Motorlager: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Motorlager halten den Motor elastisch zu Karosserie. | Die Motorlager halten den Motor elastisch zu Karosserie. | ||
Sie unterliegen einem Verschleiß durch Vibrationen, Schläge aus dem Antriebsstrang und den unterschiedlichsten Wetterbedingungen. | Sie unterliegen einem Verschleiß durch Vibrationen, Schläge aus dem Antriebsstrang und den unterschiedlichsten Wetterbedingungen. | ||
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* Serviceklappe öffnen | * Serviceklappe öffnen | ||
* Motorhaube abnhemen | * Motorhaube abnhemen | ||
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Version vom 1. Oktober 2021, 08:20 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Motorlager
Die Motorlager halten den Motor elastisch zu Karosserie. Sie unterliegen einem Verschleiß durch Vibrationen, Schläge aus dem Antriebsstrang und den unterschiedlichsten Wetterbedingungen. Wenn das Motorlager nicht vorher schon einen Schaden hat, ist ein Austausch bei ~ 150000 km anzusetzen. Ein Defekt macht sich durch starkes ruckeln und lautem klappern bei Lastwechseln bemerkbar.
AUA/BBY Motorlager rechts austauschen
Vorarbeiten
- Unterfahrschutz demontieren
- Serviceklappe öffnen
- Motorhaube abnhemen
Benötigtes Werkzeug
| Bezeichnung | Größe |
|---|---|
| Rangierwagenheber | > 1000 kg |
| Drehmomentschlüssel | 20-60 Nm |
| Wasserpumpenzange | --- |
| Ratsche | --- |
| Verlängerung für Ratsche | 500 mm |
| Sechskantnuss | 13 mm |
| Sechskantnuss | 15 mm |
| Holzplatte | 50x50x10 mm |
Benötigtes Material
Arbeitsgänge
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Datei:05-Motorlager.jpg Wagenheber ansetzen und Motor heben
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Ersatzteileinformationen
| Bezeichnung | Teilenummer | Verwendung | Einbauzeitraum | Preis (UVP) |
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| Teilenummer | SOP bis EOP | € |
Hier in dem [Thread] wird als Ersatz für das unbezahlbare Audi-Original-Motorlager für den ATL oder BHC das Motorlager 6Q0199167CA für den Polo genommen. Man muss an der Grundplatte etwas sägen und schweißen….
