Wählhebel: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 9. Oktober 2016, 01:07 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Wählhebel
Der Audi A2 1.2 TDI besitzt einen Wählhebel anstelle eines Schalthebels. Dieser hat die Schaltpositionen Stop, R, N und D, sowie links eine Tiptronicgasse, mit den beiden Schaltpositionen + und -, womit hoch bzw. runter geschaltet werden kann.
Druckstange austauschen
Bei einem Radio Einbau ist es mir mal passiert, dass die kleine Kugel an der Druckstange abgebrochen ist. Damit konnte der Wählhebel nicht entriegelt werden, und somit eine Gänge mehr eingelegt werden.
Bei einer Demontage eines VW Lupo 3L ist mir ebenfalls das gleiche Missgeschickt passiert.
Zum Glück gibt es einen Reparatursatz, Teilenummer 6E0 713 413, der ca. 7€ kostet.
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Um die Druckstange zu reparieren gibt es zwei Möglichkeiten:
1. Reparaturmöglichkeit
Bei dieser Reparaturmöglichkeit wird die Druckstange nicht komplett ausgetauscht, sondern die alte Druckstange wird gekürzt und von der neuen Druckstange nur ein Teilstück verwendet. Diese Reparatur dauert nur wenige Minuten und es muss nur der Wählhebelkopf abgezogen/ausgebaut werden.
Messen Sie zunächst aus, wie weit die Druckstange in der Gabel herausragt, damit Sie später die Länge des neuen Teilstücks abmessen können.
Mit einem passenden Bohrer wird die alte Druckstange angebohrt und somit gekürzt. Orientieren Sie sich dabei an der Aussparung außen. Ob Sie sich an der oberen oder unteren Kante orientieren, ist egal. Wichtig ist nur, dass das "lose" obere Teilstück in dem Loch stecken kann und damit einen Halt hat. Umso länger das neue Teilstück ist, umso besser.
Nach dem Sie die alte Druckstange gekürzt wurde, muss nun das neue Teilstück angefertigt werden. Messen Sie nun erneut die Länge, damit Sie nun das passende Teilstück von der neuen Druckstange anfertigen können. Stecken Sie das Teilstück rein, setzen den Wählhebelkopf auf und probieren Sie, ob nun der Wählhebel entriegelt werden kann.
2. Reparaturmöglichkeit
Bei dieser Reparaturmöglichkeit wird die Druckstange gewechselt. Hierfür muss die mindestens die Wählhebelabdeckung entfernt werden und möglicherweise sogar die Mittelkonsole ausgebaut werden. Ich hatte das Glück, die Druckstange an einem ausgebauten Wählhebel vom VW Lupo 3L wechseln zu dürfen.
Die Druckstange wird von einem Haltestift und einer Verriegelung gehalten, siehe Bild ausgebaute Druckstange.
- Zunächst muss die Verriegelung des Haltestifts entfernt werden. Hier für die beiden seitlichen schwarzen Klammern nach außen biegen und die Verriegelung hoch schieben, siehe Bild Haltestift von der Druckstange.
- Im nächsten Schritt muss der Haltestift heraus gezogen werden.
- Nun kann die Druckstange nach oben heraus gezogen werden.
- Setzen Sie die Feder mit einem kleinen Tropfen Fett auf die neue Druckstange auf, damit die Fedr nicht abfällt.
- Drücken Sie die Druckstange soweit herunter, dass sich das Loch für den Haltestift in dem Langloch befindet.
- Setzen Sie den Haltestift ein
- Schieben Sie nun die Verriegelung über den Haltestift. Damit ist der Austausch der Druckstange beendet.
Mikroschalter für Stop, N, Gasse und Dieselmotor
Nachfolgend einige Bilder von den Schaltern für Gassenerkennung F257, N-Erkennung F258, Stop-Erkennung F259 und Sperrschalter für Dieselmotor F207 an einem Wählhebel vom VW Lupo 3L.
