Hydraulikeinheit: Unterschied zwischen den Versionen

(Änderung am Bild: Drucksensor G270 und Ventil für Kupplung N255 an der Hydraulikpumpe)
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Die Hydraulik-Steuereinheit stellt für den Kupplungsnehmerzyliner (KNZ) und den Gangsteller den notwendigen hydraulischen Druck zur Verfügung, damit einerseits die Kupplung, andererseits der Gangsteller, betätigt werden kann.
 
Die Hydraulik-Steuereinheit stellt für den Kupplungsnehmerzyliner (KNZ) und den Gangsteller den notwendigen hydraulischen Druck zur Verfügung, damit einerseits die Kupplung, andererseits der Gangsteller, betätigt werden kann.
  
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== Bestandteile ==
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== Bestandteile der Hydrauliksteuereinheit ==
 
Die Hydrauliksteuereinheit besteht aus  
 
Die Hydrauliksteuereinheit besteht aus  
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* der Pumpe / Hydrauliksteuereinheit
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* einem Vorratsbehälter
 
* einem Druckspeicher
 
* einem Druckspeicher
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* einem Vorratsbehälter
 
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* der Pumpe / Hydrauliksteuereinheit
 
  
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== Ölstand prüfen ==
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=== Unterschiede der Hydrauliksteuereinheit (Audi A2, VW Lupo) ===
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Es gibt es zwei unterschiedliche Versionen, die an einer zusätzlichen Gewindebohrung und einem zusätzlichen Sackloch zu erkennen sind.
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Aufgrund der fehlenden Befestigungen, kann diese Hydraulikpumpe nicht im Audi A2 befestigt werden, und würde daher "lose" im Motorraum herum "fliegen".
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Im VW Lupo der 1. Serie wurde die Batterie im Motorraum untergebracht. Später soll die Batterie in den Kofferraum gewandert sein. Die Hydraulikpumpe der 1. Serie wurde an das Batterieträgerblech montiert, und hat diese zusätzlichen Befestigungen nicht.
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=== Hydraulik-Ölstand prüfen ===
 
Um den Ölstand zu prüfen, gehen Sie wie folgt vor:
 
Um den Ölstand zu prüfen, gehen Sie wie folgt vor:
 
* den Stecker von der Hydraulikpumpe lösen (damit die Pumpe nicht wieder anläuft)
 
* den Stecker von der Hydraulikpumpe lösen (damit die Pumpe nicht wieder anläuft)
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* den Druckspeicher (schwarze Kugel) mit einem 24er Schlüssel ca. eine 1/2 Umdrehung lösen
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* den Druckspeicher (schwarze Kugel) mit einem 24er Maul/Ring-Schlüssel ca. eine 1/2 Umdrehung lösen
 
* dadurch steigt der Ölstand im Vorratsbehälter an
 
* dadurch steigt der Ölstand im Vorratsbehälter an
 
* Kontrollieren Sie nun, ob der Ölstand sich innerhalb des rechteckigen Fenster befindet.
 
* Kontrollieren Sie nun, ob der Ölstand sich innerhalb des rechteckigen Fenster befindet.
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* Druckspeicher mit 40Nm wieder anziehen
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* Stecker wieder einstecken
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* Zündung einschalten
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* Fahrertür öffnen, damit die Hydraulikpumpe wieder anläuft. Der Ölstand sinkt im Vorratsbehälter.
  
 
Laut Reparaturanleitung vorgeschriebene Ölsorte: G 002 000
 
Laut Reparaturanleitung vorgeschriebene Ölsorte: G 002 000
  
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== Hydraulikdruck prüfen ==
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=== Hydraulikdruck / Geber für Hydraulikdruck G270 prüfen ===
 
Der Hydraulikdruck kann mit einem Diagnosegerät (VAG-Com, VCDS) überprüft werden.
 
Der Hydraulikdruck kann mit einem Diagnosegerät (VAG-Com, VCDS) überprüft werden.
 
* Schließen Sie hierfür das Diagnosegerät an das Fahrzeug an.
 
* Schließen Sie hierfür das Diagnosegerät an das Fahrzeug an.
 
* Wählen Sie das Getriebesteuergerät (02) aus
 
* Wählen Sie das Getriebesteuergerät (02) aus
 
* Wählen Sie die Funktion Messwertblöcke (08) aus
 
* Wählen Sie die Funktion Messwertblöcke (08) aus
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* Wählen Sie den Block 020 aus
 
  
 
{| class="wikitable"
 
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|style="text-align:left;"|Motor an: 2,9 - 4,4V
 
|style="text-align:left;"|Motor an: 2,9 - 4,4V
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=== Ventil für Kupplungssteller N255 prüfen ===
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Das Ventil für Kupplungssteller N255 kann mit einem Diagnosegerät (VAG-Com, VCDS) oder anhand einer Widerstandsmessung überprüft werden.
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* Schließen Sie hierfür das Diagnosegerät an das Fahrzeug an.
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* Wählen Sie das Getriebesteuergerät (02) aus
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* Wählen Sie die Funktion Messwertblöcke (08) aus
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==== N255 mit Diagnosegerät prüfen ====
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{| class="wikitable"
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! Block
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! Feld
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! Bedeutung
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! Sollwert
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|rowspan="2" style="text-align:center;"|017
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|rowspan="2" style="text-align:center;"|2
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|rowspan="2" style="text-align:center;"|Ventil für KNZ, N255
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|style="text-align:left;"|geschlossene Kupplung: 0,03 - 0,73A
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|style="text-align:left;"|offene Kupplung: 0,8 - 0,9A
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==== N255 mit Widerstandsmessung prüfen ====
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{| class="wikitable"
 +
! Ventil
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! Bedingung
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! Kontakte am Getriebesteuergerät
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! Sollwert
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|style="text-align:left;"|N255
 +
|style="text-align:left;"|Zündung aus, 20°C
 +
|style="text-align:left;"|32 + 58
 +
|style="text-align:left;"|ca. 6,5Ω
 
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Wenn 3-4 Schaltvorgänge ausgeführt werden können, bis die Hydraulikpumpe erneut anläuft, dann ist das OK. Sollten weniger Schaltvorgänge möglich sein, so sollte der Druckspeicher gewechselt werden. In dem Youtube-Video [https://www.youtube.com/watch?v=DzOKNB64Xp0 How to test VW Lupo or Audi A2 3L pressure accumulator function] kann man sehen, dass durch den Wechsel des Druckspeichers die Anzahl der Schaltvorgänge von 4 auf 7 angestiegen ist.
 
Wenn 3-4 Schaltvorgänge ausgeführt werden können, bis die Hydraulikpumpe erneut anläuft, dann ist das OK. Sollten weniger Schaltvorgänge möglich sein, so sollte der Druckspeicher gewechselt werden. In dem Youtube-Video [https://www.youtube.com/watch?v=DzOKNB64Xp0 How to test VW Lupo or Audi A2 3L pressure accumulator function] kann man sehen, dass durch den Wechsel des Druckspeichers die Anzahl der Schaltvorgänge von 4 auf 7 angestiegen ist.
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=== Druckspeicher wechseln ===
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Um den Druckspeicher zu wechseln, folgen Sie den Schritten im Abschnitt "Druckspeicher prüfen".
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Anstelle den Druckspeicher nur zu lösen, tauschen Sie diesen aus.
  
 
== Teilenummern ==
 
== Teilenummern ==
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* Hydraulikeinheit:6N0 142 060
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{| class="wikitable"
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* Druckspeicher:6N0 142 433
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! Bauteil
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! Teilenummer
 +
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|style="text-align:left;"|Hydraulikeinheit
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|style="text-align:left;"|6N0 142 060
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|style="text-align:left;"|6N0 142 433
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== Bilder ==
 
== Bilder ==
 
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! style="text-align:center" width="200" | [[Datei:Schlauchanschlüsse Hydraulikpumpe.JPG|200px|thumb|left|Schlauchanschlüsse an der Hydraulikpumpe]]
 
! style="text-align:center" width="200" | [[Datei:Schlauchanschlüsse Hydraulikpumpe.JPG|200px|thumb|left|Schlauchanschlüsse an der Hydraulikpumpe]]
 
! style="text-align:center" width="200" | [[Datei:Drucksensor am Hydraulikpumpe.JPG|200px|thumb|left|Drucksensor G270 und Ventil für Kupplung N255 an der Hydraulikpumpe]]
 
! style="text-align:center" width="200" | [[Datei:Drucksensor am Hydraulikpumpe.JPG|200px|thumb|left|Drucksensor G270 und Ventil für Kupplung N255 an der Hydraulikpumpe]]
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! style="text-align:center" width="200" | [[Datei:Unterschiede der Hydraulikpumpe VW Lupo Audi A2.jpg|200px|thumb|left|Unterschiede der Hydraulikpumpe VW Lupo Audi A2]]
 
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Version vom 24. September 2016, 19:19 Uhr

Die Hydraulik-Steuereinheit ist eine zentrale Komponente für das automatisierte 5 Schaltgetriebe 085 DS, welches beim Audi A2 1.2 TDI und beim VW Lupo 3L verbaut wurde.

Die Hydraulik-Steuereinheit stellt für den Kupplungsnehmerzyliner (KNZ) und den Gangsteller den notwendigen hydraulischen Druck zur Verfügung, damit einerseits die Kupplung, andererseits der Gangsteller, betätigt werden kann.

Bestandteile der Hydrauliksteuereinheit

Die Hydrauliksteuereinheit besteht aus

  • der Pumpe / Hydrauliksteuereinheit
  • einem Vorratsbehälter
  • einem Druckspeicher

Unterschiede der Hydrauliksteuereinheit (Audi A2, VW Lupo)

Es gibt es zwei unterschiedliche Versionen, die an einer zusätzlichen Gewindebohrung und einem zusätzlichen Sackloch zu erkennen sind.

Aufgrund der fehlenden Befestigungen, kann diese Hydraulikpumpe nicht im Audi A2 befestigt werden, und würde daher "lose" im Motorraum herum "fliegen".

Im VW Lupo der 1. Serie wurde die Batterie im Motorraum untergebracht. Später soll die Batterie in den Kofferraum gewandert sein. Die Hydraulikpumpe der 1. Serie wurde an das Batterieträgerblech montiert, und hat diese zusätzlichen Befestigungen nicht.

Hydraulik-Ölstand prüfen

Um den Ölstand zu prüfen, gehen Sie wie folgt vor:

  • den Stecker von der Hydraulikpumpe lösen (damit die Pumpe nicht wieder anläuft)
  • den Druckspeicher (schwarze Kugel) mit einem 24er Maul/Ring-Schlüssel ca. eine 1/2 Umdrehung lösen
  • dadurch steigt der Ölstand im Vorratsbehälter an
  • Kontrollieren Sie nun, ob der Ölstand sich innerhalb des rechteckigen Fenster befindet.
  • Druckspeicher mit 40Nm wieder anziehen
  • Stecker wieder einstecken
  • Zündung einschalten
  • Fahrertür öffnen, damit die Hydraulikpumpe wieder anläuft. Der Ölstand sinkt im Vorratsbehälter.

Laut Reparaturanleitung vorgeschriebene Ölsorte: G 002 000

Hydraulikdruck / Geber für Hydraulikdruck G270 prüfen

Der Hydraulikdruck kann mit einem Diagnosegerät (VAG-Com, VCDS) überprüft werden.

  • Schließen Sie hierfür das Diagnosegerät an das Fahrzeug an.
  • Wählen Sie das Getriebesteuergerät (02) aus
  • Wählen Sie die Funktion Messwertblöcke (08) aus
Block Feld Bedeutung Sollwert
020 4 Geber für Hydraulikdruck G270 Motor aus: 2,7 - 3,2V
Motor an: 2,9 - 4,4V

Ventil für Kupplungssteller N255 prüfen

Das Ventil für Kupplungssteller N255 kann mit einem Diagnosegerät (VAG-Com, VCDS) oder anhand einer Widerstandsmessung überprüft werden.

  • Schließen Sie hierfür das Diagnosegerät an das Fahrzeug an.
  • Wählen Sie das Getriebesteuergerät (02) aus
  • Wählen Sie die Funktion Messwertblöcke (08) aus

N255 mit Diagnosegerät prüfen

Block Feld Bedeutung Sollwert
017 2 Ventil für KNZ, N255 geschlossene Kupplung: 0,03 - 0,73A
offene Kupplung: 0,8 - 0,9A

N255 mit Widerstandsmessung prüfen

Ventil Bedingung Kontakte am Getriebesteuergerät Sollwert
N255 Zündung aus, 20°C 32 + 58 ca. 6,5Ω

Druckspeicher

Der Druckspeicher sorgt dafür, dass "eine gewisse Menge" Druck gespeichert werden kann, damit die Pumpe nicht ununterbrochen laufen muss.

Druckspeicher prüfen

Der Druckspeicher kann geprüft werden, in dem die Anzahl der Schaltvorgänge gezählt werden, bis die Pumpe erneut wieder anläuft.

Vorgehensweise:

  1. Handbremse anziehen (falls nicht bereits geschehen)
  2. Zündung einschalten
  3. Bremspedal treten
  4. Wählhebel in Tiptronicgasse
  5. Warten bis die Hydraulikpumpe abschaltet
  6. Mit dem Wählhebel die Gänge (langsam) hoch- bzw. runter schalten
  7. Zählen, wie viele Schaltvorgänge ausgeführt werden können, bis die Hydraulikpumpe wieder anläuft
  8. Die letzten 3 Schritte wieder holen

Wenn 3-4 Schaltvorgänge ausgeführt werden können, bis die Hydraulikpumpe erneut anläuft, dann ist das OK. Sollten weniger Schaltvorgänge möglich sein, so sollte der Druckspeicher gewechselt werden. In dem Youtube-Video How to test VW Lupo or Audi A2 3L pressure accumulator function kann man sehen, dass durch den Wechsel des Druckspeichers die Anzahl der Schaltvorgänge von 4 auf 7 angestiegen ist.

Druckspeicher wechseln

Um den Druckspeicher zu wechseln, folgen Sie den Schritten im Abschnitt "Druckspeicher prüfen". Anstelle den Druckspeicher nur zu lösen, tauschen Sie diesen aus.

Teilenummern

Bauteil Teilenummer
Hydraulikeinheit 6N0 142 060
Druckspeicher 6N0 142 433

Bilder

Hydraulikpumpe
Vorratsbehälter an der Hydraulikpumpe
Schlauchanschlüsse an der Hydraulikpumpe
Drucksensor G270 und Ventil für Kupplung N255 an der Hydraulikpumpe
Unterschiede der Hydraulikpumpe VW Lupo Audi A2
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