebers ist mit einem Überhitzungsschutz gesichert, der über eine Software funktioniert. Dieser wird bereits sehr früh aktiviert. Nach dem Abschalten der Zündung wird das System nicht neu gestartet, sondern behält den errechneten Temperaturwert des Motors bei. Erst nach dem Ablaufen eines Abkühlungsintervalls wird der Motor reaktiviert. So kann auch nach langen Standpausen noch eine hohe Temperatur angenommen sein, was eine weitere zu schnelle Überhitzung zur Folge haben kann.	Ersetzen der Türsteuergeräte je links und rechts; 8Z1 959 801 A; 8Z1 959 802 A; Softwareversion 6.5
Im Bordcomputer (FIS) wird als einziger Wert nur die Reichweite angezeigt	Im Bordcomputer (FIS) wird als einziger Wert nur die Reichweite angezeigt, ein Weiterschalten mittels Bedienelemente am Wischerschalter ist nicht möglich. Der Fehler beruht auf einer falsch durchgeführten Anpassung des Kanals 18 im Schalttafeleinsatz	Kanal 18 im Schalttafeleinsatz auf den Anpasswert XXX0X ändern. (Die mit X versehenen Werte behalten ihren Wert, nur der Vorletzte wird auf 0 geändert)
Kombiinstrument zeigt fälschlicherweise eine geöffnete Türe; Innenbeleuchtung ohne Funktion, wenn betroffene Tür geöffnet wird; Entriegelungs- und Safe-Motor versagt.	Aufgrund von Feuchtigkeit kommt es zu Korrosion auf der Leiterplatine, die zu den beschriebenen Fehlern führt.	Türschloss austauschen
Beleuchtung des Kombiinstruments hat Fehler oder fällt komplett aus	Bei den Modelljahren 2001 und 2001 sollte die Beleuchtung beim Einschalten von Stand-/Abblendlicht ansprechen. Ab MJ 2002 werden die Zeiger bei eingeschalteter Zündung beleuchtet, Hintergrundbeleuchtung kommt beim Einschalten des Stand-/Abblendlichts hinzu. Diese kann beim MJ 2002 jedoch fehlerbehaftet sein.	Einstellen der Beleuchtung des KI über den Anpasskanal 19. Erste Stelle gibt Einstellung der Beleuchtung an: 0XXXX – Zeiger und Hintergrund werden mit Standlicht eingeschaltet 1XXXX – Zeiger schaltet sich mit Zündung an, Hintergrund mit Standlicht 2XXXX – Hintergrund geht mit Zündung an, Zeiger mit Positionslicht 3XXXX – Hintergrund und Zeiger werden mit Zündung eingeschaltet
Einparkhilfe ohne Funktion	Im Fehlerspeicher ist der Fehler „Geber für Kurzschluss nach Masse“ abgelegt. Aufgrund von Verunreinigungen kann es zu Kurzschlüssen in den Kondensatoren des Steuergerätes kommen. Dadurch fällt das komplette Steuergerät aus	Falls der Quertausch der Ultraschallsensor einen defekt derer ausschließt, das Steuergerät ersetzen
Handbremse lässt sich nicht arretieren bzw lösen	Druckstange bereits bei Montage beschädigt, Toleranzen der Druckstange wurden ungünstig gewählt	Austausch; 8Z0 711 303 M
Lenkschloss klemmt oder hakt; Schlüssel lässt sich nicht ins Schloss führen; Beim Abziehen des Schlüssels: Warnsignal für brennendes Licht kommt nicht; Innenleuchte geht nicht an; Schloss rastet nicht ein; Funkfernbedienung geht nur sporadisch; Radio schaltet nicht ab.	Nach Schlüsselabzug geht die Hubstange des Lenkschlosses nicht vollständig in vorgesehene Position. Ursache kann überschüssiges Fett an der Kontaktfläche vom Lenkanlassschloss zum Lenkschloss-Schliesszylinder sein. Ebenso kann der Kopfstein im Schließzylinder durch schräge Einführung des Schlüssels beschädigt worden sein.	Ggf. Lenkschloss erneuern, sofern dieses schwergängig läuft. Ansonsten ist das Lenkanlassschloss auf übermäßige Fettung im Bereich des Schließzylinders zu überprüfen, die vorhandene Schicht sollte nur sehr dünn sein. Überschüssiges Fett sollte entfernt werden. Auf keinen Fall nachfetten und keine Reinigungs- oder Lösungsmittel verwenden. Beim Entfernen des Fettes vorsichtig vorgehen um eine Beschädigung zu vermeiden.
Batterie entlädt sich von selbst	Defektes Heckklappenschloss. Eventuell nur falsch eingestelltes Heckklappenschloss. Kofferraumleuchte bleibt an und Zwangsabschaltung (üblich nach etwa 10 Minuten) erfolgt nicht.	Zwangsabschaltung der Kofferraumbeleuchtung kontrollieren (Hecktüre längere Zeit geöffnet lassen). Bleibt die Beleuchtung an, sollte das Heckklappenschloss erneuert werden
Transport-Modus im Radio aktiviert	Radio zeigt „Transport“, falls FIS vorhanden wird dort „Transportmode“ angezeigt. Zusätzlich bleibt die Innenbeleuchtung beim Öffnen der Türen aus. Bei der Überführung des Fahrzeuges vom Werk zum Händler wird im System (ab MJ 2002) der Transportmodus aktiviert, um die Batterie nicht zu belasten: Radio ohne Funktion, Innenraum-/Kofferraumbeleuchtungen bleiben aus, beim Einschalten der Zündung wird die Innenraumbeleuchtung für ca. 30 Sek aktiviert. Statt „OK“ wird im Kombiinstrument „Transportmode“ angezeigt. Dieser Mode wurde evtl vom Händler vergessen zu deaktivieren.	Sowohl beim Kombiinstrument als auch beim Radio sollte in der Funktion Anpassung der Anpasskanal 99 auf den Wert „0“ gesetzt werden. (Transportmode aktiv, wenn Wert „1“). Nach einer Fahrtstrecke von 50 km sollte diese Funktion sich von selbst deaktivieren
Poltern bei Fahrten über ungleichmäßigem Untergrund und niedrigen Geschwindigkeiten (z.B. Kopfsteinpflaster)	Störgeräusche aus dem Vorderwagen hörbar. Kann auch bei Lastwechseln auftreten. Eine Resonanz in der Bewegung des Motorlagers ist die Ursache der Störgeräusche. Spiel im Anschlagtopf des Motorlagers.	Austausch des Motorlagers: 8Z0 199 167 AG (altes Lager: 8Z0 199 167 AB)
Fehler 01206 im Fehlerspeicher	Im Steuergerät der Klimaanlage ist der Fehler 01206 abgelegt: Signal für Zeitspanne Zündung aus – unplausibles Signal; Fehler lässt sich nach Einschalten der Zündung nicht löschen. Fehler kommt durch Reset des Kombiinstruments, etwa nach Abklemmen der Batterie	Der Fehler lässt sich erst löschen, wenn der Fehler gestartet wurde. Kurz laufen lassen, Motor ausschalten und Fehler erneut auslesen. Dann löschen.
Abfall der Motordrehzahl	Die Motordrehzahl fällt kurzzeitig ab (ca. 1 Sek.)	Austausch des G28 - Geber für Motordrehzahl

Modelle ab 2003

Fehlertyp	Beschreibung	Behebung
Funkfernbedienung ohne Funktion, nachdem Batterie abgeklemmt war.	Fehler tritt nur auf, wenn hinten elektrische Fensterheber verbaut sind. STG Nr.: 8Z0 959 433 AH bzw AC Alter Datenstand: 1210 Neuer Datenstand: 1310 Das Steuergerät für die Komfortelektronik geht in den Testmodebetrieb IC	Eine der hinteren Türen öffnen und geöffnet lassen. Batterie erneut abklemmen und wieder anklemmen.
Airbag-Warnlampe leuchtet	Im Fehlerspeicher ist der Fehler „00588 Zünder für Airbag Fahrerseite – oberer Grenzwert überschritten“ eingetragen. Fehler ist sporadisch oder dauerhaft.	Rückstellring erneuern, ebenso Leitungssatz des Airbags im Lenkrad. Stecker erneuern, der fahrzeugseitig an den Rückstellring gesteckt wird. (000 979 015 A). Dabei Folgendes beachten: Airbagarbeiten sind nur durch geschultes Personal vorzunehmen. Besonders auf Sauberkeit achten. Leitungssatz sorgfältig verlegen, damit keine Kabel zwischen Lenkrad und Airbagmodul gelangen. Stecker nur einmal stecken, da die Stecker bei jedem Stecken beschädigt werden und der Kontakt sich veschlechtert. Nur Goldkontakte verwenden.
Fehler mit Freisprecheinrichtung	Der Gesprächspartner versteht einen schlecht. Problem kommt von dem falsch montierten Mikrofon	Mikrofon ausrichten. Kabel in Richtung Frontscheibe ausrichten

alle Modelljahre

Fehlertyp	Beschreibung	Behebung
Nach längerer Standzeit schaltet Radio nicht ein (Symphony II)	Nach einer gewissen Standzeit lässt sich das Radio nicht mehr einschalten. Ursache ist ein Hardware- bzw Softwarefehler	Fehler in Geräten wurden ab Kalenderwoche 37/2002 behoben. Für Vorgänger gibt es keine Reparatur, Tausch auf Kulanz wird nicht gewährt
Spoiler abgebrochen	Spoiler kann bei der Nutzung von Portalwaschanlagen abbrechen. Der Kleber zwischen Scheibe und Spoiler hält den Belastungen der Anlage nicht stand. Eine Schädigung der Heckscheibe ist möglich	Portalwaschanlagen meiden. Nach Schaden, Spoiler/Scheibe erneuern
Lautstärkeregler am Radio defekt	Ursache ist ein defekter Speicher im Radio, welcher die aktuelle Lautstärke speichert. In diesem Speicher wird jede Lautstärkeeinstellung einzeln gespeichert, ohne die vorherige zu löschen. Ist dieser Speicher belegt, wird er nicht mehr überschrieben, stattdessen werden willkürlich Parameter ausgelesen, weshalb die Lautstärkeeinstellung wahllos springt.	Austausch des Radios. Reparatur unwirtschaftlich