Multifunktionslenkrad: Unterschied zwischen den Versionen

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Rückstellring = Schleifring = Kabeldurchführung für Lenkrad inkl. Sensor für Lenkwinkel. Ohne das Teil würde man nach kurzer Zeit einen Kabelbruch durchs Lenken haben. Es wird Airbag, Hupe, Multifunktion und ggfs. die Lenkradheizung durchgeschliffen.
 
Rückstellring = Schleifring = Kabeldurchführung für Lenkrad inkl. Sensor für Lenkwinkel. Ohne das Teil würde man nach kurzer Zeit einen Kabelbruch durchs Lenken haben. Es wird Airbag, Hupe, Multifunktion und ggfs. die Lenkradheizung durchgeschliffen.
  
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Ein anderer Schleifring/Rückstellring/Wickelfeder ist nur notwendig, wenn ein beheizbares Lenkrad eingebaut wird.
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Ein anderer Schleifring/Rückstellring/Wickelfeder ist nur notwendig, wenn ein beheizbares Lenkrad eingebaut wird, weil dann ein dritter Stecker am Schleifring für die LenkradHeizung erforderlich ist.
  
 
Achtung: Beim Wiedereinbau darauf achten, dass der Ring nicht verdreht ist, sonst glaubt die Elektronik, dass die ganze Zeit das Lenkrad eingeschlagen ist udn ESP usw. funktioniert nicht. Ein verdrehter Schleifring führt zu Fehlermeldungen.
 
Achtung: Beim Wiedereinbau darauf achten, dass der Ring nicht verdreht ist, sonst glaubt die Elektronik, dass die ganze Zeit das Lenkrad eingeschlagen ist udn ESP usw. funktioniert nicht. Ein verdrehter Schleifring führt zu Fehlermeldungen.
  
 
Der Schleifring (hat meist) ein Schauglas, in dem ein gelber Punkt sichtbar wird, wenn der Schleifring in der Mitte steht.
 
Der Schleifring (hat meist) ein Schauglas, in dem ein gelber Punkt sichtbar wird, wenn der Schleifring in der Mitte steht.
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Es ist ein 2-poliges Adapterkabel vom Schleifring-Steckplatz zur MFL Platine erforderlich.
  
 
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Version vom 1. Juli 2017, 12:32 Uhr

Audi A4 A6 A8 Mufu Lenkrad Beheizt Lederlenkrad Multifunktion Schaltwippen

Multifunktionslenkrad (MFL, MuFU)

Als Sonderausstattung gab es für den Audi A2 ein Multifunktionslenkrad (MuFu/MFL-Lenkrad), damit das Radio und das Autotelefon (falls vorhanden) bedient werden konnte. Das Multifunktionslenkrad kann anstelle des 3- oder 4-Speichenlenkrad eingebaut werden. Die Anleitung MuFu-Lenkrad im Audi A2 nachrüsten rev. 5 beschreibt sehr gut, wie ein MuFu-Lenkrad nachgerüstet werden kann und welche Teile notwendig sind.

Lenkräder

Alle MuFu-Lenkräder sind 4-Speichenlenkräder. 3-Speichenlenkräder haben nur Tiptronic aber kein MuFu. Achten Sie darauf, dass die Lenkräder den Chromring am Airbag um das Audi Logo haben. Ältere Lenkräder haben diesen Chromring nicht, und werden nicht über den CAN-Bus angesteuert. Die Tiptronic-Lenkräder sind für die 1.2er interessant, da mit den Tiptronic-Tasten die Tiptronic gesteuert werden kann, siehe Schaltung für die Audi A2 1.2 Tiptronic

Teilenummer Baujahr Beschreibung
8Z0 419 091 F -> BG 06/01-11/02 Multifunktionslenkrad
8Z0 419 091 BG 12/02-EOP Multifunktionslenkrad
8Z0 419 091 H 06/01-08/01 Multifunktionslenkrad, beheizbar
8Z0 419 091 AG 09/01-11/02 Multifunktionslenkrad, beheizbar
8Z0 419 091 BB 12/02-EOP Multifunktionslenkrad, beheizbar
8Z0 419 091 AN 09/01-11/02 Multifunktionslenkrad, Tiptronic
8Z0 419 091 BC 12/02-EOP Multifunktionslenkrad, Tiptronic
8Z0 419 091 AP 06/01-08/01 Multifunktionslenkrad, Tiptronic, beheizbar
8Z0 419 091 AH 08/01-11/02 Multifunktionslenkrad, Tiptronic, beheizbar
8Z0 419 091 BD 12/02-EOP Multifunktionslenkrad, Tiptronic, beheizbar
  • Je nach Innenraumfarbe kommen noch die Farbcodes dazu.
  • Alle MuFu-Lenkräder sind 4-Speichenlenkräder und in Leder. Es gibt kein 3-Speichenlenkrad mit Multifunktion, aber mit Tiptronic-Tasten.
  • Die oben genannten Lenkräder wurden im A6 (4B/C5 Facelift von 02-05), im A6 Allroad (00-06) und im A8 D2/4D Facelift (-2003) verbaut.
  • Alle Lenkräder haben den Chromring am Airbag um das Audi-Logo. Audi A3 (8P) und A4 (B6, 8E, 8H) MuFu-Lenkräder haben eine andere MuFu-Platine und Airbag-Stecker!
  • Ältere Lenkräder (<2001) haben den Chromring am Airbag noch nicht und werden noch nicht über das CAN-Bus-Steuergerät gesteuert. Daher funktionieren diese sehr wahrscheinlich nicht im A2.
  • Mehrere A2-Freunde haben ein Multifunktionslenkrad mit allen Funktionen (Radiobedienung, Lenkradheizung, Tiptronic) erfolgreich im A2 nach gerüstet.
  • Das Audi A3 Mufu-Lenkrad 8P0 419 091 (ca. 2003) und das A4 Mufu-Lenkrad 8E0 419 091 haben einen anderen Schleifring-Airbagstecker und ein anderes Lenkradmodul, sehen aber optisch gleich aus. Das A3-Lenkradmodul im Lenkrad ist von den Signalen inkompatibel, sogar das A4 Lenkradmodul ist von den Signalen zum A3 inkompatibel.
Multifunktionslenkrad "8Z0 419 091 AN" (Farbe JAZZ dunkelbraun)
MuFu-Lenkrad "8Z0 419 091 AN" (Tiptronik & Multifunktion, ohne Heizung)
Multifunktionslenkrad "8Z0 419 091 AN" (mit allen Steckern & Kabeln an der MuFu-Platine). Stecker für Lenkrad-Heizung bleibt hier frei.
Multifunktionslenkrad "8Z0 419 091 AH" hat zusätzlich Kabel für Lenkradheizung in den Lenkradkranz hinein. Bei Heizung auch neuer Schleifring mit zusätzlichem Stecker für Heizung notwendig.
Tiptronik-Tasten am Lenkradkranz auswechselbar, falls Lackschäden vorhanden. Vorsichtig mit kleinem Schlitzschraubendreher aushebeln.
Multifunktionslenkrad vom Audi A3 passt wegen geänderter MuFu-Elektronik nicht in den Audi A2. Der weisse Multifunktions-Steckplatz auf der A3-Platine ist senkrecht statt schräg angebracht.

TT-Lenkräder

Teilenummer Beschreibung
8N0 419 091 J 25M Sportlenkrad DSG Alcantara soul (schwarz)
8N0 419 091 G 25M Sportlederlenkrad DSG soul (schwarz)

Airbags

  • Für die MuFu-Lenkräder wird ein anderer Airbag benötigt, der die Tasten enthält.
  • Der Mufu-Airbag vom A3 ist der gleiche wie im A2/A6/A8 und passt daher. Im Lenkrad ist die Elektronik nur in einer kleiner Platine. Die kann man aus dem Lenkrad nehmen und in das vorhandene drücken, solange es kein 3 Speichenlenkrad ist.
  • Der normale Airbag für das 4 Speichenlenkrad und der Mufu-Airbag sind gleich groß. Es ist also möglich, einfach nur den Airbag zu tauschen, wenn nur Mufu gewünscht ist, also die Möglichkeit, das Radio am Lenkrad bedienen zu wollen.
Teilenummer Beschreibung
8E0 880 201 A -> M -> AB -> 8P0 880 201 E -> BM Airbag für Radiofernbedienung
8E0 880 201 B -> N -> AC -> 8P0 880 201 F -> BN Airbag für Radio/Telefon
8E0 880 201 C -> P -> AD -> 8P0 880 201 G, -> BP Airbag für Radio/Telefon/SDS
Airbag 8P0880201G mit Tastenaufdruck für Radio, Telefon & Sprachsteuerung
Detail MuFu-Taste links
Richtiger Multifunktions-Airbag-Stecker für Audi A2. Der 14polige weisse Stecker mit den blauen & roten Kabeln links daneben ist für die MuFu-Tasten & Hupe und wird an der MuFu-Platine im Lenkrad angeschlossen.
Gelber YAZAKI-Stecker vom Audi A3 passt nicht in A2 Schleifring-Steckplatz
Breiter YAZAKI-Stecker vom Audi A3, eventuell auch bei Audi A4

Schleifringe

Rückstellring = Schleifring = Kabeldurchführung für Lenkrad inkl. Sensor für Lenkwinkel. Ohne das Teil würde man nach kurzer Zeit einen Kabelbruch durchs Lenken haben. Es wird Airbag, Hupe, Multifunktion und ggfs. die Lenkradheizung durchgeschliffen.

Ein anderer Schleifring/Rückstellring/Wickelfeder ist nur notwendig, wenn ein beheizbares Lenkrad eingebaut wird, weil dann ein dritter Stecker am Schleifring für die LenkradHeizung erforderlich ist.

Achtung: Beim Wiedereinbau darauf achten, dass der Ring nicht verdreht ist, sonst glaubt die Elektronik, dass die ganze Zeit das Lenkrad eingeschlagen ist udn ESP usw. funktioniert nicht. Ein verdrehter Schleifring führt zu Fehlermeldungen.

Der Schleifring (hat meist) ein Schauglas, in dem ein gelber Punkt sichtbar wird, wenn der Schleifring in der Mitte steht.

Es ist ein 2-poliges Adapterkabel vom Schleifring-Steckplatz zur MFL Platine erforderlich.

Teilenummer Beschreibung
1J0 959 654 AG Schleifring für Standardlenkrad mit ESP (ab 8Z-1 024511)
1J0 959 654 AC Schleifring für 1.2er Lenkrad mit ESP
1J0 959 654 AL Schleifring für beheizbares Lenkrad
Schleifring mit Schauglas
Schleifring 1J0 959 654 AC im Audi A2 1.2TDI. Hat keinen dritten Steckplatz für Lenkradheizung.
Lenkrad abgebaut. Original Schleifring im Audi A2 1.2TDI mit ESP. Bereits kompatibel für Multifunktion & Tiptronik.

MuFu-Steuergerät

Teilenummer Beschreibung
4B0 907 487 C Radio-/Telefonbedienung, CAN-Bus ohne Tiptronic
4B0 907 487 E nur Radiobedienung Radio (gibt es original im A2, Relais-Nr: 609 aber eventuell nur Kommunikation wenn kleines Navi verbaut)
4B0 907 487 F Radio-/Telefonbedienung, CAN-Bus ohne Tiptronic (Original im A2, Relais-Nr: 616)
4B0 907 487 G Radio-/Telefonbedienung
4B0 907 487 H Radio-/Telefonbedienung, CAN–Bus mit Tiptronic (Relais-Nr: 618) (Funktioniert bei Nachrüstung)
4B0 907 487 J Radio-/Telefonbedienung, CAN–Bus mit Tiptronic (Relais-Nr: 619)

Index C, G, H und J müssen codiert werden. Diagnose über OBD-Stecker K-Linie teilweise nicht möglich, könnte an falschem MuFu-Steuergerät, falscher Codierung, fehlender FSE oder fehlendem RNS-E liegen. Umcodieren des MuFu-Steuergeräts muss dann in einem Original-Fahrzeug erfolgen. z.B. Telefon&Radio auf nur Radio-Bedienung (6-Tasten). Steuergerät "USA Motorola"-Version nicht bei Radio RNS-E

Leitungsatz

Teilenummer Beschreibung
8Z0 971 589 J Leitungssatz Airbag
8Z0 971 589 E Leitungssatz MUFU Tasten

MuFu-Tasten

MuFu-Tasten einzeln, falls man neue braucht, oder andere.

Teilenummer Beschreibung
8E0 951 527 MuFU Tasten links (nur Radio)
8E0 951 927 A MuFU Tasten rechts (nur Radio)
8E0 951 527 B MuFU Tasten links (Radio, Telefon)
8E0 951 927 C MuFU Tasten rechts (Radio, Telefon)
(R, T + SDS) 8E0 951 527 B MuFU Tasten links
8E0 951 927 D MuFU Tasten rechts (R, T + SDS)

Reparaturleitungen, Sockel, Sicherung

Teilenummer Beschreibung
000 979 133 1,0 mm², 6x Kontakte, 3x Kabel für Pin 1, 3, 7, 9
000 979 212 2,5 mm² für Pin 4, 6
000 979 135 3x Kontakte, 2x Kabel
000 974 114 3x Kontakte groß, 2x Kabel
4A0 937 529 Doppelrelais-Sockel
4B0 973 605 Stecker 5polig, Stecker am Schleifring T5h Rückseite
000 979 018 Reparaturleitung für gelben Stecker T5d
4B0 937 530 Sicherungshalter
017 131 19 Sicherung 1A
2x 000 979 135 1mm Kabel für Sicherung

Beheizbares Lenkrad

In einigen Audi Modellen gab es ein beheizbares Lenkrad, das ebenfalls im Audi A2 nachgerüstet werden kann. Hierfür ist ein anderer Schleifring notwendig, damit die Stromversorgung für die Heizung übertragen werden kann.

Ein Schleifring mit der TN 1J0 959 654 Q passt ebenfalls für heizbare Lenkräder (wurde laut Teilekatalog später durch die TN 1J0 959 654 AL ersetzt).

Damit die Heizfunktion des Lenkrads zusammen mit der Fahrersitzheizung eingeschaltet wird, müsste ein anderer Sitzheizungsschalter (8D0 963 563 D, zugehöriges 7-poliges Kontaktgehäuse 8L0 971 971) verwendet werden. Dieser hat 7 anstatt 6 Anschlusspins und auch eine etwas andere Belegung...

Belegung originaler Sitzheizungsschalter (8D0 963 563 C)

Pin Belegung
1 Klemme 58d (Beleuchtung)
2 Sitzheizung (Plus für Sitz + Lehne)
3 Widerstand (temperatur abhängig)
4 Klemme 30a (Dauerplus)
5 Klemme 15a (Zündplus)
6 Masse (Beleuchtung)
7 NV

Nimmt man Pin 5 vom originalen Sitzheizungsschalter, ist die Lenkradheizung damit aktiviert sobald die Zündung eingeschaltet wird (Temperaturregelung im Lenkrad in Abhängigkeit der Umgebungstemperatur bleibt bestehen).

Belegung Sitzheizungsschalter mit Lenkradheizung (8D0 963 563 D)

Pin Belegung
1 Klemme 30a (Dauerplus)
2 Sitzheizung (Plus für Sitz + Lehne)
3 Widerstand (temperatur abhängig)
4 Lenkradheizung (Plus geschaltet ab Stufe 1)
5 Klemme 15a (Zündplus)
6 Klemme 58d (Beleuchtung)
7 Masse (Beleuchtung)

Schaltung für die Audi A2 1.2 Tiptronic

Für den Audi A6 gab es auch ein Multifunktionslenkrad mit Tiptronic-Tasten, so dass am Lenkrad hoch- bzw. runter geschaltet werden kann. Da der Audi A2 1.2 TDI ebenfalls eine Tiptronicschaltung hat, wurde die Idee geboren, diese mit den Tiptronic-Tasten im Lenkrad bedienen zu können.

Ursprünglich hat der User erstens eine Schaltung für den Wagen von Mütze erstellt. Der User Janihani hat später ebenfalls eine Schaltung entwickelt, siehe Thread Schaltung für MFL - Tiptronic A2 1.2 TDI

5 Gang Tiptronic im Audi A2 1.2 TDI
MFL TT Lenkrad im Audi A2 1.2 TDI

Links

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