Batterie

Batterie

Die Batterie sitzt bei allen Audi A2 im Kofferraum (unterste Ebene).

Batterien im Überblick

Die Tabelle gibt einen Überblick über die Kapazität der ab Werk verbauten Batterien. Beim Austausch der Batterie können auch kleinere oder größere Kapazitäten verbaut werden, sofern sie die unter Kenndaten beschriebenen Eigenschaften mitbringen.

Motor	Spannung	Strom	Kapazität
AUA 1.4	12V	380A	80Ah
BAD 1.6 FSI	12V	380A	80Ah
BBY 1.4	12V	380A	80Ah
AMF 1.4 TDI	12V	380A	80Ah
ANY 1.2 TDI	12V	380A	80Ah
ATL 1.4 TDI	12V	380A	80Ah
BHC 1.4 TDI	12V	380A	80Ah

Bauform

Die im A2 ab Werk verbauten Batterien hatten folgende Maße und Bauformen.

Länge	Breite	Höhe	Endpolart	Schaltung	Bodenleiste
278 oder 315 mm	175 mm	190 mm	1 (Rundpole)	0 (Pluspol rechts)	B13

Abweichend zu diesen Dimensionen können auch kleinere Batterien verbaut werden. Um kleinere Batterie ordentlich und ohne Modifikationen befestigen zu können, muss die Batterie 175mm breit sowieso mit einer Bodenleiste vom Typ B13 ausgestattet sein. Die Länge und die Höhe der Batterie kann kleiner oder gleich groß, jedoch nicht größer als die angegebenen Maße gewählt werden, da für größere Abmessungen kein Platz vorhanden ist.

Magisches Auge

Das magische Auge (Hydrometer) ist ein Indikator in der Oberseite von ab Werk verbauten Batterien. Es zeigt den Zustand der Füllstand der Batterie an:

• grün = alles okay, Ladezustand gut
• schwarz = Batterie sollte getauscht werden

Wartung der Batterie

Alle ab Werk verbaute Batterien können mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden. Hierzu muss das auf der Batterie befindliche Etikett an fünf Stellen kreisrund mit einem scharfen Messer eingeschnitten werden, um die Deckel der einzelnen Kammern freizulegen. Die überklebten Deckel lassen sich durch tasten erkennen. Eine zusätzliche Orientierungshilfe bietet das magische Auge, welches zur Kontrolle des Flüssigkeitsstandes der Batterie nicht von einem Etikett überklebt ist. Die fünf freigelegten Deckel und das magische Auge können nun mit einem 20cent Stück aufgeschraubt werden. Das magische Auge kann als Indikator genutzt werden um den korrekten Flüssigkeitsstand zu prüfen. Sollte das magische Auge klemmen, kann mit einer Taschenlampe in die Kammern geleuchtet werden, um die Bleiplatten zu erkennen. Die in der Batterie stehenden Bleiplatten müssen vollständig in Batterieflüssigkeit eingetaucht sein. In keinem Fall dürfen die Kammern so weit gefüllt werden, dass der Flüssigkeitsstand Wasserstand den Deckel berührt.

Sollte eine Batterie ohne magisches Auge oder herausschraubbarem Deckel verbaut sein, handelt es sich möglicherweise um eine wartungsfreie Batterie, die nicht nachgefüllt werden kann.

Achtung: Die Wartung der Batterie ist gefährlich und geschieht auf eigene Gefahr. Die Flüssigkeit in der Batterie ist Säure, welche bei Kontakt zu Lebewesen Verletzungen verursachen kann. Kontakt zu Gegenständen kann Beschädigungen verursachen.

Leistungstest

Bei jeder Inspektion sollte die Batterie auf Leistung geprüft werden. Gerade kurz vor dem Winter sollte man die Batterie testen lassen, dies kann vor ungewollten Stillständen des A2 schützen.

Entgasung

Entgasungsleitung (innen) Beim Laden der Batterie entstehen Knallgase die durch eine Leitung aus dem Fahrzeuginneren geleitet werden. Es ist darauf zu achten das beim Austausch der Batterie die Leitung wieder angeschlossen wird.

Entgasungsleitung (außen)

Batterie abklemmen für Arbeiten an der Elektrik

Vorarbeiten

• Ladeboden zusammenfalten
• Teppich über Batterie nach oben klappen und an den Ladeboden drücken (Klettverschluß).

Benötigtes Werkzeug

Bezeichnung	Größe
Gabelschlüssel	SW 10

Arbeitsgänge

Minuspol lockern und abnehmen Minuspol der Batterie mit Gabelschlüssel SW 10 lockern und nach oben hin abnehmen.

Minuspol einklemmen Minuspol hinter der Batterie fest einklemmen und gegen Kontakt mit dem Minuspol der Batterie sichern. Bei abgeschlossenen Arbeiten an der Elektrik Batterie wieder anklemmen und den Minuspol wieder fest verschrauben.